超充这事儿，原来一直藏着掖着？
之前想找个能十分钟补能的桩，绕三圈都找不到。要么是功率不够，要么是车不支持，闹心到跺脚。
这回不一样啊，比亚迪和宁德时代直接把遮着的布扯下来了，八分钟充满百公里，说出来都不敢信对吧？
很多人不知道，之前超充不是做不出来，是产业链没对齐。车厂说桩不够，桩厂说车不支持，就这么卡了好多年。
现在龙头两家一起下场，直接把标准给捋顺了。以后你买新的比亚迪，随便找个合规超充桩就能冲，不用再挑挑拣拣找适配。
以后出门补能，比进加油站加油还快，说真的，谁还用等半小时啊？
咱们普通车主能捞到啥好处
别觉得这是车企玩概念，真的落到咱们头上就是实打实的方便。
跑高速中途补能，抽根烟的功夫电就满了，不用在服务区蹲得腿麻。城市里跑网约车的兄弟，一天下来能多跑两三单，这不就是多赚银子吗？
想想以后开电车，再也不用为充电发愁，这不就是我们一直想要的体验吗？
