在税收优惠取消、销量下滑及市场需求疲软的背景下，多家日韩车企仍在 2024 年纽约车展发布新款纯电动车。起亚计划于今年晚些时候在美国推出价格更低的 EV3 车型；斯巴鲁发布了可容纳 7 人的三排座纯电 SUV"Getaway"，预计将在今年或明年上市，成为其在美国市场的第四款纯电车型。 尽管整体市场承压，但近期汽油价格上涨已带动部分电动车需求回升。起亚美国市场营销副总裁拉塞尔 · 瓦格表示，纯电市场将回暖，但节奏可能慢于预期，公司将继续投入，并预计美国纯电市场在未来 3 至 4 年恢复至此前水平。 通用汽车已恢复雪佛兰 Bolt 纯电车型的销售，起售价为 27,600 美元，该车型曾于 2023 年停产。据汽车创新联盟数据，2025 年纯电车型占美国汽车销量的比例预计为 9.6%，但在税收抵免政策结束后，最近三个月销量占比已降至 6.5%，为 2022 年初以来最低。 日产美洲区董事长克里斯蒂安 · 穆尼耶指出，当前纯电市场几乎没有自然需求，约 7% 的市场份额中近一半依赖高额激励。现代汽车 CEO 何塞 · 穆尼奥斯表示，油价上涨正推动纯电车销量增长，尤其在加州，这一趋势由市场因素而非政策驱动。现代已调整战略，增加混动车型布局，并预计未来纯电车占比将升至 10% 至 15%，但难以达到 50% 或 60%。 丰田北美品牌总经理戴维 · 克里斯特透露，丰田今年将在美国推出三款纯电车型，并认为油价上涨将对销量形成支撑。他预计销量虽无法回到依赖补贴时期的水平，但会高于无油价上涨情形下的表现。目前，纯电车型在美国在用轻型车中的占比为 2.5%，2024 年新车销量占比为 10.2%。与此同时，美国政府已采取多项措施削弱纯电车型吸引力，并放宽燃油车生产限制。
网通社汽车频道
1小时前
