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11月30日，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车，共同签署合作协议，双方称将以50:5
12月3日，吉利中国星智擎双旗舰——星瑞L智擎和星越L智擎正式上市：星瑞L智擎推出星云版、星河版和天
受访人：MG品牌事业部总经理陆家俊MG品牌事业部销售运营总监陈天荣MG品牌事业部产品策略负责人史添文
在新能源车企里，电池几乎是让每家主机厂都头疼的问题。虽然国内有宁德时代、中航锂电等电池巨头的供应，但
6年100万辆，很难想象在愈发激烈的汽车市场里，一个新生的高端品牌能有如此的成绩。今年11月，领克1
拍摄/制作/出品【汽车维基】Allcopyrightreserved在广州车展前，【汽车维基】拿到了
受访人：smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞访谈人：汽车维基创始人、CEO关囡访谈时间
11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”
受访人：北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱访谈人：汽车维基创始人、CEO关囡访谈时
在新能源时代里，相信没有一台纯电车型的历史能超越过福特电马。当其他品牌迫切的想要在新能源里展现新技术
在汽车行业，很少能有车型在改款时有过大的升级差异，这在大都已经可以全车OTA的新能源车型上更是如此。
恍恍惚惚，在每年年底举办的广州车展来临了，这一年过于忙碌，新车、试驾、行业事件等层出不穷，新品牌、新
在新时代的浪潮下，新能源产品逐渐走上“神坛”成为了众多车企手中的香饽饽，对于成立了54年的东风汽车来
讲真，在汽车圈上市发布会上，已经很久没有见过如此大的阵仗。宁德时代董事长曾毓群，华为常务董事、终端B
如果说2022是MPV市场元年，那么2023年可以说是MPV市场打的最火热的一年。层出不穷的价格战、
受访人：上汽乘用车公司总经理吴冰上汽乘用车公司首席营销官朴春旭荣威品牌事业部总经理周潍访谈人：汽车维
11月9日，方程豹汽车首款车型豹5在北京正式上市，新车共推出三个版本，售价区间为28.98万元-35
11月9日，“风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”活动在北京举行，和此前的几次重大活动一样，奇
从2001年一汽-大众正式将BORA引入中国市场，开启A级家轿市场之征后，凭借着充分的德国品质，足够
受访人：集度CEO、极越CEO夏一平访谈人：汽车维基创始人、CEO关囡访谈时间：2023年10月28
11月8日晚，荣威旗下全新新能源产品——D7系列正式上市，其中纯电动版D7EV共计推出3款配置车型，
谈及传统燃油车B级车市场，上汽大众帕萨特永远是绕不开的一个。自2000年在国内上市以来，帕萨特始终以
启辰品牌一直都是东风日产在新能源方向的积极代表，同时在智能化、电动化和氢能动力上也在丰富着技术力量，
谈到传统的A级车家轿，似乎是一个谁都能上来说两句的话题。在这个一直被争抢也是受众最多的区间里，有日产
11月1日，【汽车维基】实拍了一款6月末上市的新车，它就是北京现代的沐飒MUFASA。其实这个“沐飒
“都知道，在新能源市场，隔壁的比亚迪这两年算是赢麻了，但大家知道总销量第二的车企是谁吗？是上汽乘用车
今年8月，东风汽车集团宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调
10月26日，Stellantis集团和零跑汽车共同宣布：Stellantis集团计划投资约15亿欧
10月25日，原定于2021年秋季举办的2023东京国际车展，终于时隔4年之久在东京国际展览中心正式
随着汽车产业向电气化、智能化的蔓延，国内自主品牌顺势而起，合资车企在国内市场生存空间被压缩。即便是此
多次陷入“退市”传闻的三菱汽车，这次终于有了结果。10月24日，三菱汽车公司宣布，推进广汽三菱汽车中
近些年，传统车企之间似乎形成了一种默契，都十分热衷于塑造各自的高端子品牌，尤其是高端新能源品牌。民营
在新能源市场如何破圈？smart给出的答案是：拒绝无效“内卷”，玩点有特色的。10月21日晚，sma
10月20日，丰田官方对外发布了全新兰德酷路泽纯电动版概念车官图，命名为“兰德酷路泽Se”，并将于2
10月16日早间，极氪官宣最新限时优惠政策，旗下极氪001、极氪X、极氪009车型均有不同程度的降价
时隔近三年第四代奇骏中期改款车型即将到来。据外媒消息，新车最快将于下月开幕的洛杉矶国际车展上首发亮相
左拐新能源汽车，右拐无人驾驶，有态度，有深度。
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