奇瑞汽车将与日本汽车零部件零售商 AutobacsSeven 自 2027 年起在日本联合销售电动汽车。双方已在新加坡成立合资公司，专门面向日本市场推出专属电动汽车品牌。该合资企业已获得江苏悦达汽车集团、中国电池企业国轩高科及日本涂装设备制造商阿耐思特岩田的投资。 新车型将基于奇瑞为中国市场研发的技术平台打造，并配备高阶辅助驾驶功能，定价目标为大众主流价格区间。初期生产将依托悦达汽车位于中国的工厂，2030 年及以后可能在日本本土建厂。合资公司计划到 2029 年在日本推出四款电动汽车，并考虑向其他海外市场扩张。 新车的销售与售后服务将通过 AutobacsSeven 在日本全国约 1,200 家门店的网络展开。该合作方此前已涉足新车销售业务，合作品牌包括比亚迪和现代汽车，并投资了东京的新兴电动车企 ASF。合资公司计划在成立首年布局数百家销售服务网点，以控制成本并扩大客户触达。 日本今年一季度纯电动乘用车销量同比增长 80%，达 26,959 辆，渗透率首次突破 2.5%。尽管日本汽车市场成熟，但电动车仍具增长潜力。相较之下，比亚迪 2023 年进入日本市场后，截至近期拥有约 70 家销售网点（含筹备中），目标为 100 家，但受制于当地补贴政策——整车及电池均在中国制造的车型补贴金额比本土品牌少近 100 万日元（约合 6,360 美元）。 2025 年，奇瑞全球销量达 280.6 万辆，位列全球第 12 位，仅次于日产汽车。目前奇瑞正加速海外布局，尤其加强在欧洲市场的出口，今年一季度其在英国市场占有率已达 5.9%。
网通社汽车频道
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