主持人：非常感谢葛总来到专访间。今天车展现场也看到了刚上市的 2026 款MG4，相较于目前市场上受欢迎的星愿、海豚等同级车型，您可以用概括一下这款车最大的优势吗？
葛思亮：最大优势是越级，我们和星愿、海豚等友商很优秀的产品比较，最大的特点就是降维打击。从汽车尺寸讲，我们是 4395mm 车长，2750mm轴距，标准的紧凑级的两厢纯电车。他们基本是 A0 级产品。从动力上，标配 120 千瓦电机，完全乘用车化的产品。其实这个市场有很多车型，在城区代步可能没问题，但如果稍微出远门或者上到高速，动力相对捉襟见肘。其他配置方面，2026 款全系标配 VMC 高速防爆胎稳定系统，能做到 160 公里时速条件下对角线双轮、同侧双轮爆胎之后都能非常稳定地控制住车辆。而且 2026 款 MG4 门槛大幅下放，在 10 万以内，它的前排座椅集成了加热、通风、按摩、电动调节，，这些都是目前两厢纯电市场其他任何产品都不具备的。
葛思亮：MG4 去年 8 月 29 日成都车展上市，到现在 7 个月时间，除了今年 2 月份受春节影响，由于我们的渠道是相对传统的4S 店经销商的模式，在春节假期的服务能力不像直营门店这么强，只有 2 月份没有做到月销万台。除此之外，我们每个月销都稳定破万，刚刚过去的 3 月份，我们做到 14000 台月销。
2026 款上来之后，有两个核心的转变：产品层面，从非常精品的两厢代步工具车的属性，进化到时尚全能单品的属性。市场表现上，希望从月销破万的爆款车型成为同级标杆神车。传统燃油动力两厢车是逐渐没落的，新能源纯电动车型为这个市场注入新的生命力，出现了像宏光 MINI EV、星愿这样非常优秀的大获成功的产品，我们希望 MG4 在 2026 款焕新中成为两厢纯电市场第三代神车。
主持人：MG4 的成功代表着 MG 新能源转型的初战告捷，接下来 2026 款 MG4 在销量上还有哪些具体的增长目标和打法？
葛思亮：2026 款 MG4，从四个维度来看，一句话总结叫做 " 听劝式升级 "。这个车型过去 6 个月非常成功，但是用户仍然提出很多建设性意见，我们统统听取。一是时尚焕新，今天推出来的新品颜色冰晶蓝、杏仁米两个最流行的颜色，这个车顶原厂就是熏黑悬浮的，不用用户再去改造。联合国内 8 大美院之一的鲁迅美院，推出年轻设计师设计的官方改装车。联合全球非常知名的设计师蔡赟骅Jacky Tsai 推出 MG4 艺术家联名版。所以，这个产品时尚造型有极大的提升。这是我刚才讲的从非常优秀的代步车，到时尚单品的转变。
第二，智驾下放。去年联合地平线推出的智能驾驶辅助系统是在 530 长续航版上才有的，这次带到 430 标准续航上，8 万级就能拥有很好的高速 NOA 和全场景泊车功能。
第三，10 万内第一个前排座椅按摩。
第 %1， 越级安全，VCM 高速防爆胎稳定系统全系标配，过去做爆胎测试都是在大的广场，没有这种感觉，这一次，我们在山路弯道，全球首次，完成 80 公里 / 小时高速过弯爆胎挑战测试，今天早上发布会，这个成功的画面现场播放时，现场雷鸣般的掌声。
主持人：安全上相对于同级别车很特别。
葛思亮：对。这次我们希望瞄准月销破两万。
主持人：这次推出的车型 MG 4X 定位是什么，都有哪些竞争优势？预计什么时候上市？
葛思亮：既然叫 MG 4X，它是 MG 家族成员。可以用两个关键词概括：一是复制，二是加码。复制是说 MG4 车型作为两厢纯电轿车，已经被用户普遍认可，大空间、好的设计、非常优异的智能化、非常高的配置、好的性价比等统统复制过来，MG 4X 全部都要有。从两厢轿车到SUV车型，肯定有一些拥车场景的差异化，SUV 车型要有更好的动力，MG 4X 提供低配 125 千瓦、高配 150 千瓦的强劲动力。MG4 更多的用车场景在城市，400km、500km 的续航已经很长了；4X 上做到起步 510km，最高 610km，同级最长续航。MG4 是前驱架构，MG 4X 做了后驱五连杆，10 万级最高规格的底盘规格和用量，希望能够满足全场景或者多场景的体验。
所以，这就是 MG4X，5 月份会和大家见面，希望从单一车型爆款成为整个家族车系更大爆款系列。
葛思亮：对，我们希望 5、6 月份 MG 4X 上来以后，2026 款 MG4 放量之后，紧凑型纯电就选 MG4 家族。
主持人：好的，我的问题已经问完了。
