【太平洋汽车 汽车动态】2026 年 4 月 24 日至 26 日，2026 赛季 CTCC 中国汽车场地职业联赛揭幕战在上海国际赛车场举行。领克汽车携旗下赛车参与 TCR China、CTCC 中国杯、领克杯三项赛事，完成国内汽车赛事全层级参赛布局。
赛事期间，领克完成 10 辆 03+TCR 赛车交付，该车型为中国品牌首款量产 TCR 规格赛车，由领克自主研发。交付后，10 台赛车即刻投入 TCR China 赛事比拼，最终以两冠三季的成绩完成赛事首秀。
TCR China 赛事中，领克捷凯车队张志强拿下第一回合冠军，朱戴维获季军；第二回合朱戴维从第十位发车逆袭夺冠，李光华、王涛分别拿下全场季军与 AM 组别季军。车手李光华在比赛中多次刷新全场最快圈速，展现车辆动力、底盘与操控平衡性能。10 台新车在多车队、多车手、多组别参赛的情况下稳定完赛并取得成绩，验证了量产 TCR 赛车的可靠性与竞技适配性。
CTCC 中国杯赛事中，领克纵横车队驾驶领克 03++ 赛车参赛，收获两冠一季。车手方紫在两回合比赛中均拿下 TC2 组别冠军，李丹、朱胡安组合获第二回合组别季军。
领克杯赛事有 14 位车手驾驶领克 03 CUP EVO 赛车参赛，车手覆盖赛车爱好者、行业从业者及领克汽车运动体系培养车手，刘浩喆、陈鹏飞分获两回合决赛冠军。
本次赛事现场，领克 03 性能家族多款车型亮相，包括第三代领克 03 大尾翼版、03+ 性能进阶版、03+TCR 等，形成民用性能车至专业赛车的产品矩阵。其中第三代领克 03 大尾翼版搭载原厂三段可调碳纤维尾翼，配备 19 英寸锻造轮毂，赛道化设计特征明显。
领克方面表示，品牌坚持赛道技术与量产车技术同源，将赛事中积累的底盘调校、空气动力学、动力优化等技术应用于民用量产车型，形成 " 以赛促研、以研哺民 " 的技术转化模式。
自品牌成立以来，领克搭建了涵盖赛照培训、单一品牌赛事、职业赛事的汽车运动进阶体系。本次参赛的杨政、王宇帆等车手，均从领克杯等基层赛事晋级至 TCR China、CTCC 中国杯等职业赛事，完成从爱好者到职业车手的成长路径。
（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
