6 月 30 日，阿维塔重新向港交所递交上市申请。去年 11 月首次递表，5 月招股书失效后仅隔一个月再次冲刺，招股书首次完整披露 2025 全年财务数据。
好消息是增长迅猛。2025 年营收 256.31 亿元，同比增长 68.7%；全年交付 12.27 万辆，同比接近翻倍。毛利率从 2023 年的 -3.0% 升至 9.4%，经营性现金流连续两年为正，达 23.15 亿元。
但亏损仍是事实。2023-2025 年净亏损分别为 36.93 亿、40.18 亿和 34.89 亿元，三年累计约 112 亿。研发开支 20.86 亿元，同比增 71.8%。
最有意思的是引望投资。阿维塔以 115 亿拿下华为旗下引望 10% 股权，首年即实现正向收益，分占利润 1.82 亿元。据公开数据，引望 2025 年收入约 450 亿元。阿维塔自己还在亏钱，但投资的智驾平台已经开始回报了。
不过 2026 年开局不太顺。1-5 月累计交付约 2.4 万辆，同比降约 45%。虽然月销从 1 月的 2216 辆回升到 5 月的 7336 辆，但距离全年 10 万辆目标差距不小，剩 7 个月需月均 1.1 万辆以上。
产品端，3 季度推出 07L 大 5 座 SUV，年内还有旗舰大 6 座，后续全面搭载华为乾崑下一代智驾。海外已进入 43 个国家，均价超 30 万元。长安持股 41.57%、宁德持股 9.17%、华为通过引望深度绑定——资源不缺，关键还是盈利时间表。
