上次在重庆看完阿维塔 06T 的预售之后，不少朋友都说预售价贵了点，但是现在车企的套路你们懂得，上市指导价相比预售价降了 1 万元。
整体配置分成 Elite、Max、Performance 三个等级。新增 Max+ 版本，比 Max 版贵 2 万元，主要从 Performance 版下放了空气悬架、CDC 减震、英国之宝音响等配置。
Elite 版简单来说就是 Max 版保留大部分舒适性配置不变，但是把双光路的华为 896 线激光雷达换成了融合舱内激光雷达的视觉方案。电池也小了些，75kWh 的宁德时代 5C 电池，CLTC 纯电续航 652km。
Max 版主要升级了 896 线激光雷达。纯电版电池升级到 89kWh，纯电续航提高到 741km，前排还加了电动门。增程版搭载 46kWh 的宁德时代 5C 电池，CLTC 续航 330km，满足一周内的市内通勤问题不大。
再加 2 万上到 Performance 版本，因为三电机的原因所以只有纯电版。听名字也知道是主打性能，百公里加速 2.78s，还升级智能空悬、采埃孚 CDC 以及四活塞卡钳。
这台车无论是纯电还是增程，都标配了双电机后驱，如果想要四驱的话就需要选择三电机版本。在 5 月 31 日前大定，Max 版本及以上还会送前排的双零重力座椅以及各种权益。
不难看出，Max 版是阿维塔 06T 主推的配置，买阿维塔的人，除了原创设计之外，大部分是冲着华为智驾去的，所以为了省 2 万退回到视觉版本的智驾方案好像也不是那么回事。三电机 Performance 版性能是很强，但一方面贵了 3 万，另一方面相对于已经 683 匹零百加速 3.74s 的 Max 版有一点边际效应了。
我更推荐 23.29 万元的 Max 增程和纯电版，更低的价格但是体验相对更全面。总共 5 个版本，大家会选择哪一个呢？
