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53.5%市占率背后:中国自动驾驶仿真赛道的头部格局正在形成

L3自动驾驶进入量产周期,一个长期被低估的技术环节,正在迅速成为行业的核心基础设施——仿真。过去几年

地平线HSD上车iCAR V27:5米硬派方盒子从此不挑路

近期,iCAR联合地平线举办iCARV27&地平线HSD先锋品鉴会,雷峰网《新智驾》受邀在北京体验了

对话何小鹏:第二代VLA要拉开“代际差”,比行业一流选手领先近5倍

3月2日,小鹏汽车宣布,第二代VLA将于3月下旬开启首批全量推送,覆盖包括全新P7Ultra在内的多

京西智行联手奇瑞iCAR,打响磁流变悬架“普及战”

车身飞跃陡坡,落地的一瞬间,车身却像被磁铁吸在地面上一样,没有任何多余的晃动。这是iCARV27在近

原宁德时代执行总裁朱威,出任地平线总裁

雷峰网《新智驾》独家获悉,原宁德时代执行总裁朱威将出任地平线总裁,原地平线总裁陈黎明将转任副董事长。

地平线HSD首搭硬派SUV iCAR V27,“城野皆好开”全场景智驾落地

3月3日,iCAR联合地平线举办智驾技术发布会,展示了地平线HSD(HorizonSuperDriv

新央企成立后,长安启源二登春晚,他终于出手了!

一年一度的春晚不仅仅是文化盛宴,也成为了行业发展的风向标。从春晚中,我们窥一斑而见全貌,看出一个行业

揭秘长城智驾自研:元戎、Momenta「抬轿」与千人自研团队

随着自动驾驶技术路线从端到端向VLA和世界模型进化,2026年的智驾竞赛如烈火烹油,推动市场格局的新

蔚来芯片子公司完成首轮融资,投后估值近百亿元

雷峰网《新智驾》独家获悉,蔚来芯片子公司安徽神玑即将官宣首轮融资,投资方为多家产业资本和行业头部机构

某新势力智驾产品VP跳槽;智驾公司低价截胡大客户,为上市赔本抢项目;车企内耗,员工重复汇报三遍

黑马新势力智驾“夺单大战”内情:W公司空欢喜,Y公司2000万超低报价截胡据说,某黑马新势力的智驾方

零跑汽车的新命题:冲击高端化、成为下一个「比亚迪」

十年前创办零跑时,朱江明已经年近五十,是造车新势力中年纪最大的创始人。彼时,48岁的朱江明是全球安防

奇瑞新战事:出海、智驾、与比亚迪们的正面交锋

半个多月前,奇瑞的子品牌捷途举办了2025年年会,尹同跃出现在了年会现场,给出了新年寄语——“今年要

谁杀死了毫末智行?

作者:王瑞昊编辑:李雨晨2024年6月的一天,保定的天气已经开始闷热,长城汽车纪委办公室收到了一封来

理想CEO李想:全新理想L9将是具身智能机器人

2月5日,理想汽车董事长李想在社交平台上表示,全新理想L9将是具身智能机器人的开山之作。李想称,理想

Momenta布局无人驾驶卡车,自建数十人团队

作者丨田哲编辑丨李雨晨雷峰网独家获悉,Momenta近期正在布局无人驾驶卡车赛道,计划自建数十人的研

大众进口车总经理邱山详离职,周密接任

作者:王瑞昊编辑:李雨晨雷峰网独家获悉,大众进口汽车总经理邱山祥已于上月正式离职,其职位由公司内部高

理想调整研发架构,智驾部门将被重组

作者:王瑞昊编辑:李雨晨雷峰网独家获悉,理想汽车将开启新一轮组织架构调整,这一轮将重组研发体系。据悉

理想汽车前高管王凯、贾鹏创办的具身智能公司,估值逼近独角兽

2025年7月31日,具身智能公司至简动力正式成立,前理想自动驾驶技术研发负责人贾鹏担任CEO,前理

对话速腾无人车事业部总裁徐钰滨:实现真正的L4,离不开高线数激光雷达

“在可见的未来,L3和L4肯定离不开激光雷达,数字化Lidar一定是趋势。”速腾聚创无人车事业部总裁

理想基座模型负责人陈伟将离职,詹锟接棒

在车企智能化竞争进入“模型化”阶段后,理想汽车正在把资源进一步向具身智能集中。多位知情人士透露,理想

小鹏副总裁、汽车互联网中心负责人魏斌休假

继李力耘因身体原因暂离一线、刘先明接任自动驾驶中心负责人后,雷峰网获悉,小鹏副总裁、互联网中心负责人

迈入百万俱乐部后,蔚来只想好好卖车

“汽车行业只要下降,这一年就耽误了,后面再重新爬起来挺辛苦的。”蔚来的第100万辆量产车正式下线后,

五个月内连获两轮融资,苏焱电子完成数千万元 Pre-A+ 轮融资

雷峰网《新智驾》独家获悉,新能源汽车热管理解决方案提供商「苏焱电子」近日完成数千万元Pre-A+轮融

智驾行业的话语权,究竟掌握在哪些公司手中?

以“华元魔”为代表的头部玩家,形成了三足鼎立格局。《中国智能驾驶行业趋势白皮书(2025)》认为,能

百万量产后,轻舟智航定下新目标:城市NOA杀入10万级,L4规模落地

作者|郑浩钧编辑|吴彤汽车智能驾驶的竞争,已经决出了阶段性的胜负。中国智能驾驶供应商的格局,正快速从

引入Momenta,北京现代将推出高阶辅助驾驶

作者|王瑞昊编辑|李雨晨雷峰网《新智驾》独家获悉,北京现代内部已将2026年定为加强本土化研发的“元

城市NOA普及加速,智驾“双强”华为Momenta单月搭载量达8-10万

随着智能驾驶方案的快速进化,从高速NOA到城市NOA,从规则驱动到数据驱动,智能驾驶的研发难度与所需

李斌新年首次内部讲话:成立「人工智能技术委员会」,加大投入推动AI全业务链落地

雷峰网独家获悉,1月14日下午,蔚来召开了一次内部会议,会上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌分享了2

我们都低估了奇瑞做新能源的决心

2025年结束,奇瑞交出了一整年的成绩单。2025年全年,奇瑞累计销量280.6万辆,同比增长7.8

卓驭科技的九年长征:高光、迷茫与孤注一掷

2016年,大疆内部诞生了一个神秘项目,编号BR1609,意为这一年的第九个预研项目,这就是卓驭的前

车企孵化的智能化公司,为何多数都难善终?

2025年的智能驾驶行业,两场标志性事件划破寒冬:毫末智行突然宣布全员停工放假,近300名员工被拦在

如祺出行 COO 韩锋:Robotaxi 迈向大规模商业化之际,出行平台怎么做?

2013年至2016年间,中国网约车市场爆发了两场烧钱补贴大战,直接促成了中国互联网史上两起重大并购

对话斯年智驾CEO何贝:L4 智驾公司的宿命,是大集成商或大运营商

从清华大学电子系博士毕业后,何贝选择了进国企。两年后的2015年,何贝加入百度地图,后又随着百度地图

中国自动驾驶领域迎来最大一笔融资,无人物流车开启三国杀

今年无人物流车赛道如烈火烹油,各家展开追逐赛,开城圈地、融资事件相继发生。10.23日,新石器宣布完

元戎启行月交付跨过4万辆,智驾竞争加速向头部集中

作者:王瑞昊编辑:李雨晨雷峰网独家获悉,元戎启行辅助驾驶系统城市NOA在11月的单月交付量已超过4万

对话佑驾创新CEO刘国清:我们不靠低价抢单,市场缺靠谱的商机

自宣布进入无人物流行业,推出“小竹无人车”品牌后,佑驾创新无人小车的动态,几乎以一周一次的频率更新,

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