审核 | 李晓燕
在新能源浪潮席卷、行业内卷加剧的汽车下半场，车企早已告别单纯拼销量的粗放时代，进入拼技术、拼体系、拼长期潜力的价值博弈阶段。2025 年，无疑是长安汽车蜕变升级的关键之年。这一年，长安完成华丽身份跃迁，新晋成为国务院国资委直管央企；在激烈的市场混战中，它交出了一份极具韧性的年度成绩单，看似有短期波动，实则暗藏稳步向上的成长逻辑，让外界看到了老牌自主龙头的全新生命力。
纵观 2025 年的国内车市，价格战常态化、新品扎堆上市、用户需求持续升级，行业生存难度大幅提升。就在这样的大环境下，长安汽车逆势稳增，全年营收突破 1640 亿元，整车销量高达 291.3 万辆，两项核心数据双双创下历史新高。亮眼的规模增长背后，是长安电动化、全球化的双线突围，再加上智能化技术的持续深耕。即便受阶段性、一次性财务因素影响，归母净利润出现短期回落，但剔除干扰项后的扣非净利润稳步增长 8.03%，足以证明长安主业坚挺、内核向好，央企龙头的抗风险能力与发展底气尽显。
对于转型中的传统车企而言，稳定的销量增长，是战略落地最直观的答卷。长安汽车已连续六年销量正增长，2025 年 8.5% 的销量同比增速，刷新九年最佳成绩，这份含金量在内卷严重的当下尤为珍贵。
其中，新能源赛道的爆发式增长，成为长安最大的惊喜。全年新能源车销量突破 110 万辆，同比大涨 51%，顺利跻身自主百万新能源梯队，彻底告别了燃油车单一支撑的旧格局。如今长安打造的启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌，形成了层次分明、精准卡位的产品矩阵，完美覆盖家用、中端科技、高端豪华全市场。
定位亲民家用的长安启源，稳稳拿捏大众消费需求，全年销量突破 40 万辆，凭借稳定的产品力和性价比，筑牢了品牌基本盘；主打科技年轻市场的深蓝汽车，年销超 33 万辆，稳稳站稳 20 万级主流智能电车赛道；高端豪华品牌阿维塔更是实现跨越式成长，年销突破 12 万辆，在高端新能源市场成功站稳脚跟。三大品牌各司其职、互补发力，让长安新能源渗透率稳步攀升，转型成果肉眼可见。
不止于国内市场，长安的全球化布局也迎来收获期。2025 年海外销量达 63.7 万辆，同比增幅近 19%，销量占比突破两成。从单纯的产品出口，到泰国海外生产基地落地、本地化研发制造全面铺开，长安完成了出海模式的进阶升级。更值得一提的是，海外业务远超国内的毛利率，成为企业全新的利润增长极，为后续全球化深耕打下坚实基础。
不少人看到长安年度净利润的短期下滑便心生疑虑，但拨开数据表象就能看清本质：这只是短期基数影响，并非主业疲软。2024 年企业收益包含大量资产处置、政策补贴等一次性收入，拉高了业绩基数，2025 年剔除这类非经常性收益后，核心主营业务依旧保持稳健盈利增长。
伴随着新能源车型销量持续爬坡、供应链降本增效落地、产品结构持续优化，长安的盈利水平正在稳步修复。公司全年综合毛利率同比提升 0.6 个百分点，且呈现逐季改善的趋势，第四季度毛利率攀升至 16.8%，创下阶段性新高。
客观来说，目前深蓝、阿维塔两大新能源品牌仍处于技术迭代、市场拓客的投入爬坡期，前期研发、渠道布局的高额投入，在一定程度上稀释了集团整体利润，这是所有车企高端化、电动化转型的必经阵痛。但随着产能释放、规模效应显现、技术成本持续摊薄，两大品牌的盈利拐点已近在眼前。与此同时，长安手握超 540 亿元充裕资金储备，现金流稳健充足，为长期研发投入、市场扩张筑牢了安全底线。
汽车下半场的终极比拼，核心是智能化技术的较量。长安深谙技术立身的道理，始终坚持高额研发投入，2025 年整体研发投入高达 126 亿元，营收占比超 7.6%，持续加码智能化、电动化核心技术攻关。
依托升级迭代的 " 北斗天枢 " 智能体系，长安首创覆盖行车安全、驾乘健康、隐私防护的全维度 " 泛安全 " 智能理念，打破了传统汽车安全的局限。目前企业已掌握端到端领航辅助、多模态 AI 大模型、线控底盘等一众核心技术，落地 96 个全场景智能用车功能，其中 8 项技术更是实现行业首发。
在高阶智驾领域，长安更是跻身行业第一梯队，成为国内为数不多同时掌握 L3 级量产自动驾驶、L4 级 Robotaxi 技术的车企，实现双阶技术同步落地、同源复用。不同于部分品牌高价捆绑高阶智驾的模式，长安坚持 " 智驾平权 " 理念，将优质智能驾驶系统全面下放至 20 万级主流车型，让普通消费者也能享受高端科技体验。
当然，当下智驾行业同质化竞争愈发明显，多数车企依托第三方供应链方案，差异化优势逐渐缩小。但长安凭借持续的自研迭代、安全为本的技术路线，在红海竞争中走出了属于自己的特色赛道，技术壁垒持续加固。
2025 年 7 月的央企身份升级，是长安发展史上的里程碑事件，也为品牌高端化、全球化突破装上了 " 加速器 "。依托央企的资源整合、政策协同、人才技术优势，长安彻底打开了发展新格局。
在最关键的高端化赛道，阿维塔肩负起品牌向上的重任。目前品牌高端定位已初步落地，按照规划，2026 年将推出百万级旗舰车型，2030 年前将落地 17 款全新产品，全面覆盖高端轿车、SUV、MPV 市场。目前阿维塔与头部高端新能源品牌仍有销量、品牌声量的差距，高端市场的深耕仍需时间沉淀，但背靠长安自研技术、华为智能方案、宁德时代三电技术的强强联合，叠加央企品牌背书，其向上突破的潜力不容小觑。
面向未来，长安定下了清晰的十年发展蓝图：2030 年实现 500 万辆整车产销规模，新能源渗透率超 60%，海外销量占比突破 30%，冲刺全球汽车品牌前十。未来十年，企业将投入 2000 亿元深耕新汽车赛道，组建万人科创团队，以硬核实力冲击全球市场。
从传统车企转型新能源，再到跻身央企龙头阵营，长安汽车的汽车下半场，已然开局落子、步步扎实。短期的利润波动只是转型路上的阶段性阵痛，稳定的销量增长、持续优化的盈利结构、扎实的技术积淀、强大的央企赋能，共同构成了长安的长期核心竞争力。
告别粗放的规模竞赛，奔赴高质量的价值增长，新长安的蜕变之路已然清晰。随着高端化、智能化、全球化战略持续落地，这家老牌央企龙头，正以全新姿态，在中国汽车产业的升级浪潮中，书写属于自己的全新篇章。
