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汽车商业评论

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欧洲电池原材料供应受阻,电池工厂成无米之炊

编译/马晓蕾编辑/钱亚光设计/师瑜超来源/Autonews,金融时报,华尔街日报,作者:IlonaW

赫兹购入10万辆特斯拉电动汽车,全美汽车租赁行业风向要变?

编译/朱琳编辑/钱亚光设计/师瑜超来源/CNBC,作者:EricRosenbaum汽车租赁行业经济学

还有最后十个名额

撰文/轩辕之学编辑/张南设计/师瑜超“我们筑起必要的门槛,为的是希望更多能够理解轩辕之学精髓的优秀分

戴姆勒预计芯片短缺要到2023年缓解

编译/马晓蕾编辑/钱亚光设计/师瑜超来源/Autonews对戴姆勒首席执行官康林松(OlaKalle

启动电动车游戏,霓虹国谨慎按下Play键

编译/朱琳编辑/温莎设计/师瑜超来源/Autonews,作者:HansGreimel日本汽车制造商曾

“修车”与“修车”有何不同

编译/马晓蕾编辑/温莎设计/师瑜超来源/经济学人德国西南部的霍根海姆F1赛道上,一排高性能车在无声地

电动化正在摧毁日本汽车小城

编译/马晓蕾编辑/温莎设计/师瑜超来源/彭博社,作者:ShihoTakezawa一辆汽油车身上大约有

15年,汽车商业评论的180期封面

撰文/ABR编辑部编辑/张南设计/师瑜超2006年发生过许多大事。面朝黄土背朝天的中国亿万农民告别有

丰田追赶电动化,斥资12.9亿美元在美建电池厂

编译/朱琳编辑/张霖郁设计/赵昊然来源/CNBC、TechXplore,作者:MichaelWayl

汽车乱世中的 “硬通货”

撰文/温莎编辑/张南设计/赵昊然万物皆涨,唯独工资不涨。残酷的现实之下,想要依靠暴富解忧需要的是运气

特斯拉三季度利润翻了近四倍,达16亿美元

编译/马晓蕾编辑/张霖郁设计/赵昊然来源/Nytimes,作者:NealE.Boudette特斯拉在

欧洲卡车司机短缺变得“极其危险”

编译/朱琳编辑/张霖郁设计/赵昊然来源/FinancialTimes,作者:MartinArnold

芯片短缺车市降温,这个品牌却销量大增!

撰文/涂彦平编辑/黄大路设计/赵昊然2021年9月,我国汽车产销分别达到207.7万辆和206.7万

它来了它来了,特斯拉Model 3的对手来了

撰文/涂彦平编辑/张南设计/赵昊然大象转身,势不可当。9月,ID.家族在国内单月交付量达到10126

戈恩出书,为狗血再撒一把盐

编译/马晓蕾编辑/涂彦平设计/赵昊然来源/Autonews,作者:HANSGREIMEL在卡洛斯·戈

你能想象吗?激光雷达还能用于太空碎片测绘

编译/朱琳编辑/涂彦平设计/赵昊然来源/Forbes,作者:SabbirRangwala我们生活在一

逆天的市值——市值评估体系发生了怎样的深刻变迁?

撰文/邵将牛跟尚编辑/张南设计/师瑜超资本市场对新汽车的热情似乎从未如当下般高涨过,去年以来,全球汽

富士康发布与裕隆合作车型,对代工苹果是加分还是减分?

编译/马晓蕾编辑/钱亚光设计/师瑜超来源/Bloomberg,Fttimes作者:DebbyWu,E

苹果汽车项目元老创建的电池初创公司,获比尔·盖茨2500万美元投资

编译/朱琳编辑/钱亚光设计/师瑜超来源/Bloomberg,作者:GabrielleCoppola在

贾可:“成为墓地中最有钱的死人,对我毫无意义”

撰文/贾可编辑/张南设计/师瑜超过去大约一个月时间,四位汽车人先后离开了我们。他们分别是王秉刚、余成

未来汽车供应链战略导向,铃轩1期第五模块课程导读

撰文/涂彦平编辑/张南设计/师瑜超2021年9月下旬,上海正值“秋老虎”天气,烈日炎炎并非反常,反常

你的快递配送够快吗?麻省理工一门课催生了一家新的系统公司

编译/朱琳编辑/孟为设计/师瑜超来源/TechXplore,作者:ZachWinn如今,越来越多的人

牛粪、星空、苏轼、月壤,北京越野车主的奇幻旅程

撰文/刘宝华编辑/孟为设计/师瑜超北京越野9月底为车主代表和媒体代表组织了一场试驾,地点位于西昌市郊

与车主打了两场官司,特斯拉卖了5万辆

撰文/温莎编辑/孟为设计/师瑜超“5万都罚少了。”特斯拉车主吴先生解气地说。“之前他污蔑特斯拉刹不住

沃尔沃首推世界“无化石钢”汽车

编译/朱琳编辑/张霖郁设计/师瑜超来源/Forbes、FinancialTimes作者/DavidV

疯狂的油价

编译/马晓蕾编辑/张霖郁设计/师瑜超来源/TheDetroitBureau,作者:PaulA.Eis

别克的独白:变的是时代,不变的是初心

撰文/涂彦平编辑/张霖郁设计/师瑜超自1997年进入中国市场,别克品牌就提出“以当代精神造当代车”的

买什么品牌的车最保值?

撰文/温莎编辑/张霖郁设计/师瑜超世界上唯一不变的,就是变化本身。如今的汽车市场,年轻人成为消费主力

谷歌地图推出“最少碳排放路线”

编译/马晓蕾编辑/涂彦平设计/师瑜超来源/techcrunch,theonion作者:Frederi

康林松谈电动汽车:“我们正在加大赌注”

编译/朱琳编辑/涂彦平设计/师瑜超来源/TheDetroitBureau,作者:PaulA.Eise

不要陷入自动驾驶汽车承诺的陷阱

编译/朱琳编辑/涂彦平设计/师瑜超来源/Bloomberg,作者:DavidZipper美国是否像格

Waymo新激光雷达产出惊人成果

编译/朱琳编辑/刘宝华设计/师瑜超来源/Forbes,作者:BradTempleton最近Waymo

这家公司的“定制面的”如何对Uber精准打击?

编译/马晓蕾编辑/孟为设计/师瑜超来源/Forbes,作者:AlanOhnsman“受了这么多年教育

败给高通后,麦格纳仍有机会购入Veoneer?

编译/朱琳编辑/温莎设计/师瑜超来源/Autonews,作者:JohnIriwin麦格纳国际和高通公

吴刚,他没有辜负他的时光

撰文/贾可张霖郁编辑/张南设计/师瑜超这是2021年10月9日19时40分,吴刚51周岁生日刚刚过去

特斯拉柏林工厂开放传达了哪些信号?

编译/马晓蕾编辑/温莎设计/师瑜超来源/Autonews,electrek,insideevs作者:

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