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单枪匹马的时代已过去,奔驰宝马牵手

11月30日,梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车,共同签署合作协议,双方称将以50:5

吉利智擎双车来袭,上演汽车江湖“鸿鹄志”

12月3日,吉利中国星智擎双旗舰——星瑞L智擎和星越L智擎正式上市:星瑞L智擎推出星云版、星河版和天

MG陆家俊:最终的护城河是不忘自我的初心

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长安在电池上一骑绝尘,发布金钟罩、时代长安首款电芯下线

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6年100万辆,领克杀疯了

6年100万辆,很难想象在愈发激烈的汽车市场里,一个新生的高端品牌能有如此的成绩。今年11月,领克1

广汽传祺E8:一个移动的家

拍摄/制作/出品【汽车维基】Allcopyrightreserved在广州车展前,【汽车维基】拿到了

张明霞:“从中长期看,我们希望中国和欧洲均衡发展,双拳出击”

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全球首家达成600万辆新能源汽车下线,比亚迪再创纪录!

11月24日,比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”

张焱:了解客户的需求,推动奔驰树立新的标杆

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2024款电马,这是一台有灵魂的性能电车

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加量还降价,飞凡R7要卷死同行的节奏

在汽车行业,很少能有车型在改款时有过大的升级差异,这在大都已经可以全车OTA的新能源车型上更是如此。

广州车展首日告捷,这是新车们的“网友见面会”

恍恍惚惚,在每年年底举办的广州车展来临了,这一年过于忙碌,新车、试驾、行业事件等层出不穷,新品牌、新

找到新路径,东风汽车给出“答案”

在新时代的浪潮下,新能源产品逐渐走上“神坛”成为了众多车企手中的香饽饽,对于成立了54年的东风汽车来

30.08万起,阿维塔12在群星闪耀中上市

讲真,在汽车圈上市发布会上,已经很久没有见过如此大的阵仗。宁德时代董事长曾毓群,华为常务董事、终端B

新岚图梦想家:新能源高端MPV中的YYDS

如果说2022是MPV市场元年,那么2023年可以说是MPV市场打的最火热的一年。层出不穷的价格战、

吴冰:让荣威品牌回归到该有的位置

受访人:上汽乘用车公司总经理吴冰上汽乘用车公司首席营销官朴春旭荣威品牌事业部总经理周潍访谈人:汽车维

定义新能源硬派SUV新标准,豹5售价28.98万元-35.28万元正式上市

11月9日,方程豹汽车首款车型豹5在北京正式上市,新车共推出三个版本,售价区间为28.98万元-35

奇瑞“风云”再起,留给友商的时间就到2024年

11月9日,“风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”活动在北京举行,和此前的几次重大活动一样,奇

全新宝来:国民好家轿的不二之选

从2001年一汽-大众正式将BORA引入中国市场,开启A级家轿市场之征后,凭借着充分的德国品质,足够

夏一平:AI是一个成长式的软件,极越从0岁到未来一点点成长

受访人:集度CEO、极越CEO夏一平访谈人:汽车维基创始人、CEO关囡访谈时间:2023年10月28

荣威D7:把新能源B级车价格打下来

11月8日晚,荣威旗下全新新能源产品——D7系列正式上市,其中纯电动版D7EV共计推出3款配置车型,

“神车”上新,24款帕萨特来袭,谁还看日系?

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三条技术路线让启辰品牌“ALL in新能源”

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宝来为什么那么受中国消费者的青睐?

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北京现代 沐飒:ix35的变形记

11月1日,【汽车维基】实拍了一款6月末上市的新车,它就是北京现代的沐飒MUFASA。其实这个“沐飒

荣威D7:怎么高级怎么来

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15亿欧元买来零跑留在牌桌底气

10月26日,Stellantis集团和零跑汽车共同宣布:Stellantis集团计划投资约15亿欧

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10月25日,原定于2021年秋季举办的2023东京国际车展,终于时隔4年之久在东京国际展览中心正式

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