每天少买 24 万桶油，中国用了 20 年时间大幅增加进口的纪录，在 2024 年结束了。欧洲媒体惊讶地喊出 " 中国买不动了 "，华尔街也在猜测石油时代可能就要结束了。这并不是需求变少了，而是因为地缘政治的变化。
当 5.53 亿吨这个数字开始减少时，感觉全球能源的紧箍咒正一点点被中国松开。
建房子的计划放弃了，生意也冷清下来了。
到了 2024 年，国内房地产的投资额下降了 10.6%，新开工的面积减少了 23%。建筑工地上变得安静了许多，石油交易也变得不那么顺畅了。前 11 个月，中国的柴油消耗竟然出现了下降，曾经支撑起很大一部分原油需求的基建项目，如今也开始降温了。这可真是工业燃料的一次大退潮。
基建投资增长了 5%，但已经不足以带动重卡的油耗了，挖掘机和重型货车用的柴油也减少了。到了 2024 年，中国的柴油消费降到了 1.68 亿吨，比之前少了 6.5%，这是近年来的最低点。因为基建带来的需求不再那么稳定，原油加工量也跟着减少了 1.8%。
最近，下游的石化产品也不太好卖了。油漆、管道和建材的销量减少了，这让炼油厂的动力也跟着减弱。中国的石化行业正在从燃料市场转向原料市场。虽然聚合物的需求还不错，但燃油价格降得太厉害，填补不了市场的空缺。现在的需求结构变了，过去的办法已经不管用了。
2024 年，国内主要炼油厂的平均利润每吨为 522 元，相比去年同期下降了 14%。而地炼厂的情况更加糟糕，每吨只有 292 元，比去年减少了 64%。由于原材料价格一直很高，再加上成品油价格低迷，许多炼油厂在上半年就已经开始亏损了。这种双重压力使得利润空间大幅缩减，开工的积极性也降到最低。
山东的独立炼油厂整体产能使用率大约是 53.8%，曾经降到过 47.37%，这是全年最低点。预计 2024 年，中国炼油厂的开工率大概维持在 75% 左右。随着市场变化，许多企业主动降低了生产量，这不是短期的调整，而是炼油产能正在进行的结构调整，一些老旧的炼油厂正逐渐被淘汰。
由于中国减少了对石油的需求，国际油价也因此受到了影响。2024 年，布伦特原油的平均价格大约是每桶 79.86 美元，相比之前下降了大约 2.81%。
中国进口量的减少让市场担心全球会出现供应过剩的情况，这导致 2024 年 9 月的油价一度降到 60 美元以下。主要买家改变购买方向，给像沙特阿美这样的供应商带来了很大压力。
电车启动，脚一用力踩在了油门上。
今年前半年，市场上多了 1287 万辆新能源汽车，增长了 35%，新能源车现在占了市场的四成以上。这样一来，汽油的需求量明显下降，预计今年全年的汽油需求会减少 9%。电动车的崛起使得传统燃油车的销量逼近 1200 万辆，这形势确实让人感到压力山大。
托克集团指出，未来十年汽车燃油销售可能会下降四成。电动车每多普及一个百分点，汽油需求就会减少 0.8%。现在，城市轨道交通每天运送乘客近九千万，网约车中有四分之三已经使用电池驱动，每年因此减少汽油消耗量达两百五十万吨，这表明汽油使用量已经开始提前减少。
重型运输领域正经历着重大变化。LNG 重卡的价格在过去 20 个月里持续上涨，2024 年的销量达到了 17.5 万辆，比去年增长了 15%。由于燃气重卡每趟能节省几百元的费用，柴油卡车难以与其竞争。此外，液化天然气的进口量增加了 12%，车用气的替代量达到了 2700 万吨。
越来越多的工厂开始采用 " 油改气 "，使得燃油锅炉逐渐被淘汰。到 2024 年，我国的天然气生产量达到了 2464 亿立方米，同比增长了 6.2%。与此同时，天然气的进口量也上升了 9.9%。
由于环保政策的推动，工业用油减少了 5%，石油不再是唯一的能源选择，清洁能源逐渐崭露头角，成为新的关注点。
中国对石油的需求减少，不只是因为油价高，主要是因为电力和天然气更受欢迎。到 2024 年，全国已经有 22 万个充电站，充电桩的数量也达到了 350 万台。
基础设施的持续改进，意味着燃油车的时代可能快要结束了。交通能源的结构发生了巨大变化，燃油消费的顶峰已经在 2023 年悄悄出现。
由于这个趋势，沙特阿美也开始调整策略，不再仅仅专注于燃料油，而是更加重视原料油的供应。尽管对中国的出口减少了 6%，但他们与中石化的合作却在加强。甚至有预测认为，中国的原油消费高峰可能会提前到 2027 年。
不想当被迫接受劣质服务的人，我们就直接站起来反抗。
中国不知不觉间从一个主要进口原油的国家转变成了成品油的出口国。到了 2024 年，汽油出口量比前一年增长了 15%，成品油总的出口量达到了 3673 万吨，航空煤油的出口更是增加了 498 万吨。这些数据表明，国内的炼油能力正在逐渐扩大到海外市场。随着产业链优势的充分发挥，中国开始向世界各地输出成品油，这正在改变全球能源贸易的面貌。
2024 年，中国的出口退税率从 13% 降到了 9%，这意味着每出口一吨产品，企业能拿到的退税少了约 200 元。这个变化表明，政府不再支持那些效率低下的出口企业，而是希望通过这种方式，促使炼厂进行转型升级，淘汰落后的生产能力，推动行业向高附加值的产品方向发展。这实际上是一次对产业结构的高质量调整。
所以，减少石油使用增加化工品生产是必然趋势。预计到 2025 年，乙烯的需求将达到 5749 万吨，差不多相当于德国一年用掉的石油总量。中国的石化行业正在从主要生产燃料转向以原料为主，特别是新能源设备所需的塑料需求增长迅速，成为原油消费的新热点。石油再次显现出它作为工业原料的重要作用。
国内在增加油气储备和产量方面做得不错。2024 年，油气总产量首次超过了 4 亿吨。新疆吉木萨尔的页岩油产量也突破了 100 万吨。长庆油田的页岩油产量连续六年保持增长。这些不断增加的产量表明我国的产能基础正在加强，能源安全的保障更加稳固。进口依赖度下降到了 71.9%，比去年降低了 0.5 个百分点。
一些经济学家认为，未来五年，中国的原油进口量会先增加一些，然后慢慢减少，最后稳定在 5.1 到 5.3 亿吨左右。同时，中国对能源的依赖也会逐渐减少，大概会降到 70% 左右。这表明中国在能源安全方面将更有保障，不再受国际油价波动的影响，能更好地自主决策。
