你知道现在车企为了订单，有多卷吗？他们甚至不惜花费重金，请来直升机，让老车主乘坐直升机，来到发布会现场。
昨晚，深圳坪山比亚迪总部的发布会现场，天上真来了个 " 大家伙 "。
这场景要是搁在平时，你可能以为在拍电影。
但这不是电影，是第二代腾势 D9 上市发布会的一个环节。
腾势官方表示，安排直升机接送，是 " 为了感谢他们对品牌的信任与陪伴 "。从提车那天到被直升机接去参加换代发布会，这批老车主的待遇确实从头到尾都拉满了。
当然，直升机接人只是整场发布会的开场戏。真正的主角，是那台第二代腾势 D9。
新车搭载了比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，纯电版 CLTC 续航 800 公里，插混版综合续航 1520 公里，还全系标配了 " 天神之眼 5.0" 智能驾驶辅助系统。
今年 1 月，购置税政策调整之后，曾经月销破万的腾势 D9 单月销量突然暴跌到 2552 辆，排名直接跌出前十。
而魏牌高山、岚图梦想家、小鹏 X9 几乎在同一时间全部冲了上来。
腾势此次的姿态其实很清晰：不是小打小闹的改款，是一次主动换代。
新平台、第二代刀片电池、全新闪充架构，几乎是全部重做。
就拿 D9 这次换代来说，不仅三电系统全面升级，还标配了过去需要加钱选装的智驾系统，竞争的加剧，倒逼车企把更多好东西塞进标准配置里。
所以，这次腾势用直升机接用户，下次可能某车企用游艇接用户，等等党在新能源汽车领域，从来没输过。
