长安汽车 2026 年第一季度实现营业收入 327.06 亿元，同比下降 4.26%；归属于上市公司股东的净利润为 3.51 亿元，同比下滑 74.09%；扣除非经常性损益后的净利润为 2.42 亿元，同比下降 69.06%；基本每股收益 0.04 元，同比减少 71.43%。公司解释净利润大幅下滑主要因去年同期汇率波动带来较高汇兑收益。同期，公司管理费用约 7 亿元，同比下降 31.8%，主要受人工成本减少影响；财务费用为 3.14 亿元，而 2025 年同期为 -10.74 亿元，同比增加 129.26%，主因汇兑收益减少；其他收益 1.87 亿元，同比下降 53.6%，系政府补助减少所致。2026 年 1-3 月，长安汽车累计销量 55.75 万辆，同比下降 20.94%。其中，自主品牌销量 45.83 万辆，同比下降 25%；新能源汽车销量 16.86 万辆，同比下降 13.16%。2025 年全年，长安汽车实现营业收入 1640 亿元，同比增长 2.67%；归属于上市公司股东的净利润 40.75 亿元，同比下降 44.34%；扣非净利润 27.95 亿元，同比增长 8.03%。全年销量 291.3 万辆，创近 9 年新高；新能源汽车销量 110.9 万辆，同比增长 51%；海外销量 63.7 万辆，同比增长 18.9%。根据规划，长安汽车 2026 年销量目标为 330 万辆，其中新能源汽车目标 140 万辆，渗透率不低于 40%；海外销量目标 75 万辆。公司提出 "1445" 战略，目标到 2030 年销量突破 500 万辆，进入全球汽车品牌前十。目前，长安正推动旗下阿维塔与深蓝汽车实施 " 全面战略协同 "，即前端独立、中后端协同，在研发、供应链、制造及核心零部件采购方面深度整合，目标打造年销量超 150 万辆的中高端品牌群，海外销量占比超 40%。阿维塔成立于 2018 年，由长安汽车、华为、宁德时代共同支持，长安为其大股东，宁德时代为第二大股东。2025 年 2 月，阿维塔以 115 亿元收购华为旗下引望公司 10% 股权，双方将在整车定义、开发测试及营销等方面联合共创。阿维塔自 2022 年 12 月开始交付，2023 年和 2024 年交付量分别为 20,021 辆和 61,588 辆；2025 年销量突破 12 万辆。2024 年 11 月底，阿维塔向港交所提交上市申请，2022 至 2024 年营收分别为 2834 万元、56.45 亿元、151.95 亿元，同期净亏损分别为 20.15 亿元、36.93 亿元、40.18 亿元。公司表示战略协同不影响其港股上市计划。深蓝汽车为长安乘用车三大品牌之一，前身为重庆长安新能源汽车科技有限公司，成立于 2018 年 5 月。2024 年 12 月，长安公告拟对深蓝汽车增资不超过 31.22 亿元，整体募资规模约 61.22 亿元。2024 年及 2025 年上半年，深蓝汽车营收分别为 372.25 亿元、206.54 亿元，净亏损分别为 15.72 亿元、5.53 亿元。2025 年深蓝累计交付超 33.3 万辆，同比增长 36.6%，但未完成调整后的 36 万辆年度目标；阿维塔亦未达成 22 万辆目标。
网通社汽车频道
3小时前
