粤公网安备 44010602001315号
导语Introduction新能源汽车时代更重“名号”！“单一追求量，不是出路。我认为还是要真正的追
导语Introduction油车还正当壮年，维保4S店已经倒闭了三四家。过去两年，beaver的油车
导语Introduction实力是硬道理，让保守主义的政策也变成“打歪了的拳头”。“我差点以为IAA
导语Introduction以前的进博会，展示“世界有什么”；如今的进博会，展示“中国为世界造什么”
导语Introduction2026年末国内“智驾”头部供应商盘点。“为什么还在用地大华魔这么老的说
导语Introduction丰田最激进的一次战略转向。“车到山前必有路，有路必有丰田车”，在中国新能
导语Introduction当智能化趋同，用户开始算另一笔账，埃安Ray7的绝对优势肉眼可见。202
导语Introduction看似和中国汽车不相干的跨国并购，在汽车出海愈演愈烈的背景下，总是藏着些不
导语Introduction当前汽车市场已从青年主导转向中年主导。“一开始（买车）的预算是30万（元
导语Introduction关键在于维修的标准谁来定，账单怎么算。“侬有啥路子伐？阿拉老婆刚刚开车子
导语Introduction此前，长安升级、一汽广汽换股，那东风呢？“整合商用车前奏”、“央企重组可
导语Introduction对于任何一家合资车企而言，由中方主导工作的压力，远比想象中来得更巨大。2
导语Introduction这一次，让汽车能够穿越周期。去年4月上市的问界M8，用17个月取得了交付
导语Introduction客流只跌一成多，成交跌去三成。旺季不是没人想换车，而是人人捂紧了口袋。“
导语Introduction具体的出行痛点背后，是整个行业持续涌动的自研浪潮。上海降温后的一个傍晚，
导语Introduction对一家年销900万辆的汽车巨头来说，最大的风险，不是变革本身。“我们已经
导语Introduction本田正在重新思考未来汽车的设计，以适应机器人工人的需求。前段时间，日系车
导语Introduction这不是某个月份的波动，而是一个时代的退场。不出意外地，9月进口车销量再度
导语IntroductionRimac赢了中国电池一次，但只有1/3场。这不是自大，是真正意识到产业
导语Introduction东风本田高管下场拆整车，谁敢跟？从前三季度的销量和利润涨跌来看，整个汽车
导语Introduction纯电小车市场需要一场真正的价值对攻。自从Polo、飞度等燃油小车被新能源
导语Introduction换电生意的拐点，来了！蔚来终于不再是“换电孤勇者”。10月19日，引望与
导语Introduction2000万辆电车电池质保将到期，“修车比买车贵”的问题怎么办？“换电池报
导语Introduction电动化时代的BBA，想在中国卖好车，延续燃油时代的影响力，必须把权柄交给
导语Introduction交出A8的生产权和智能化技术研发权，本质是奥迪第一次把旗舰定义权押给了中
导语Introduction当我们站在更宏观的视角后发现，老牌车企的变与不变都显得异常艰难：转型是找
导语Introduction“转正”之时，再看汽车上那些“伪创新”。2026年正走向尾声，官方清理产
导语Introduction巴黎车展之外，东风风行已经深耕欧洲热热闹闹的巴黎车展后，中国汽车出海方面
导语Introduction现阶段降价促销，无异于饮鸩止渴。坊间常说，没有卖不出去的车，只有卖不出去
导语Introduction一步步历练，从内部培养和提拔。2014年，当时49岁的朱华荣上任长安汽车
导语Introduction保险杠不保险，新能源车尾门尾灯总是先受伤。最近这十几年，中国新能源汽车的
导语Introduction12.88万起的预售价，总算给了埃安Ray7打破发展瓶颈的底气。今时不同
导语Introduction年关将至，再多的新车都将是明年战局的筹码。受国庆假期的影响，最新一期的工
导语Introduction这句话来自网友的评论，本身就是用来勾起大众情绪的。昨天，最大的新闻莫过于
导语Introduction“电进油退”是趋势，但无论如何，说一个市占率达50%的市场不行了都为时尚
导语Introduction“大安汽”计划再来一次？从9月中旬到国庆后的这不到30天的时间内，关于中
