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车市“内卷”并不会因年关将至而宣布停战，而是在2024年到来之前，发起2023年“终局之战”。回想今
在C级轿车市场，一直是宝马奔驰奥迪三方的天下。而随着近年来新能源的兴起，宝马5系、奥迪A6、奔驰E级
上周末，广州车展正式落幕，今年的国内车市已然进入尾声。回望今年的广州车展，或许我们能够总结出无数个关
今年可以说是新势力回归经销商模式的元年。其中最受关注的是本月蔚来汽车确定加入经销商“抄底”的信息，包
今年的广州车展在上周日已经“正式落幕”，不少新车的上市也让消费者惊喜不已。但为了避免广州车展上新车扎
距离2023年结束，仅剩下最后一个月左右。然而，车市“价格战”却没有任何退去的迹象，反而在年末加速冲
11月27日，长安汽车在泰国举行了东南亚品牌发布会。发布会上，长安汽车董事长朱华荣公布了泰国以及东南
人生轨迹仿佛从一开始就已经设定好，出生、读书、工作、成家、老去。快节奏地工作与生活，让我们疲于去思考
过去关于三大件激情热议的盛况，如今难以再复现，取而代之的是关乎于智能，小鹏、理想、蔚来等一众新势力崭
要是问谁是思想最开放的“国家队”车企，长安认第二，没谁敢认第一。11月26日下午，长安汽车与华为签署
今年8月底，长安汽车发布了全新产品序列——长安启源。作为长安汽车的新产品序列，长安启源肩负着长安汽车
转眼之间，2023年即将就剩下最后一个月，广州车展余欢未尽，紧接着是一两场偏上等规模的年终晚会策划的
10-15万级A+级插混轿车，你第一时间会选到那一辆呢？如果你问缸哥，那么我第一时间想到的便是比亚迪
裁员、下调产量预期、销量低迷、冻结招聘......，但凡车企占据其中一项，都将陷入泥泞之中，难以脱身
当国内车企价格战已经打到深水区时，意想不到的是，先带头降价的特斯拉换“战术”了。据特斯拉中国官网显示
距离起亚中国首席运营官杨洪海，喊出“烧死中国本土车企”的言论几近半年，在广州车展使上了浑身解数的起亚
评价一个人，不要看他说了什么，要看他做了什么。车企亦如是。华为总说不造车，事实上它只是不亲自参与制造
一年一度的广州车展在今天正式拉开帷幕，对于车企来说，既是关键战也是今年的最后一战。因此，除了希望通过
作为2020年新能源汽车销量排行榜冠军，五菱宏光MINIEV凭借着性价比高，迅速在微型车市场崛起。目
今年可以说是群雄逐鹿、风云变幻。汽车市场经历完价格战、大厂互撕、新势力倒台、出口量暴增、停工潮等大大
“启源速度”——8月底品牌发布、10月底两款新车交付、11月首款SUV发布预售价、A06上市在即。短
MPV的体量始终不及SUV、轿车，与两者的差距皆有近10倍之多，也需要知道的是，市面上的MPV车型并
11月13日，车圈大V韩路在微博表示，小米汽车将于近两日登陆工信部官网。并且，其还透露了不少小米汽车
上周三，正值立冬时节，当我们还在抱怨南方没有降温时，豪华品牌已经率先感受到了刺骨的“寒意”。当天下午
在车企都在纷纷转战MPV市场之下，如今的MPV市场逐渐成为红海。但对于一般消费者而言，想要一款家用、
万众期待之下，比亚迪旗下专业个性化品牌方程豹的首款车型豹5正式上市，28.98-35.28万元的售价
别再惹华为了。如果你是米粉，不知道你会不会记得，雷军曾经有一个经典名梗：“干翻华为”，一切得从几年前
“金九银十”已过，但车市的“硝烟味”仍未散去，反而愈发浓郁。因为今年最后一个A级车展——广州车展将会
油车车主从来不会去关心加油的速度，甚至还能常常听到几句“老板好”使得心情舒畅；但纯电车在进行补能时，
关于高合汽车，大多数人对它的印象依旧停留在产品设计科幻、超前的阶段。事实上，高合汽车对于汽车产品有着
近日，有业内人员爆料，比亚迪汉的单车利润高达7万元，引起网络热烈讨论。迪厂依靠垂直整合的产业链达到非
每个月的1号，都是新势力们抢先交出成绩单的日子。看着新势力们一个个在销量上展露自我，传统车企们也开始
“中大型SUV普遍采用7座布局，但第三排空间过于拥挤，使用率低”，这是部分选购7座SUV的用户向我们
近日，AIONSMAX正式上市，新车售价为14.99万-20.29万元。值得一提的是，在官方宣传上，
战场内外，无外乎两种情形。城墙之外，老兵弱兵纷纷倒下，新兵强兵踩踏着地上的残躯，大喊“为了活下去”；
毫无疑问，揽胜自问世以来，一直在全球范围内备受欢迎，而揽胜运动版车型，更是细分市场中独一无二的存在，
深度解析出行领域的变化。
左拐新能源汽车，右拐无人驾驶，有态度，有深度。
记录智能电动车时代的公司兴衰、人潮涌动
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