阿波罗全球管理 4 月 27 日发布声明称，同意以 18.2 亿欧元（约合 21 亿美元）的企业价值收购汽车零部件供应商 Forvia 的汽车内饰业务。交易尚需满足包括监管批准在内的部分条件，预计将于今年下半年完成。
在 4 月 27 日举行的小米投资者日上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰披露小米汽车全球化版图：2026 年首要任务是确保中国区交付量达 55 万台；2027 年下半年正式开启全球化进程，首站为欧洲市场；2028 年上半年进入右舵车市场。
日产汽车公布 2026 年 3 月及 2025 年 4 月至 2026 年 3 月生产、销售和出口数据：2026 年 3 月全球产量为 257,432 辆，同比增长 5.4%；2025 年 4 月至 2026 年 3 月全球产量为 2,902,992 辆，同比下降 3.7%；3 月全球销售额同比下降 7%；2025 年 4 月至 2026 年 3 月全球销售额同比下降 4.2%；日本 3 月出口额同比下降 12.4%，年度出口额同比下降 12.9%。
零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明在 2026 北京车展期间表示，零跑 A10 和 D19 订单表现远超预期，根据 4 月进展，仍有信心达成百万辆年度销量目标。
安徽江淮汽车集团股份有限公司与华为终端有限公司于北京签署《联合创新合作协议》，双方以技术共研、产业链共融、品牌共塑为核心，推动尊界品牌向中国超豪华智能汽车引领者发展。
广州鹏研科技有限公司于近日成立，法定代表人为陈志远，注册资本 6 亿人民币，由广州小鹏汽车科技有限公司全资持股，经营范围涵盖智能机器人研发、服务消费机器人制造、可穿戴智能设备制造、虚拟现实设备制造、计算机软硬件及外围设备制造、信息系统集成服务、工业互联网数据服务、数据处理和存储支持服务等。
起亚 CEO 宋虎声透露，起亚已压低其在欧洲市场与中国车企的价格差距，该策略助力扩大全球营收并缓解整体市场下滑压力；中国车企在本土增长放缓背景下正加速拓展欧洲市场。
黑芝麻智能宣布加入理想星环 OS 开源生态，双方将基于黑芝麻智能全系列芯片平台对星环 OS 进行深度适配与性能优化；理想星环 OS 开源生态开发板将采用黑芝麻智能芯片平台；黑芝麻智能将基于自身全系列芯片平台软件进行开源，并与星环 OS 社区协同共建。
小马智行创始人彭军指出，现行 L1 – L3 自动驾驶分级标准源于美国二十多年前制定，存在责任界定矛盾，称其为 " 极其无厘头 " 的分类方式；他认为自动驾驶本质仅分两种形态：L2 及以下由驾驶员承担事故第一责任，L4 及以上由车辆系统承担责任；L3 阶段可能永远无法真正实现。
国家能源局 4 月 27 日发布数据显示，截至 2026 年 3 月底，全国电动汽车充电基础设施（枪）总数达 2148.1 万个，同比增长 46.9%；其中公共充电设施（枪）486.3 万个，同比增长 28.1%，额定总功率 2.34 亿千瓦，平均功率约 48.06 千瓦；私人充电设施（枪）1661.8 万个，同比增长 53.5%，报装用电容量 1.47 亿千伏安。
通用具身智能机器人公司无界动力于 4 月 27 日宣布完成天使 ++ 轮融资，资金将用于加速 " 原生世界模型 + 强化学习 " 技术范式下的通用具身大脑研发，以及高效数据管线等技术基础设施建设。
乘联分会秘书长崔东树指出，2026 年 1 – 3 月进口汽车共 10 万辆，同比增长 3%，主要因 2025 年 1 月基数较低；近年进口车持续低迷，已连续 3 年负增长，若熨平波动则为连续 8 年负增长。
星动纪元完成超 2 亿美元新一轮融资，由顺丰集团领投，红杉中国、IDG 资本、中金资本等财务机构及东风产投、科捷智能、工银资本、联通旗下基金等产业方参与，老股东清控天诚、鸿瑞达持续加码；市场投资意向远超原定募资目标。
采埃孚集团 4 月 27 日宣布，监事会已任命彼得 · 霍得曼博士（Dr. Peter Holdmann）为集团首任首席技术官（CTO），将全球技术管理统一至董事会层面，以提升各事业部研发对接客户需求的效率与精准度；霍得曼此前已担任集团董事并负责整体研发工作。
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