易车讯 以 " 领时代 智未来 " 为主题的 2026（第十九届）北京国际汽车展览会将于 2026 年 4 月 24 日至 5 月 3 日正式举办。展会首次实现中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心（新国展二期）双馆全域联动，总展览面积将达到 38 万平方米。2026 北京车展展车总数 1451 台，包含首发车 181 台，概念车 71 台。在开幕前夕，易车编辑专门对本届北京车展上的重点上市和首发新车进行了汇总，并分为上下两篇进行详细介绍。此前我们已经发布了上篇，有兴趣的朋友可点击《北京车展重点新车前瞻 ( 上 ) 海狮 08/ 新世代宝马 iX3 长轴版领衔》查看，今天我们来看看下篇的重点新车有哪些？
北京车展重点新车前瞻 ( 下 )
车型
车展属性
全新理想 L9 Livis
首发
全新问界 M9
亮相
智界 V9
新世代宝马 i3 长轴距版
ID. AURA T6
腾势 Z 敞篷版
全新红旗 H9
比亚迪大唐
别克至境 E7
启境 GT7
内饰首发
ID.ERA 9X
上市
昊铂 S600
开启盲订
全新理想 L9 Livis
车展属性：首发
造型方面，全新理想 L9 延续了极具辨识度的家族化设计语言。提供定制版双色车身，采用三重喷漆与无阶差手工打磨的专属工艺。此外，新车还搭载 ABB 像素大灯以及三色星环灯，科技感十足。
侧面来看，新车拥有流畅犀利的腰线，搭载 22 寸轮圈，并配备了侧向固态激光雷达。值得一提的是，全新理想 L9 搭载 2 颗 5nm 自研马赫 100 芯片，有效算力是英伟达 Thor-U 的 3 倍，并搭载覆盖全车 360 度的激光雷达。
全新理想 L9 配备 800V 全主动悬架系统，单轮超万牛举升力，无需防倾杆，毫秒级瞬时响应，实现 " 反物理 " 的车身姿态。
此外，全新理想 L9 还搭载全球首个 " 完全体 " 全线控底盘，包含线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB）。转向 - 制动 - 电驱实现多重交叉安全冗余，拥有如神经系统般的 " 直觉级 " 响应，完成从 " 人驾原生 " 到 " 人机共驾原生 " 的全面进化。结合此前报道，新车在电池上也将进行升级，增程电池电量将超过 70 度，支持纯电续航超过 400 公里。
全新问界 M9
车展属性：4 月 22 日开启预订 / 北京车展亮相
外观整体设计延续在售车型，最大的区别就是搭载 896 线激光雷达，具备超高清、超精准、超远距。业界首创双光路架构，广角长焦一体成像，实现图像级细节呈现，分辨率提升 4 倍，全方位守护全场景出行安全。
896 线激光雷达，对小目标、低反射率与异型障碍物感知距离再攀新高。可远距离识别 14cm 高度物体，倒地轮胎等低反射率目标感知识别距离提升 190%，横倒锥桶等异型障碍物感知识别距离提升 77%。新一代双光路图像级激光雷达除了感知能力提升以外，还针对耐久性进行了提升。其中，视窗硬度提升 25%，耐久能力提升 2 倍。
车身尺寸方面，车辆长宽高分别为 5285/2026/1845mm，轴距达到 3125mm，较现款车型增加不少。座椅布局方面，新车提供 5 座 /6 座布局供选择。
动力方面，新车依然提供纯电和增程两种动力供选择。其中增程版搭载 1.5T 发动机，最大功率为 118 千瓦；纯电版车型搭载前后双电机，最大功率分别为 220 千瓦和 277 千瓦。
智界 V9
外观方面，智界 V9 延续了鸿蒙智行 " 极致、简约、纯净 " 的设计语言，营造出一种简约大气但又不失豪华气息的高贵美感。智界 V9 将 " 晶钻阔境，星河开路 " 的设计灵感融入到设计之中。车身颜色方面，新车提供雪域白、鎏金黑、辉光紫、深海蓝四种车身颜色供选择。
细节方面，新车前脸采用鸿蒙智行标识性的大灯组，据悉还将首发全新一代 DLP 投影大灯 + 动态迎宾光毯组合，并可自定义迎宾灯语。新车前脸下部格栅同样采用贯穿设计，并辅以精致的镀铬装饰，与上部灯组设计相呼应。
侧面来看，智界 V9 采用 MPV 常规设计思路，拥有修长优雅的身条。此外，新车搭载了密辐轮圈，并采用了侧滑门设计。同时我们能清晰看到车顶配备了激光雷达，据悉智界 V9 将首发全新一代华为乾崑智驾硬件，拥有更高的垂直分辨率和探测精度。
智界 V9 长宽高尺寸为 5359 × 2009 × 1859mm，轴距为 3250mm。尾部方面，能清晰看到智界 V9 采用家族化设计的贯穿尾灯组，内嵌百万颗精工晶钻，点亮后具备极高的辨识度，精致感拉满。
智界 V9 首发绒霞紫内饰，选用天然实木、NAPPA 头层真皮与晶钻切工水晶等高端材质，豪华质感拉满。此外，新车还搭载二排旋转座椅、太空舒躺模式及零重力座椅模式等智能科技配置。
其中二排双零重力座椅还支持 45 度旋转迎宾、90 度及 180 度旋转，打造多变格局。此外，二排还首发搭载环抱式安全气囊。
智界 V9 通过 UVC+MOFs 杀菌滤芯、MOFs 座舱内饰，前后双负氧离子静态空气净化器等科技，可有效缓解新车异味，持久净化舱内有害物，为用户构建移动的安全大堡垒。资料显示，10 分钟，座舱即可将如火山喷发般的 PM2.5 污染环境净化至优级空气质量；20 分钟，将 6 倍超标的甲醛污染环境净化至安全标准。据悉，智界 V9 还将搭载动态迎宾光毯、车载制氧机等黑科技。
智界 V9 森林级车载制氧系统采用全舱供氧，支持弥散 + 鼻吸两种供氧模式；智能舒氧内置舒缓解压、高原出行模式，支持与小憩模式联动；弥散式制氧 30 分钟舱内可达到 " 森林氧吧 " 富氧环境；并搭载无油涡旋压缩机，三大净化模块七层过滤，全方位洁净；无油涡旋压缩制氧可实现静音低震，安静舒适。
智界 V9 车载恒冷智能大冰箱能实现持久锁冷，创新搭载长效蓄冷剂，断电后持续 12h 保冷；另外可以实现极速制冷，40cc 超大排量共享压缩机，降温速率提升一倍；并支持 -6 ° C~15 ° C 及 35 ° C~50 ° C 可调，10.9L2 超大容量；冰箱还可分时工作，智能控温，1 天仅需 1 度电。
智界 V9 二排超大吸顶屏采用 21.4 英寸超大 3K 屏，支持 8 档屏幕倾角可调，可实现全车一碰即投屏。
底盘及动力性能方面，智界 V9 搭载途灵底盘平台以及 DVP 电子电气架构，配备华为 DriveONE 电机以及华为巨鲸电池，同时还有雪鸮智能增程等技术。结合此前申报信息，智界 V9 采用 1.5T 增程动力系统，搭载 53.352/51.975/37.017/36.019/53.352/51.975kWh 容量的电池组，纯电续航里程分别为 158km、210km、223km。结合此前报道，智界 V9 CLTC 综合续航里程最高可达 1250km。
新世代宝马 i3 长轴距版
新世代 BMW i3 长轴距不仅配备所有新世代前沿科技，将纯电驾控和能效提升到全新维度，更将中国智能、中国 AI 和中国场景融入其中，为中国消费者打造智能纯电车中最好开、驾控基因里最智能的 BMW 新世代。
ID. AURA T6
官方表示，ID.AURA T6 基于全新 CEA 电子电气架构打造，搭载全新智能化科技、三电技术与设计 DNA。
伪装之下我们能依稀看到，ID.AURA T6 采用了全新的设计语言，隐约看到车头配备了方形灯组，增添了不少硬朗气息。侧面来看，新车拥有修长的车身，造型也颇具跨界的美感。
新车车顶配备了激光雷达，作为大众首款搭载激光雷达的纯电 SUV，该车将搭载大众汽车集团与地平线合资成立的酷睿程打造的全新高端智能驾驶辅助系统，拥有同级领先算力，更懂中国路况。
ID.AURA 首款车型采用大众与小鹏联合开发的全新 CEA 电子电气架构，依托高集成度的架构设计，CEA 大幅减少了 ECU 数量、简化了线束布局，在提升系统稳定性的同时降低整车复杂度，让响应更迅速、运行更安全。
腾势 Z 敞篷版
外观方面，新车整体延续了 Pure Emotion" 驭心流形 · 本真之境 " 全新设计理念，整体造型呈流线型，十分动感。量子脉冲前脸配合锋光流形腰线，实现空气动力学与功能性设计的完美融合。
新车与此前纽北赛道曝光的测试车比较有着明显的差异，取消了全碳纤维超大尾翼，这也为敞篷机构留出足够的空间。此外，新车采用了软顶设计，优雅感十足。
动力方面，新车将采用中国首款全栈自研的线控转向系统，彻底取消机械转向的硬连接，改变传统转向逻辑。此外，新车还将配备云辇 -M、全线控底盘、易三方等尖端技术。
全新红旗 H9
目前关于全新红旗 H9 的消息非常有限，但早在去年，红旗 9 系电动车型 E702（P601）已在研发总院试制部成功试制下线。而在更早些时候，红旗曾发布 E702 概念车，该车整体设计延续了红旗的家族化设计语言。
近日，一汽红旗发布了一张宣传海报，显示红旗将与华为进行深度合作。所以很可能全新红旗 H9 会搭载诸多华为最新技术，比如鸿蒙座舱、智能驾驶辅助系统等。
比亚迪大唐
车展属性：亮相
外观方面，新车采用了比亚迪最新的家族式设计语言，整体造型十分简洁。具体来看，新车配备了超长的贯穿式前日行灯，搭配竖状大灯的造型设计，整体十分简练。此外，新车机盖上两条隆起的筋线，也营造出不俗的力量感。
车身侧面，比亚迪大唐拥有着强大的气场，新车长宽高尺寸为 5263,5302x1999x1790mm，轴距为 3130mm。通过细节可以看到，新车搭载了激光雷达，预计在智能驾驶表现上有着出色表现。同时，新车密辐式的轮毂造型也为新车带来不俗的气场。
车尾方面，新车同样采用了粗壮的贯穿式尾灯设计，极具辨识度。同时，根据此前曝光的谍照来看，新车尾部有着百公里加速 4.9 秒和大唐标识。
内饰方面，比亚迪大唐搭载 3nm 座舱芯片，采用 2+2+3 座椅布局。配置方面，新车搭载主副驾双零重力座椅、二排双零压航空座椅、7.1.4 声道帝瓦雷 27 扬、天空之镜中空夹层天幕以及全席位多维防晕车模式等。
动力方面，比亚迪大唐提供单电机、双电机四驱不同动力，其中四驱版百公里加速仅需 3.9 秒。大唐还搭载比亚迪第二代刀片电池，最大纯电续航可达 950km。充电方面，新车搭载比亚迪闪充技术。此外还搭载云辇 -A 双腔空悬 + 道路预瞄、蟹行模式以及后轮转向系统等。
别克至境 E7
车展属性：4 月 22 日上市 / 北京车展亮相
外观方面，新车延续至境 SUV 先导车的飞翼造型，采用了新能源车流行的封闭式前脸，其分体式大灯特点十足，上方的日间行车灯光源采用了修长的 C 型设计，下方的主照明光源也进行了流水式处理，整个车头看起来极具美感。
车身侧面，新车采用半隐藏式车门把手，搭配 20 英寸密辐式轮圈，有着不错的时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸为 4850 × 1910 × 1676mm，轴距为 2850mm。车尾方面，新车车尾加入了别克至境家族的发散式尾灯，点亮后光源从中央的 BUICK 车标向外延伸，极具辨识度。
别克至境 E7 承袭至境家族标志性的 " 水生美学 " 设计理念，以山水为灵感，营造出贯通自然、开放通透、灵动轻盈的座舱氛围 " 全景环抱式 " 座舱通过流畅的线条与圆润的曲面交织，形成包容的空间氛围。座椅与门板饰以水波流转般的细腻纹理，搭配母婴级超柔亲肤材质，触感细腻顺滑。
别克至境 E7 配备四座悬浮层座椅，四座透气云感悬浮层全面覆盖靠背、坐垫与腿托，搭配 11 层递进式支撑结构，有效降低 21% 乘坐压力峰值，支撑性与包裹感俱佳；通过 OEKO-TEX 母婴级健康认证，辅以环保超柔 PU 材质与高密度舒适泡棉，触感细腻亲肤。副驾搭载伊姆斯零重力躺椅，采用零重力骨架结构，坐垫、靠背、腿托多角度电动可调，实现腹部、腿部角度双 120 ° 躺姿，以最接近宇航员的零重力姿态，完美贴合人体工学曲线。
四座均搭载悬浮层座椅，标配三档加热通风，前排配备多点按摩与电动调节，后排坐拥阔朗空间，靠背支持 115 ° – 125 ° 无极电调。
此外，别克至境 E7 座舱布局灵活百变，支持零重力、双人大床、副驾单人床、老板模式等多模式随心切换，适配不同需求。别克至境 E7 拥有 4850mm × 1910mm × 1676mm 的车身尺寸，2850mm 超长轴距，二排腿部、膝部与头部表现均大幅领先同级，将后排乘坐舒适度提升至全新高度。
车内配备银离子保鲜冷暖箱，支持 2 – 50 ℃宽域调温，内胆融入银离子材质，从源头减少异味、长效抑菌。搭配双屏智控与静音运行设计，取用便捷且静谧无扰。
全车搭载 7.1.4 杜比全景声 20 扬声器环绕音响，于车内完美还原声音细节。4 个天空扬声器与主驾头枕专属扬声器协同作用，构筑层次清晰的多维音场；支持 4 种声场、3 种音效模式自由切换。
Momenta R6 强化学习大模型赋能主动安全，覆盖高速、城区、泊车等驾驶全场景，面对复杂路况也能提前预判、精准决策。被动安全方面，别克至境 E7 以最高强度达 2100MPa 的潜艇级超高强度钢构筑安全车身，并配备儿童保护设计气帘，特有二排后向儿童座椅头部防护区，为乘坐安全座椅的幼龄儿童带来更精准的防护。
至境 E7 首发搭载新一代豆包大模型及行业首个 S2S 端到端语音大模型，实现拟人化的情感能力，超自然对话效果；强泛化能力；复杂指令灵活控制；低时延响应；多模态演绎。此外，别克至境 E7 行业首发车规级 AI 安全技术标准，让用户 " 看得见安全拦截、感受得到边界感 "：行驶中喊 " 关大灯 " 会被直接拒绝，孩子乱喊危险指令毫无反应，核心车控始终掌握在用户手中。
动力方面，新车搭载真龙插混 Pro 动力系统，CLTC 纯电续航 235km、综合续航 1630km。搭配预瞄式 RTD 连续阻尼可变悬架，每秒 500 次高频扫描路况与实时调节悬架阻尼，主动过滤颠簸震动。
启境 GT7
车展属性：内饰首发
启境 GT7 定位智能猎装轿跑车，整体造型采用猎装黄金比例，流畅俯冲的腰线，搭配贯穿车身的侧面张力曲线，将前轮拱、车门与后轮拱浑然一体，极具视觉冲击力。新车针对空气动力学进行 14 处专项优化，包括超宽蚌式铝机盖、隐藏式水切、真气道设计等。
车身颜色方面，启境 GT7 提供包含超跑漆、流光漆、镜面漆在内的三种定制漆面，以及蒙特卡洛红、茶卡银等六种车色。全系采用 8 涂层 3C2B 工艺，与巴斯夫共同定制的 " 云中倒影 " 车漆，和劳斯莱斯幻影同源，进一步提升高端气质。
设计细节方面，新车采用灵眸大灯前灯系统，搭载最新一代 HUAWEI XPIXEL 百万像素智慧投影大灯。全球首创瀑布式 ADS 蓝灯，具有迎宾展翼、驻车呼吸、光影谢幕三种定制场景动效。
车身尺寸方面，启境 GT7 长宽高为 5050mm*1980mm*1470mm，轴距长达 3000mm。新车搭载 21 英寸曜黑运动轮毂，并配备德国大陆高性能四活塞固定卡钳，运动基因显露无疑。
尾部方面，启境 GT7 搭载 " 启境之翼 " 尾灯组，全车尾灯搭载 526 颗精密排布的光源，采用分段式漫反射技术，实现了全球首创的 ADS 瀑布式蓝灯，与 " 灵眸大灯 " 交相呼应。
内饰方面，启境 GT7 采用时下流行的简约化设计语言。三层纳米银镀膜隔热天幕与 88 英寸 HUAWEI XHUD 增强现实抬头显示，结合 HUAWEI SOUND AI 交互式星环散射体，进一步烘托出内饰的科技氛围。启境 GT7 率先搭载了十大新一代智能技术，包括首发新一代小艺智能体、首创 HUAWEISOUNDAI 交互式星环散射体、首发华为乾崑赤兔平台、全球量产最高 896 线激光雷达、面向 L3 级架构的全维安全系统、鸿蒙座舱新一代大模型等。尤其在智能辅助驾驶方面，启境 GT7 预埋华为乾崑智驾 L3 级架构，可实现 " 超高清、超精准、超远距 " 的全场景感知能力，这一配置延续了华为乾崑智驾 HUAWEI ADS 安全、高效、便捷 " 的核心优势，与华为乾崑智驾系统的技术理念一脉相承。
华为全新一代 896 线四激光雷达属于 L3 级智能辅助驾驶硬件，其探测能力将在超高清成像、超远距离探测、超精准识别上迎来质的提升，可对以前看不清的碎石、远距离的障碍物实现精准识别，缩短响应时间。即便是雨雾、夜间等恶劣天气下的感知稳定性也显著提升。动力方面，新车搭载三电机系统，采用宁德时代与华为乾崑和启境联合打造的新一代麒麟电池，采 800V 高压平台，支持 6C 超充，充电速度 1 秒 1 公里。
ID.ERA 9X
车展属性：上市
外观方面，新车采用了全新的设计语言，可以看到新车配备了贯穿发光车标，配上细长的灯带，科技感直接拉满，下面是两侧叫做技术岛，几条竖向排列的灯带，上面是内嵌远近光，下面是示宽灯，这样设计也和很多增程车加以区分，前脸设计十分新颖。
车身侧面，可以看到新车车顶是悬浮设计，后视镜和行李架都是黑色，轮拱很宽，轮圈有点内凹的设计，加上深色轮拱饰条，突出力量感。侧面腰线很高，也很简洁，裙带也用了灯带设计，整体风格偏稳重一点。
车尾方面，新车整体采用了上窄下宽的设计，尾灯为贯穿造型，点亮后很有辨识度，整车的比例很协调，很成熟老练的设计手法。车身长 5207mm、宽 1997mm、高 1810mm，轴距为 3070mm。
ID. ERA 9X 内饰延续外观 " 大气、纯粹、硬朗 " 的设计精髓，以 " 方圆合蕴 " 为核心设计理念，将德系功能美学与东方空间哲学融于座舱之中。设计师以 " 方 " 的理性秩序，构建 " 错层悬浮 " 的空间结构。中控台与门板等功能体量通过立体解构与悬挑处理，既清晰划分功能分区，又释放视觉空间。全车氛围灯总长度达 12.8 米，采用四层环舱式布局，并结合漫反射光学处理技术，光线均匀铺展。
ID. ERA 9X 搭载 15.6 英寸超高清中控主副驾双联屏，21.4 英寸后排可折叠吸顶大屏搭配视角补偿膜，拓展视野。新车采用了六座布局，并配备女王座椅和第二排行政级座椅。
动力方面，新车采用增程动力系统，搭载了 EA211 1.5TEVO II 发动机，采用 VTG 可变截面涡轮增压器技术与深度米勤循环技术，ID. ERA 9X 搭载 65.2kWh 大容量电池，CLTC 纯电续航超 400km。
昊铂 S600
车展属性：开启盲订
昊铂 S600 基于家族原创自然美学理念打造，同时在运动上有了更深层次的表达。车长 5015 毫米，宽 1933 毫米，高 1700 毫米，轴距 2936 毫米，是标准的中大型 SUV。
从侧面看，前低后高的姿态、一气呵成的腰线、动感立体的臀线，赋予整车运动优雅气息。流光曲线的溜背造型，融合轿跑的灵动与 SUV 的气场。车尾双层鸭尾设计非常独特，一层优雅，一层运动，不仅好看，更能在高速行驶时提供稳定的下压力。
根据此前的申报信息来看，纯电车型采用单电机，最大功率 250 千瓦，提供磷酸铁锂电池和三元锂电池，电池容量分别为 83.326kWh 和 99.456kWh，对应续航里程分别为 660km 和 800km。增程版车型搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 118 千瓦，采用磷酸铁锂电池，电池容量为 36.028kWh，纯电续航里程分别为 170km 和 180km。
