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科创板日报 14小时前

50 分 26 秒破人类纪录!直击北京亦庄机器人半马赛:荣耀“闪电”黑马逆夺冠 宇树天工双双“累倒”终点

《科创板日报》4 月 19 日讯(记者 李佳怡 李明明)" 今天比赛的机器人速度太快了!" 在北京亦庄人形机器人马拉松比赛现场,不时有观众向《科创板日报》记者感叹。

上午 7 点 30 分,2026 北京亦庄人形机器人半程马拉松准时发令枪响。第一台出发的人形机器人荣耀绝影赤兔队遥控版 " 闪电 " 与约 1.2 万名人类选手同时从通明湖畔起跑。

《科创板日报》记者在起点看到," 闪电 " 红色机身配以潮酷机甲风设计,在晨光中十分显眼。多名人类跑者试图跟住它的配速,但被飞速甩开十余米。" 闪电 " 的疾驰,引得赛道两侧观众纷纷举起手机拍摄,快门声此起彼伏,更有参赛选手掏出手机记录下自己被机器人超越的瞬间。

开赛不到 1 小时,《科创板日报》记者在终点看到,荣耀绝影赤兔队遥控版 " 闪电 " 高速冲刺而来,成为全场首个冲线的机器人。荣耀数款机器人选手冲线之后,隔了数十分钟,后续的比赛选手如宇树、天工陆续赶到终点。

在现场,热门选手宇树 H1 在终点前数米突然失衡、摇晃倒地,工作人员立即用担架抬离赛道,引发短暂惋惜。其余机器人有的步态蹒跚、电机低鸣,有的平稳完赛、灯带闪烁。少数因动力耗尽停在终点前,被团队紧急接驳检修。

▎荣耀 " 闪电 " 包揽前三,宇树、天工 " 累倒 "

4 月 19 日 7 时 30 分,2026 北京亦庄人形机器人半程马拉松鸣枪开跑。

开赛不到 50 分钟,绝影赤兔队的遥控版荣耀 " 闪电 " 以领先姿态率先冲过终点线,净成绩 48 分 19 秒,比去年夺冠的天工机器人 2 小时 40 分 42 秒的成绩快了约 3.2 倍。该机器人也是首个出发的选手。

《科创板日报》记者在现场注意到,起跑时 " 闪电 " 身披红色战衣,一骑绝尘,引来观众阵阵喝彩,速度远远超过人类选手十几秒的差距。在距离终点还有约 200 米时,该机器人不慎撞到广告牌摔倒。经过现场工作人员调整后,它起身冲向终点,成为首个完成冲刺的机器人选手。

《科创板日报》记者获悉,此次比赛在规则设计上明确区分了遥控与自主导航:遥控组的完赛净时间需乘以 1.2 的加权系数,自主导航组则为 1.0。因此,首位冲刺的 " 闪电 " 经裁判组评估后,加权成绩为 57 分。

与此同时,自主导航组的比拼更能体现机器人核心能力。齐天大圣队的荣耀自主奔跑机器人 " 闪电 " 机器人凭借 50 分 26 秒(净用时)的成绩,打破人类半程马拉松世界纪录的 56 分 42 秒,成为本场机器人马拉松的冠军。

此外,雷霆闪电队的 " 闪电 " 和星火燎原队的 " 闪电 " 机器人,同样是自主奔跑型机器人,分别以 50 分 56 秒、53 分 01 秒位列第二、第三名。

据了解,此次荣耀 " 闪电 " 的亮眼表现,离不开定制化液冷散热技术的支撑。针对电机长时间高负荷运转发热的行业难题,荣耀团队为机器人配备专属液冷系统,可实时为四颗驱动电机散热。

赛前测试显示,该机器人连续奔跑 10 公里后,主力电机最高温度仅 31.5 ℃,从根源上避免了电机过热宕机问题。

《科创板日报》记者获悉,领益智造为荣耀的全套结构件和表面处理核心供应商,已批量交付产品;荣耀机器人 132 款核心金属结构件,覆盖头部、手臂、髋部、腿部等关键运动单元,均由蓝思科技打造;此外,荣耀机器人所使用的核心散热部件,则来自上海企业华科冷芯的悬浮液冷泵。

此次马拉松赛事中,机器人选手的速度之快,已远超去年大量机器人难以完赛的窘境。《科创板日报》记者在现场注意到,除了现场观众纷纷围观拍照外,不少人类参赛选手也在比赛过程中掏出手机,记录下机器人超越自己的瞬间。

值得一提的是,与荣耀 " 闪电 " 的高光形成鲜明对比,宇树科技 H1、天工 Ultra 两大种子选手赛场失利。

《科创板日报》记者在现场看到,天工 Ultra 在冲过终点线后突发系统紊乱,机器人不受控地一头扎进路旁的草丛,现场工作人员不得不紧急上前将其抬离赛道。而宇树科技 H1 的情况同样狼狈,在跑完半马比赛后其便摇摇晃晃地倒下,最终被一副担架抬离现场。

▎夺冠背后,荣耀 " 闪电 ":不意外、意料之中

在赛事结束后,本次比赛冠军荣耀齐天大圣战队代表、荣耀研发高级工程师姚彬接受《科创板日报》记者采访表示:" 本次夺得冠军非常高兴,也是意料之中。"

据其介绍,团队从去年开始全面推进本次参赛项目的筹备工作,核心依托于荣耀手机端技术平台的能力迁移,打造出本次参赛的机器人 " 闪电 "," 从机器人硬件层面来看,无论是整机结构的可靠性,还是全栈自研技术的应用,都实现了突破。"

在外观设计上,该团队参考人类优秀运动员的身体结构,为机器人打造了 0.9 米至 0.95 米的大长腿构型,这是荣耀在机器人外观与结构设计上的核心优化亮点。同时,机器人搭载了团队自主研发的强效液冷系统,这也是荣耀技术研发团队核心攻关的成果。

谈及机器人液冷系统最长可持续运行多久,姚彬对《科创板日报》记者表示:" 机器人液冷系统在进入稳定运行状态后,可实现无时长限制的持续工作。"

姚彬还表示,研发过程中面临的技术难题较多,其中最具代表性的,是机器人整机结构可靠性的技术攻关。在这一环节,团队重点参考了荣耀手机研发中的相关技术数据与经验,为结构优化提供了技术支撑。

" 未来机器人‘闪电’的应用场景,将主要覆盖品牌销售、荣耀线下零售业务等相关领域。从项目立项到完成参赛产品研发,整个迭代周期大概为一年时间。" 姚彬向记者阐述了 " 闪电 " 的未来规划。

值得一提的是,谈及如何看待比赛竞争对手宇树机器人的表现,姚彬对《科创板日报》记者表示:" 我觉得宇树是一家非常值得学习的公司,它的整机外观、改进方案这次给我们提供了非常很多新的思路。"

他认为,本次赛事中的各参赛战队实力都十分出色,对手的表现值得充分肯定。赛后团队会针对本次赛事进行全面复盘总结,开展针值得对性的技术优化与团队培训。此外,本次机器人自主导航与跟进功能的实现,联通公司在通信技术层面提供的坚实保障,稳定的通信支持是机器人稳定运行的重要基础,如同车辆运行离不开可靠的通信保障一样。

▎从 " 能跑 " 到 " 跑完 ",机器人 " 倒下 " 背后是一场极限压力测试

这场 21 公里的机器人马拉松,本质是一场系统级的工程压力测试。去年 20 支队伍中仅有 6 支完赛,完赛率仅 30%。大量机器人在起点处即出现摔倒和故障,甚至有机器人 " 碎了一地 "。

今年赛道难度进一步升级,融合平地、坡道、弯道、狭窄路段等 10 余种地形,将机器人的关节散热、动态平衡、续航管理等能力推至极限。据悉,本次赛事共有 300 余支队伍参赛,覆盖北京人形机器人创新中心、荣耀、宇树、松延动力等头部企业。

今年赛事最核心的变化,是大量机器人从 " 被遥控 " 走向 " 自主导航 "。自主导航队伍占比从去年的个位数跃升至近 40%,约 100 支赛队挑战完全靠自身传感器完成定位、建图、路径规划和动态避障。

此次机器人马拉松比拼的远不止速度,下肢关节散热也是决定成败的关键。高负载奔跑要求高扭矩输出,同时也产生大量热量,相当于一个小型 " 火炉 "。一旦电机温度超过安全阈值,可能导致控制器烧毁、永磁体退磁、绕组绝缘损坏等永久性故障,从而导致机器人 " 体力不支 "、速度下降甚至停止运行。

" 人形机器人能跑马拉松,和人类擅长长跑的底层技术原理是相通的,关键之一都在于做好散热。" 中科创星创始合伙人米磊向《科创板日报》记者表示。

米磊表示,人类直立行走以后,不像四足动物那样容易呼吸不畅、积热中暑,关键就在于我们褪去了厚重体毛,热量更容易散发出去,再加上全身布满汗腺,通过汗液蒸发带走身体热量,长时间跑步体温也不会异常升高,身体机能稳定,耐力更强、不容易累;机器人同样借鉴这个逻辑,采用液冷散热技术,及时带走电机和运动产生的热量,长时间直立奔跑不会因为高温故障停机,运动能力大幅提升。

据了解,去年大量机器人核心关节温度高达 70 ℃至 80 ℃后直接宕机,今年水冷散热方案让部分机器人稳定控制在 60 ℃左右。《科创板日报》记者在现场看到,今年机器人普遍实现 " 能跑且跑完 "。

然而,需要注意的是,除了上述提到的宇树 H1 与天工 Ultra,仍有机器人在中途宕机倒下,还有不少机器人在冲过终点线时,身上硬件已出现明显破损甚至缺件。

业内人士向《科创板日报》记者分析,当前机器人在实验室、工厂等单一环境中往往能保持稳定表现,但一旦进入半马这种真实开放赛道,路面上突然出现的一个小坑洼都有可能让算法崩溃。

" 想要在真实比赛现场取得好成绩,这对机器人的关节精度、热管理、电源系统、控制算法、通信干扰等方面都构成了极为严格的系统工程考验。" 该业内人士向《科创板日报》记者表示。

▎跑得稳、跑得快的机器人,何时能干得好?

马拉松赛道上跑得风生水起的机器人,距离在真实场景中 " 干得好 " 还有多远?

当前具身智能面临的核心瓶颈不是硬件,而是数据和模型。京东集团技术委员会主席曹鹏认为,训练一个具备强泛化能力的具身大模型,至少需要 1000 万小时量级的真实操作数据,而目前行业可获得的数据规模仍停留在几十万小时。

此前,智元机器人联合创始人、CTO 彭志辉接受《科创板日报》记者采访时也直言:" 目前最需要的数据。"

" 跟训练大语言模型用的海量互联网数据相比,我们差了 3-5 个数量级。" 彭志辉坦言," 数据缺口还是比较大,而且要求比较高。需要采集物理世界中接触力,摩擦力、重力等等数据,这种高维的数据采集成本也非常高。"

更棘手的是,企业采集的数据通常与自身机器人产品本体强绑定。也就是说,A 公司的数据 B 公司基本用不了,导致整个行业的数据积累效率被大幅拉低,每家都在重复造轮子。

硬件层面同样存在规模化与可靠性的难题,不少企业仍停留在 " 手搓样机 " 的高级作坊阶段,样机惊艳、量产艰难是行业长期痛点。在实验室阶段可以被容忍的问题,到了真实产线和物流仓库便会成为不可接受的故障。

能够跑完 21 公里是一回事,在工厂产线上连续稳定运行上千小时是另一回事。前者考验的是机器人在开放环境下的动态平衡和续航能力,后者考验的是重复精度、可靠性、场景适应性和成本竞争力。

马拉松验证了机器人 " 走得稳 " 的基础能力,但要从 " 能跑 " 到 " 能干 ",行业需要跨越的是一道更高的工程化门槛。

这道门槛的高度,取决于数据的质量和规模、产品的稳定性和耐力等各方面。当行业从 " 单点试用 " 走向 " 整线部署 ",具身智能才真正具备从赛道走向千行百业的可能。

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