笑不活了！AI 黑稿专黑新能源车品牌，一条仅赚一毛钱

Introduction

车圈 AI 黑稿乱象：一条仅赚 1 毛钱，车企却要花百万 " 灭火 "。

近年来，我们见惯了车圈的明争暗斗，诸如新品发布会比参数、比价格，终端市场比优惠、比服务，这些都是摆在台面上的较量，输赢都算体面。但最近上海警方破获的一起案件，却让我刷新了对车圈 " 暗战 " 的认知，离谱到让人忍不住想笑，笑完又只剩唏嘘。

事情很简单：两名涉案人员用 AI 批量生成了 70 万条涉新能源车企的不实信息，说白了就是咱们常说的 " 黑稿 "，最后非法获利 8 万元。算下来，平均每条黑稿的利润，也就一毛多钱。

更讽刺的是，就是这每条仅值 1 毛钱的垃圾信息，给车企造成的损失却是天文数字。

有公关朋友私下跟我吐槽，现在新车发布会后，光是维护评论区不被黑水军攻陷，一周就要花掉数百万元。一边是每条 1 毛钱的低成本造谣，一边是数百万元的高成本公关，这场不对等的 " 战争 "，荒诞又真实。

其实这不是车圈第一次被黑水军 " 围剿 "，只是 AI 的出现，让这种恶意抹黑变得更廉价、更批量、更无孔不入。

我想起前两年，有车企在车展后，被人用 AI 生成低俗视频抹黑，画面里的车模不雅动作全是合成的，车企压根没邀请过模特，却要花大量精力取证、报警、发声明，最后虽将造谣者拘留，但品牌形象已经受到了影响——而那个造谣者，仅仅是为了炫耀自己的 AI 技术，连 1 毛钱的利润都没赚到，离谱程度不亚于这次的 1 毛钱黑稿事件。

还有更夸张的，有人靠着持续几年发布某车企的不实信息，恶意贴标签、移花接木，把别人的事故视频安在该车企身上，最后靠流量变现，虽然赚得比 1 毛钱一条多，但本质上和这次的 AI 黑稿没区别：都是靠诋毁别人，赚着不光彩的钱。

不止车圈，其他行业也没能逃过这种 " 低成本造谣 " 的魔咒。

前阵子 3 · 15 晚会曝光的 AI" 投毒 " 黑产，有人凭空捏造一款智能手环，用 AI 生成宣传软文批量发布，结果 AI 大模型都被 " 洗脑 "，把这款虚构产品当成真实产品推荐；还有人恶意编造知名茶饮品牌 " 用预制菜冒充现炒 " 的谣言，要知道人家根本就没有炒菜业务，纯粹是无中生有，却还是引发了一场舆论风波，给品牌造成了不小的损失。

这些案例背后，都面临一个新的趋势，那就是造谣的成本越来越低，而辟谣、止损的成本却高到离谱。就像这次车圈的 AI 黑稿事件，70 万条不实信息，可能只花了两个人几天的时间，成本不过是一台电脑、一个 AI 账号；但被抹黑的车企，要投入大量的人力、物力去监控舆情、收集证据、发布辟谣声明、维护评论区，还要应对消费者的质疑，这些成本加起来，动辄数百万，甚至上千万。

更让人在意的是，这次的涉案人员虽然被抓了，但最关键的问题还没解决：这 70 万条黑稿，总不能是这两个人凭空想出来要抹黑车企吧？背后的出资方是谁？是同行恶意竞争，还是有人单纯想靠流量牟利？

车圈之外，整个互联网环境，都在被这种低成本造谣所困扰。AI 的出现，本应是提高效率、便利生活的工具，却被一些人用来编造谣言、恶意抹黑，污染网络环境，损害他人利益。这不仅是对 AI 技术的亵渎，更是对市场秩序、对公众认知的伤害。

希望车圈少一点恶意抹黑，多一点良性竞争；少一点 1 毛钱的黑稿，多一点实打实的好产品。毕竟，消费者要的不是谣言，而是靠谱的车；行业要的不是内耗，而是共同进步。

责编：曹佳东 编辑：陈心南

THE END

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