特斯拉目前正处于重大资本投资阶段，2025 至 2026 年资本支出预计超过 250 亿美元，用于支持六家新工厂的建设及人工智能相关基础设施。在财报电话会上，特斯拉 CEO 马斯克表示，特斯拉正在对核心技术进行重点投资，包括电池、动力总成、人工智能软件、AI 训练、芯片设计和制造等领域，为未来制造产能的大幅提升奠定基础。同时，特斯拉也在全面加强电池、能源和 AI 芯片等供应链建设。
汽车业务方面，目前特斯拉在全球已有超过 900 万车主。Model Y 连续三年连续三年蝉联全球销冠，累计销量超过 400 万辆。特斯拉第一季度供不应求，创造了两年多来最高的第一季度在手订单积压量。上海超级工厂在 3 月交付电动车超 8.56 万辆，同比增长 8.7%。由中国牵头设计研发并制造的大六座豪华 SUV Model Y L 陆续在亚太多个市场推出。
特斯拉赛博无人驾驶电动车和 Tesla Semi 特斯拉电动卡车都将在今年启动量产。马斯克表示，作为拥有全新供应链的产品，初期产量会非常缓慢，但将在今年年底和明年呈现指数级增长。特斯拉将在今年剩余时间里全力提升所有工厂、所有车型产能。
今年第一季度，特斯拉在全球新增 2200 根超级充电桩，较去年同期增长 19%。截至 2026 年 4 月，特斯拉拥有遍布全球的 80000 多根超级充电桩、8000 多座超级充电站，是全球直流充电网络覆盖最广泛的品牌之一，充电桩实时可用率达 99.95%。特斯拉在中国内地已经建成并开放的超级充电站数量突破 2600 座，超级充电桩超 12000 根，配合 650 多座目的地充电站、超 2500 根目的地充电桩，特斯拉充电网络布局已 100% 覆盖中国内地省会城市和直辖市以及绝大部分地级市。
人工智能方面，马斯克表示，预计今年年底至明年年初将推出智能辅助驾驶 V15。该版本将对软件架构进行全面改造，安全水平将进一步提升。特斯拉最新发布的智能辅助驾驶安全报告显示，截至目前特斯拉智能辅助驾驶的累计行驶里程已突破 93.8 亿英里（约合 151 亿公里）。
人形机器人业务方面，特斯拉首座大规模人形机器人工厂的筹备工作将于第二季度启动。第一代人形机器人产线的设计年产能为 100 万台，将取代弗里蒙特工厂现有的 Model S 和 Model X 产线。马斯克表示，特斯拉正在得州超级工厂准备机器人的第二条产线，其长期设计年产能为 1000 万台，预计于明年夏季左右投产。
第三代人形机器人预计将在 2026 年年中亮相，使用最新的手部设计。它是特斯拉第一款走向量产的人形机器人。马斯克表示，第三代人形机器人将非常出色，" 它基本上看起来就像一个人，人们很容易把它误认为是人类 "。此外，人形机器人具备足够的本地智能，即使在没有网络连接的情况下也能继续工作，可以在无管理监督下工作数小时。
储能业务方面，特斯拉第一季度储能业务毛利率超过 39.5%，再次创下新高，预计全年装机量预计将高于 2025 年。位于休斯敦郊外的储能超级工厂建设进展顺利，该工厂将为 Megablock 生产第三代 Megapack 储能系统，将在今年稍晚启动量产。
