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从机械按键的冰冷操控，到单一语音的指令交互，再到如今全感官的智能共情，汽车人机交互正在经历一场由 AI 主导的颠覆性革命。
以大模型、计算机视觉、语音识别、情感计算为核心的 AI 技术，正在打破人车交互的边界，推动汽车交互从 " 被动响应 " 向 " 主动预判 "、从 " 单一指令 " 向 " 多模态融合 " 跃迁。视觉、语音、手势、触觉等多维感知能力的协同联动，让汽车不再仅仅是交通工具，而是能看懂、听懂、读懂用户需求的智能出行伙伴。
基于此背景， 对座舱多模交互产业进行研究分析，供相关人士参考。报告主要内容如下：
行业概况
按照人机交互、网联服务、场景拓展三个技术维度的丰富性和复杂性，智能座舱可以分为 L0 功能座舱、L1 感知智能座舱、L2 部分认知智能座舱、L3 高阶认知智能座舱、L4 全面认知智能座舱五个层级。目前整体处于 L2 部分认知智能阶段，正向 L3 级高阶认知智能迈进。
多模态交互能力是推动智能座舱智能化升维的关键。多模态交互通过多种感官通道，实现人与车自然、高效的信息交换，其核心是依靠 AI 大模型与多硬件协同，实现多源交互数据的融合处理、驾乘人员意图的精准理解与场景化反馈。随着多模态 AI 大模型技术的突破，座舱交互将由语音、视觉等单模态向多模态融合的方向发展。
市场分析
语音交互市场：
2025 年国内乘用车车载语音渗透率 85.1%，新能源车渗透率 90.5%，新车基本实现语音标配。从细分功能看，高阶语音功能可见即可说渗透率达 48%，搭载量同比增长 128%，实现暴增；身份识别类的声纹识别功能渗透率 10.6%，开始逐步上车。市场格局方面，车载语音市场寡头特征明显，科大讯飞、思必驰、赛轮思 TOP3 玩家共占据 76.6% 市场份额；新能源市场，科大讯飞和思必驰共占 74.8% 市场份额。
视觉交互市场：
手势控制功能 2025 年渗透率为 5.3%，同比保持稳定态势；搭载品牌以理想和小鹏等新势力为主。目前手势识别开始与语音融合交互，实现 " 指哪控哪 "，让交互更加直观、自然，代表车型有理想 L9、尊界 S800、魏牌高山等。
DMS 功能 2025 年渗透率 25.2%，新能源车渗透率 40.3%，实现大幅增长；从品牌看，新势力品牌基本实现 DMS 标配，传统品牌逐渐增长。从市场格局看，DMS 系统以主机厂自研为主，DMS 算法以商汤绝影、华为、虹软等头部供应商为主。
OMS 功能 2025 年渗透率 9.4%，新能源车渗透率 16.4%，安全需求驱动 DMS 和 OMS 均呈现快速增长态势。
面部识别功能 2025 年渗透率 20.1%，新能源车渗透率 32.2%，在 30-40 万元车型搭载率最高，目前仍属于中高端车型配置。
发展趋势
座舱 AI 智能体将迎来上车潮，成为新的竞争焦点。座舱 AI 智能体具备主动感知、任务规划、跨场景执行能力，蔚来、理想、吉利、长城等车企纷纷开始布局。
车载显示逐步与 AI 融合，向视觉智能、隐形无感交互、智能表面等方向发展。
代表厂商
思必驰是国内专业的大模型对话式人工智能平台型企业，在智能汽车领域深耕多年，为主机厂和 Tier1、两轮车提供语音技术 SDK、车载语音助手以及软硬一体化解决方案，目前已与全球 60+ 汽车品牌合作，量产车型近 300 款，累计上车超 2000 万辆。
思必驰在国内乘用车语音市场市占率第二，为第三方语音供应商配套车型数量增速最快的玩家。思必驰天琴语音助手借助端云模型及智能体升级，打通行业顶流的智能体生态和车端多模态感知数据，打造全场景感知决策引擎。
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