4 月 24 日，全球领先自动驾驶企业小马智行亮相 2026 北京车展。在 " 新十年，再启程 " 发布会上，小马智行宣布 2027 版全无人 Robotaxi 整车总成本下探至 23 万元以内，并正式发布全球首款全车规、全冗余 L4 级无人驾驶轻卡。同时依托世界模型 2.0 技术基座，小马智行将以标杆级 L4 级产品方案打通城市出行、配送与干线物流的全场景链条，实现人与物的高效流动，全方位重塑万亿级自动驾驶产业生态。
小马智行创始人兼 CEO 彭军在发布会上宣布，小马智行 2027 版全无人 Robotaxi 的整车总成本（含车辆、自动驾驶套件与电池等）将下探至 23 万元以内，低于国产特斯拉 Model 3 最低配售价。Robotaxi 成本的持续下降使其具备在国内更多城市扩张的经济可行性；同时，公司将基于该车型推出海外版本，通过适配当地准入合规、基础设施与用户需求，推进海外市场千台以上规模部署。
这一突破得益于中国智能汽车产业链的规模化成熟，以及小马智行对 L4 级自动驾驶软硬件技术极致打磨。依托一线城市规模化运营所验证的安全性表现以及用户反馈积累，公司通过正向研发方式持续开展成本优化，不断完善 L4 级软硬件系统方案和量产闭环，显著降低整车成本。
2025 年 4 月，小马智行在上海车展发布了行业标杆级第七代 Robotaxi 车型。仅半年时间，该系列车型即在北京、广州、深圳投入运营，且现已在广州、深圳达成单车经济模型转正。公司 Robotaxi 车辆规模增至超过 1400 台，用户规模突破百万，较去年同期增长近三倍，成为公众可信赖的日常出行选择。
相比依赖司机的车队管理，全无人车队运营迎来新的管理范式。" 无人车队的管理，本质上是一场运营革命，目标是提供高效率、统一、安全的服务体验。" 彭军表示。小马智行拥有全球统一、全链路标准化的无人车队运营管理体系，涵盖车辆从出车、收车，到日常补能、清洁以及维保的全生命周期管理。（工人日报客户端记者 杨召奎）
[ 编辑：刘小燕 ]
