雷递网 雷建平 4 月 23 日
南京领行科技股份有限公司（又称："T3 出行 "）今日递交招股书，准备在港交所上市。
T3 出行成立以来获得过 A 轮及 B 轮融资，其中，A 轮融资 77.2 亿元，每股成本为 2.4621 元；B 轮投资为 12.3 亿元，每股成本为 2.7335 元。
年营收 171 亿，利润 744 万
据介绍，T3 出行成立于 2019 年 4 月，同年 7 月，T3 平台上线，由一汽、东风汽车、长安汽车，联合阿里及腾讯等企业发起的全场景智慧出行平台。
T3 出行主要连接乘客、司机及车辆，提供一系列智慧出行服务。T3 出行运营以技术为驱动的平台，将 AI 融入出行服务，从而优化需求预测、车辆调度及资源配置，即 T3 出行所称的「AI+ 出行」模式。
截至 2025 年 12 月 31 日，T3 出行于中国 194 座城市开展业务，服务超过 2.345 亿名注册用户。
于 2025 年，T3 出行促成 7.972 亿个订单，总交易额达 189 亿元。根据灼识谘询的资料，按 2025 年订单量计，T3 出行是中国第三大智慧出行平台。
截至 2025 年的年度，T3 出行月活跃乘客数量为 3897 万人，月活跃司机为 63 万人。
2025 年底，一支逾 300 辆 Robotaxi 的车队已接入 T3 出行的平台，并在南京及苏州开展 L4 级自动驾驶道路测试。目前，T3 出行的 Robotaxi 车队已完成超过 41,000 公里无安全员的道路测试。
招股书显示，T3 出行 2023 年、2024 年、2025 年营收分别为 149 亿元、161 亿、171 亿元；毛利分别为 6039 万、16.15 亿、22.2 亿；毛利率分别为 0.4%、10%、13%。
T3 出行 2025 年销售及分销开支为 15.3 亿元，行政开支为 4.71 亿，研发开支为 1.65 亿元。
T3 出行 2023 年、2024 年、2025 年运营利润分别为 -19.68 亿、-6.9 亿、744 万元。
T3 出行 2023 年、2024 年、2025 年经调整除息税前利润分别为 -18.2 亿、-5.77 亿、1.47 亿；经调整除息税前利润率分别为 -12.2%、-3.6%、0.9%。
截至 2025 年 12 月 31 日，T3 出行持有的现金及现金等价物为 12.51 亿元。
腾讯阿里一汽东风是股东
T3 出行执行董事为崔大勇，非执行董事分别为廖显志、卢志高、余东伟、邓留超、杨梅女士；独立非执行董事分别为杨嘉宏、陈云飞、陶晓慧女士。
T3 出行成立之初，苏宁曾是非常重要的股东，但在招股书中并未提及到苏宁持股情况。
T3 出行早期股权结构
IPO 前，南京领行合伙企业为 T3 出行的控股股东，持有 T3 出行 75.54% 股权。
南京领行投资为南京领行合伙企业的普通合伙人，持有 0.1% 股权；中国一汽、东风汽车集团、长安汽车分别持有 16.39% 的份额，湖北荣巽持有 14.34% 的份额，腾讯从新持有 6.15% 的份额，阿里巴巴创投、宁波联珺分别持有 5.12% 的份额；
宁持创熠持有 4.2% 的份额，南京同行智慧持有 3.85% 的份额，无锡飞叶领行持有 3.32% 的份额，厦门毅巽持有 3.07% 的份额，浙江永宁持有 2.05% 的份额，南京恒创云智持有 1.54% 的份额，江宁经开投资持有 1.04% 的份额，金宁经开投资持有 0.9% 的份额。
T3 其他股东包括员工激励平台南京领行共德持股为 2.77%，员工投资平台南京领行共创、南京领行共赢分别持股为 0.27%，厦门领行共达持股为 0.09%。
崔大勇持股为 0.12%，成凯持股为 0.07%，罗志龙持股为 0.02%。
和谐健康保险持股为 6.87%，南京行创持股为 4.13%，中信投资控股持股为 2.29%，枣庄畅世持股为 1.77%，中信建投投资持股为 1.37%，苏州程艺、福州申万分别持股为 0.92%，上海领素达持股为 0.5%，天津繁耀、泰安洪泰分别持股为 0.46%，中山母基金持股为 0.12%，中山火炬持股为 0.14%，中山管信持股为 0.04%，广东德载厚持股为 0.3%，广东南控一号持股为 0.21%，四会汇盈持股为 0.21%，东风交银辕憬持股为 0.12%。
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