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汽车辅助驾驶功能,是“鸡肋”吗?

辅助驾驶“白送可以,付费不行”,这一观点最近引发热议。业内对辅助驾驶功能是不是“鸡肋”争论不休,用户

中国自动驾驶产业迎“黄金十年”:利好政策持续加码,未来将成全球最大市场

“Robotaxi可以载人上路了!”“无人配送车‘持证上岗’了!”“自动驾驶卡车驶上高速了!”……自

关注《“两区”建设听我说》,带您走进自动驾驶示范区3.0时代

近日北京市高级别自动驾驶示范区(以下简称“示范区”)全面启动3.0阶段建设将在北京经开区60平方公里

三一集团 王发平博士:智能网联-重构工程机械新未来 2022第二届商用车自动驾驶大会

销量工具汽车销量活动展会采供配套企业库专题大V说关于盖世汽车三一集团王发平博士:智能网联-重构工程机

广州今明两年将投入 260 辆自动驾驶车,累计服务不少于100万人次

IT之家9月26日消息,据广州日报,交通运输部办公厅近日公布了18个第一批智能交通先导应用试点项目(

全方位立体+全生命周期防护 零束打造智能网联汽车“安全服”

整车生命周期长、涉及面广的新形势为合规工作带来巨大挑战,且地图测绘相关政策等以往被忽略的标准被提到台

智能汽车赛场“赶考”,2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛在重庆启动

“三二一,启动!”随着嘉宾一同按下启动按钮,绚丽的礼炮冲天而起,备受期待的2022IVISTA智能网

点赞新赛道的领跑者,2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛为优胜者颁奖

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上汽祖似杰:不应一味追求续航里程超长化

21世纪经济报道记者郑植文武汉报道“从应用端看,消费者的里程焦虑仍然是妨碍新能源汽车渗透率进一步提升

提速!经开区智能网联汽车产业迎来一系列突破

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无锡率先在全国实现全域测试与示范智能网联汽车

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4720mm的修长身形、1910mm的宽大骨架,加上2825mm越级轴距的加持,缓缓驶来的皓极,看起

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2022年9月21日,在亿欧汽车主办的“GTM2022全球科技出行峰会——车路协同产业线上论坛”上,

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9月2日-23日,AutoSec2022第六届中国汽车网络安全周暨汽车数据安全展在上海举行。在“Au

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