一个承载着两代人记忆的名字即将回归。
奇瑞汽车官方宣布，将于 2 月 6 日举办 " 奇瑞 QQ 之夜 "，正式发布全新纯电动车型奇瑞 QQ3，一句 " 我回来了，关于那段青春的记忆也回来了 "，瞬间唤醒了无数 80 后、90 后的集体回忆。
这场跨越二十年的回归，正值中国新能源市场白热化阶段，小微型电动车赛道上，五菱宏光 MINI EV、比亚迪海鸥等车型同台竞技。
人们不禁疑问，这款承载青春的经典 IP，是单纯情怀贩卖，还是携实力而来？
纯电 QQ，有哪些惊喜？
基于工信部申报信息及官方预热资料，全新奇瑞 QQ3 展现出与初代车型截然不同的产品力。
从设计与尺寸来看，QQ3 实现了全面扩容与风格焕新。外观设计上，全新 QQ3 延续了家族经典的圆润基因，融入更多现代纯电设计元素，实现情怀与时尚的平衡。
图片来源：奇瑞
前脸采用封闭式格栅，搭配圆润灵动的大灯组，既保留初代 QQ 的可爱气质，又凸显电动车型身份。
车身侧面线条流畅，配备半隐藏式车门把手和低风阻轮毂，提升精致感的同时降低风阻。
车身尺寸全面扩容是全新 QQ3 的一大亮点，其长宽高分别为 4195/1811/1569（1573）mm，轴距达 2700mm，相较于初代奇瑞 QQ 大幅提升，采用 5 门 5 座布局，完全满足家庭日常出行需求。
动力方面，全新 QQ3 全面切换为纯电驱动，提供两种功率驱动电机供选择，最大功率分别为 58kW 和 90kW，最高车速均为 125km/h，可轻松应对城市通勤。
电池与续航上，新车搭载国轩高科磷酸铁锂电池组，兼顾安全与实用。根据工信部申报信息，其 CLTC 工况续航里程提供 280km 和 401km 两种版本，可覆盖不同用户的使用场景。
智能科技成为全新 QQ3 最引人注目的核心卖点，这一定位使其与初代 QQ 形成鲜明对比。
智能座舱搭载基于高通 8155 芯片的 "AI 灵犀智能座舱 "，配备 15.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏，内置 Carmind 大模型，支持高阶 AI 语音交互、可见即可说功能。
内饰与舒适性配置诚意满满，采用黑白色调搭配亮色点缀，配备双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、手机无线充电面板及 256 色氛围灯，前排座椅提供通风、加热和记忆功能。
值得关注的是 QQ3 在智能驾驶辅助系统上的投入，它将标配奇瑞自研的 " 猎鹰 500" 智能驾驶辅助系统。
官方资料显示，这套系统支持高速 NOA 功能，包括自动上下匝道和拨杆变道，同时具备全场景泊车能力，支持 300 多种场景识别、记忆泊车和循迹倒车，甚至提供最长 150 公里的城市记忆领航功能。
如此全面的智能驾驶配置出现在一款小型电动车上，显示出奇瑞试图通过技术差异化在竞争激烈的市场中突围的决心。
从这些配置可以看出，全新 QQ3 不再仅仅是一辆代步工具，而是试图成为用户智能出行的伙伴。
奇瑞 QQ 简史——从国民神车到战略重生
要理解 QQ3 回归的意义，必须回溯这一品牌的发展脉络。
奇瑞 QQ 的辉煌起点与时代意义始于 2003 年前后，那时中国私家车市场刚刚起步，合资品牌车型如捷达、富康、桑塔纳等售价普遍超过 10 万元，普通家庭的购车需求难以得到满足，微型代步车市场存在明显空白。
奇瑞汽车敏锐地捕捉到这一市场机遇，以 " 年轻人的第一辆车 " 和 " 平民代步车 " 为定位，研发推出奇瑞 QQ 系列，打破了合资品牌对低端市场的垄断，开启了中国微型车平民化时代。
该车累计销量突破 140 万辆，成为当时市场占有率最高的单一车型，这一销售传奇至今仍是中国汽车工业史上的重要篇章。
QQ 不仅是一辆车，更成为一种文化现象。它推出的 " 会说话的 QQ" 功能引领了车载语音交互的先河；举办的个性装饰大赛推动了汽车改装文化的大众化；创立的 "QQ 文化节 " 则构建了早期的用户社群。这些创新使 QQ 超越了交通工具的属性，成为一代人的青春记忆和社交符号。
在千禧年初的中国城市化进程中，QQ 圆了无数家庭的汽车梦，它的成功不仅在于产品本身，更在于准确把握了特定历史阶段的消费需求。
随着时间推移和市场变化，奇瑞 QQ 面临了前所未有的挑战。2010 年后，中国汽车市场迎来消费升级浪潮，消费者对汽车的需求从 " 有车开 " 转向 " 开好车 "，以低价为核心的 QQ 逐渐失去竞争优势。
尽管，奇瑞曾尝试推出衍生车型，试图延续品牌生命力，但这些尝试均未获得市场认可。到 2014 年左右，奇瑞 QQ 逐渐停产，一代国民神车暂别历史舞台。
在 QQ 品牌沉寂期间，奇瑞并未完全放弃这一经典 IP。随着新能源浪潮兴起，奇瑞推出微型电动车 QQ 冰淇淋，可视为在新能源市场对 "QQ" 名号的延续和试水。
直到 2025 年 3 月，在奇瑞智能化战略发布会上，官方首次明确宣布 "QQ" 将回归，并定位为 " 中国的 MINI、Smart"，这一表态标志着经典 IP 的战略重生。
随后，新车以 " 多米 " 等名称出现在工信部目录中，引发了市场广泛关注。如今 QQ3 的正式回归，是奇瑞将经典 IP 与集团最新电动化、智能化成果相结合的战略举措，它不再主打绝对低价，而是力图在紧凑型电动车的赛道上，以智能科技和情感共鸣作为差异化竞争力。
全新奇瑞 QQ3 的最终价格，将决定其市场成败。它能否找准定位，打动新老用户，仍需 2 月 6 日正式发布及后续市场检验。
