【CNMO 科技消息】6 月 16 日，据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最新自动驾驶汽车事故报告显示，特斯拉未上报任何涉及自身责任的 "Robotaxi" 事故，唯一新增事件是一辆 Model Y 在停止状态下被追尾。外媒指出，表面看这一结果利好特斯拉安全记录，但实际运营数据揭示了事故清零的真正原因：特斯拉的 Robotaxi 车队几乎未实际运营，且项目启动一年后，活跃车队规模正在萎缩。
据 CNMO 科技了解，Waymo 运营约 3000 辆 Robotaxi，每周完成超过 50 万次付费行程，高事故数是规模化运营的必然结果。特斯拉上月公布的 17 起事故叙述证实，多数事故并非自动驾驶系统责任，而是被注意力不集中的人类驾驶员追尾或侧撞，与 Waymo 多数事故类型一致。
美国得克萨斯州自 5 月生效的新法律要求，州机动车管理局公布了所有获准无人驾驶运营的公司数据库。特斯拉自认证其 Model Y Robotaxi 达到 SAE L4 级，并获得 42 辆车的运营许可。作为对比，Waymo 在德州持有 577 份许可，Avride 持有 317 份。特斯拉的许可数量不足 Waymo 的十分之一。
