北汽蓝谷 2026 年 8 月新能源销量增速放缓。
9 月 1 日，北汽蓝谷子公司北汽新能源发布销量为 17,573 辆，同比增长 29.88%，增速较 7 月的 122.06% 明显放缓，环比也未能延续 6 月以来的上升势头。
不过，终端交付口径表现更强，极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱宣布，北汽新能源 " 享界 + 极狐 "8 月终端交付 18,712 辆，同比增长 67.78%。
对照这一目标看进度，今年前 8 个月累计销量约 13.93 辆，按 40 万辆目标计算完成率约 34.8%。拆开从月度轨迹看，上半年增长强劲，6 月销量首次突破 3 万辆大关，同比增长 152.54%；但进入 7 月、8 月销量环比连续下滑，8 月的销量已回落至与 3 月相当的区间，" 逐月冲高 " 的势头未能延续。
按此推算，极狐从 8 月起的 5 个月月均交付需达到 4.3 万 -4.7 万辆，相当于在 7 月基础上再翻一倍，但 8 月极狐加享界共计才约 1.76 万辆。
8 月 26 日极狐阿尔法 T7 开启预售，定位中阶消费市场，是极狐品牌重要的年度战略车型，预售补贴价 13.78 万— 17.48 万元，预售 72 小时订单突破 30,000 台。
出海方面，刘观桥在一季度业绩会上表示，极狐海外销量计划占品牌整体销量的 5%，绝对数量要突破万辆，目标实现 T1、T5、S5、考拉 S 全系出海，覆盖东南亚、中南美、海湾北非、中西亚等市场。下半年将启动东南亚部分国家的 KD 生产与代工布局，欧洲自建工厂也将适时推进。
北汽蓝谷在半年度工作会上进一步明确，下半年将继续推进双品牌放量拓市策略。8 月，享界高端车型也陆续上市，8 月 20 日科技豪华硬派 SUV 享界 G9 上市，售价 42.98 万— 54.98 万元，上市 24 小时大定突破 5,000 辆，高配版本订单占比超 95%；高端豪华 MPV 享界 V8 已在成都车展首发亮相，预计第四季度正式上市。享界超级工厂已完成技改，整体交付能力实现翻倍。
四季度的实际交付兑现将成为检验这套双品牌打法的关键窗口。
来源：车观察
