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原创｜王元祺 编辑｜Cong
2026 年北京车展正式拉开帷幕，各大车企携重磅产品集中亮相，小米汽车 A402 展位成为全场关注度最高的展台之一。
4 月 24 日，小米汽车于车展现场召开发布会，对外公布新一代 SU7 上市后的市场销量成绩，介绍小米欧洲研发中心的核心专家团队，正式预告首款力作 YU7 GT 于 5 月底发布，同时带来小米汽车首款概念车 Xiaomi Vision Gran Turismo 的国内车展首秀。
新一代 SU7 上市满月，销量性能双丰收
2026 年 3 月 19 日，新一代 SU7 正式上市，定位『新一代驾驶者之车』，售价 21.99-30.39 万元，是小米汽车推出的首次改款换代车型。
截至 4 月 23 日，新一代 SU7 锁单量超过 60000 台，发布会后 3 天便开启首批车主交付，35 天内交付量突破 26000 台，市场反馈远超预期。新一代 SU7 围绕『更好看、更好开、更智能、更安全』四大核心体验完成全面升级，在整车安全、精准驾控、智能体验、豪华质感等维度实现全方位优化，持续打造承载用户向往的 Dream Car。
新一代 SU7 在续航表现上实现显著升级，Pro 版 CLTC 续航里程长达 902km。汽车之家实测数据显示，城市通勤路况下，新一代 SU7Pro 版续航里程达到 892km，续航达成率 98.9%。
4 月 17 日，小米汽车完成新一代 SU7 京沪续航中间只充一次电的直播挑战，车辆清晨 6:35 从北京满电出发，21:40 抵达上海 5G 未来中心，总行驶里程 1313 公里，全程仅在山东临沭休息区补充一次电量，顺利完成挑战。续航表现的突破，源自 CTB 一体化电池技术、小米 V6sPlus 超级电机的搭载，以及热管理系统的全面升级，让整车能效实现新的跨越。
新一代 SU7 搭载小米蛟龙底盘，该底盘拥有高品质底盘基础、出色调校和软硬融合的先进智能三大技术支柱，为车辆带来兼具质感与乐趣的驾驶体验。
赛道是检验车辆性能的核心考场，此次新一代 SU7 Max 正式征战浙江国际赛车场，以 1 分 37 秒 974 的圈速成绩，跻身浙赛《赛道圈速榜》四门量产车总榜第五，超越多款百万级性能车型。小米汽车在赛道级极限环境下打磨核心技术，以此提升车辆的性能上限与安全标准，让普通用户也能日常感受到车辆的巅峰性能与独特驾控魅力。
YU7 GT 正式预告，5 月底上市打造纯血 GT
小米 YU7 凭借豪华高性能 SUV 的产品定位，以及独树一帜的驾驶魅力，上市后市场表现持续领跑。截至 2026 年 4 月 23 日，小米 YU7 累计交付量已超 23 万台，产品实力得到市场与用户的广泛认可。
依托 YU7 积累的市场口碑与用户积淀，
小米汽车在车展现场正式预告全新车型 YU7 GT，新车计划于 5 月底正式上市发布。GT 一词源自意大利语『Gran Turismo』，意为伟大旅程，经过百年汽车工业的发展，GT 已成为『适合长途旅行的高性能豪华车』的代名词。
YU7 GT 定位为能够兼顾长途驾驶与驾驶乐趣的跑车级 SUV，拥有高性能、豪华舒适、长续航三大核心特质，是一台原汁原味的纯血 GT 车型。
外观层面，YU7 GT 采用标志性长车头设计，呈现出蓄势待发的战马姿态，同时兼顾优雅与动感。超跑级宽体车身的加持，让整车力量感十足。
新车还带来全新车厘子红配色，区别于传统跑车红，色调质感更加深邃饱满，如同熟透的车厘子一般。
性能层面，新车最大功率达到 1003 匹马力，最高时速 300km/h，CLTC 综合续航里程达 705km，在纯电高性能 SUV 赛道中，形成极具竞争力的产品参数。
针对市场对电动车『直线快、弯道弱』的固有印象，YU7 GT 对标顶级德系车型，打造出底盘扎实、质感高级的德味调校风格，实现弯道快且稳的操控表现。
纽博格林北环赛道是全球最复杂的自然地貌试炼场，该赛道拥有 177 处弯道、304 米落差且气候多变，YU7 GT 在该赛道开展长期专项测试，充分验证车辆在复杂路况与极端环境下的极限稳定性与操控可靠性，以全场景的出色表现，铸就兼顾长途舒适与极致驾控的产品内核。
欧洲研发中心天团坐镇，赋能产品硬核实力
为打造更豪华、更高品质的驾乘与智能出行体验，小米汽车于 2025 年 3 月在德国慕尼黑正式成立小米汽车欧洲研发中心，汇聚全球汽车领域顶尖专家与资深设计师。
依托团队深厚的研发底蕴与国际化创新视野，持续淬炼小米汽车的高性能基因、豪华质感与创新内核，彰显小米汽车的硬核研发实力与全球化前瞻布局。
小米汽车欧洲研发中心由 Rudolf Dittrich 担任总负责人，其在宝马拥有 20 余年专业汽车调校经验，曾担任宝马 M 部门技术总监，知名车型 BMWM4GT3 便出自其手。
车辆动力部负责人 Claus-Dieter Groll，在奥迪、宝马从事底盘工程近 30 年，在纽北拥有近 30 年测试经验，曾主导宝马 3 系、4 系等多款车型的研发与底盘调校工作。
设计团队同样阵容豪华，设计总负责人 Jean-Arthur Madelaine 拥有 20 余年设计经验，代表作涵盖梅赛德斯 AMG Vision GT、MINI Cooper 等经典车型。欧洲设计天团的核心设计师，均来自保时捷、兰博基尼、奔驰等欧洲顶级车企，为车型注入纯正的豪华设计基因。
截至目前，欧洲研发中心专家团队已加盟一年有余，YU7 GT 也是团队深度参与研发的第一款产品，凝聚了全球顶尖工程与设计的智慧，将为用户带来兼具性能、豪华与驾控乐趣的全新体验。
Vision GT 国内首秀，探索未来出行新可能
今年年初的 2026 世界移动通信大会上，小米汽车首款 Vision Gran Turismo 概念车型在西班牙正式发布，亮相后便引发全球媒体与用户的广泛关注。此次北京车展，Xiaomi Vision GT 正式登陆国内舞台，完成国内车展的首次公开亮相。
Xiaomi Vision GT 源自索尼知名模拟驾驶平台 GT 的概念车项目，该项目聚焦未来超级跑车研发，仅邀请全球顶级汽车厂商参与。此前布加迪、法拉利、保时捷等豪华品牌是该项目的核心参与者，小米成为首个受邀的中国品牌，同时也是首家入选该项目的科技公司，标志着中国汽车品牌在全球超跑领域实现全新突破。
据悉，Xiaomi Vision GT 是小米汽车的前瞻设计探索项目，不仅在空气动力学上寻求突破，更深度诠释品牌在电动化与智能化赛道的思考。
针对电动超跑低风阻与高下压力的平衡需求，Xiaomi Vision GT 创新采用航空领域全升力体反向设计，借鉴先进飞机机翼与机身一体化理念，将结构倒置形成反升力体布局，无需额外部件，即可通过气流快速流过车身下表面产生超大下压力，大幅提升气动效率。
经仿真测试验证，Xiaomi Vision GT 气动效率达 4.1，下压力系数 1.2，风阻系数 0.29，相当于每付出 1 份阻力的代价，能换取 4.1 份下压力，该气动效率表现超越市面上大多数顶级超跑，真正实现轻量化与气动效率的完美兼顾。
Xiaomi Vision GT 将未来智能交互理念融入超跑座舱，搭载多元传感器，可全面感知驾乘者人体信息。高速驾驶场景中，驾驶员心率可实时显示于方向盘，车辆通过感知驾驶员状态，助力驾乘者更好地掌控车辆，实现『人车合一』的极致驾驭体验，打破传统超跑重性能、轻智能的局限。
发布会现场，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军正式为 Xiaomi Vision GT 实车揭幕，让现场观众近距离感受到这款未来超跑的独特魅力。
车云小结
从造车新势力到行业瞩目者，小米仅用五年时间便交出了一份亮眼答卷。SU7、YU7 系列车型迅速成为市场爆款，上市两年累计交付量突破 66 万辆；SU7Ultra 原型车登陆纽北赛道，凭借极致性能与工程实力斩获全球第四的优异成绩；Xiaomi Vision GT 让中国品牌登上全球顶级超跑设计的舞台，收获全球专业领域的高度认可。
不得不说，Xiaomi Vision GT 真是挺帅的，我们也希望小米也能尽快将自己原创的概念车设计，快速地布局到后续的量产产品上，让这份未来感十足的小米科技感，走进米粉们的生活中。
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