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车市“内卷”并不会因年关将至而宣布停战,而是在2024年到来之前,发起2023年“终局之战”。回想今
在C级轿车市场,一直是宝马奔驰奥迪三方的天下。而随着近年来新能源的兴起,宝马5系、奥迪A6、奔驰E级
上周末,广州车展正式落幕,今年的国内车市已然进入尾声。回望今年的广州车展,或许我们能够总结出无数个关
今年可以说是新势力回归经销商模式的元年。其中最受关注的是本月蔚来汽车确定加入经销商“抄底”的信息,包
今年的广州车展在上周日已经“正式落幕”,不少新车的上市也让消费者惊喜不已。但为了避免广州车展上新车扎
距离2023年结束,仅剩下最后一个月左右。然而,车市“价格战”却没有任何退去的迹象,反而在年末加速冲
11月27日,长安汽车在泰国举行了东南亚品牌发布会。发布会上,长安汽车董事长朱华荣公布了泰国以及东南
人生轨迹仿佛从一开始就已经设定好,出生、读书、工作、成家、老去。快节奏地工作与生活,让我们疲于去思考
过去关于三大件激情热议的盛况,如今难以再复现,取而代之的是关乎于智能,小鹏、理想、蔚来等一众新势力崭
要是问谁是思想最开放的“国家队”车企,长安认第二,没谁敢认第一。11月26日下午,长安汽车与华为签署
今年8月底,长安汽车发布了全新产品序列——长安启源。作为长安汽车的新产品序列,长安启源肩负着长安汽车
转眼之间,2023年即将就剩下最后一个月,广州车展余欢未尽,紧接着是一两场偏上等规模的年终晚会策划的
10-15万级A+级插混轿车,你第一时间会选到那一辆呢?如果你问缸哥,那么我第一时间想到的便是比亚迪
裁员、下调产量预期、销量低迷、冻结招聘......,但凡车企占据其中一项,都将陷入泥泞之中,难以脱身
当国内车企价格战已经打到深水区时,意想不到的是,先带头降价的特斯拉换“战术”了。据特斯拉中国官网显示
距离起亚中国首席运营官杨洪海,喊出“烧死中国本土车企”的言论几近半年,在广州车展使上了浑身解数的起亚
评价一个人,不要看他说了什么,要看他做了什么。车企亦如是。华为总说不造车,事实上它只是不亲自参与制造
一年一度的广州车展在今天正式拉开帷幕,对于车企来说,既是关键战也是今年的最后一战。因此,除了希望通过
作为2020年新能源汽车销量排行榜冠军,五菱宏光MINIEV凭借着性价比高,迅速在微型车市场崛起。目
今年可以说是群雄逐鹿、风云变幻。汽车市场经历完价格战、大厂互撕、新势力倒台、出口量暴增、停工潮等大大
“启源速度”——8月底品牌发布、10月底两款新车交付、11月首款SUV发布预售价、A06上市在即。短
MPV的体量始终不及SUV、轿车,与两者的差距皆有近10倍之多,也需要知道的是,市面上的MPV车型并
11月13日,车圈大V韩路在微博表示,小米汽车将于近两日登陆工信部官网。并且,其还透露了不少小米汽车
上周三,正值立冬时节,当我们还在抱怨南方没有降温时,豪华品牌已经率先感受到了刺骨的“寒意”。当天下午
在车企都在纷纷转战MPV市场之下,如今的MPV市场逐渐成为红海。但对于一般消费者而言,想要一款家用、
万众期待之下,比亚迪旗下专业个性化品牌方程豹的首款车型豹5正式上市,28.98-35.28万元的售价
别再惹华为了。如果你是米粉,不知道你会不会记得,雷军曾经有一个经典名梗:“干翻华为”,一切得从几年前
“金九银十”已过,但车市的“硝烟味”仍未散去,反而愈发浓郁。因为今年最后一个A级车展——广州车展将会
油车车主从来不会去关心加油的速度,甚至还能常常听到几句“老板好”使得心情舒畅;但纯电车在进行补能时,
关于高合汽车,大多数人对它的印象依旧停留在产品设计科幻、超前的阶段。事实上,高合汽车对于汽车产品有着
近日,有业内人员爆料,比亚迪汉的单车利润高达7万元,引起网络热烈讨论。迪厂依靠垂直整合的产业链达到非
每个月的1号,都是新势力们抢先交出成绩单的日子。看着新势力们一个个在销量上展露自我,传统车企们也开始
“中大型SUV普遍采用7座布局,但第三排空间过于拥挤,使用率低”,这是部分选购7座SUV的用户向我们
近日,AIONSMAX正式上市,新车售价为14.99万-20.29万元。值得一提的是,在官方宣传上,
战场内外,无外乎两种情形。城墙之外,老兵弱兵纷纷倒下,新兵强兵踩踏着地上的残躯,大喊“为了活下去”;
毫无疑问,揽胜自问世以来,一直在全球范围内备受欢迎,而揽胜运动版车型,更是细分市场中独一无二的存在,
深度解析出行领域的变化。
左拐新能源汽车,右拐无人驾驶,有态度,有深度。
记录智能电动车时代的公司兴衰、人潮涌动
读懂中国智能出行产业。