科技日报记者 操秀英
4 月 22 日，千里科技 " 行千里 AI 相伴—— AI 战略暨产品发布会 " 在北京举行。会上，千里科技联席董事长赵明分享了 "AI+ 车 " 战略的成果，并联合阶跃星辰、爱芯元智、天数智芯组建千里联盟，以链式协同模式破解智能驾驶行业商业闭环难、技术场景受限等痛点。
赵明在演讲中分析，AI 投入巨大，商业闭环是行业难题，"AI+ 车 " 是目前 AI 技术走向商业化的第一入口。数据显示，截至今年 3 月 31 日，已有 17 款车型、合计 46 万辆车搭载了千里科技的智驾技术，辅助驾驶激活率高达 92%。赵明给出了激进的预测：2026 年底搭载量将突破百万，2028 年挑战 800 万辆，届时千里科技有望成为全球最大的智驾方案供应商之一。
在现场演示中，搭载 " 千里超级智能体 + 千里智驾 ASD 4.0" 系统的极氪 8X，不仅能丝滑处理 " 鬼探头 "、窄路会车等极端路况，还能像人类伙伴一样与乘客进行深度闲聊，甚至主动识别路边店铺并提供交互建议，将汽车从交通工具转化为具身智能终端。
生态协同是本次发布会的另一重点。千里科技联合基础大模型、端侧芯片、云端 GPU 厂商组建千里联盟，构建 " 国模 + 国芯 + 智驾方案 " 全链条闭环。
阶跃星辰 CEO 姜大昕透露，双方联手打造了 " 原生智驾基座模型 "。阶跃最新发布的 Step 3.5 Flash 模型专为智能体打造，具备端云结合、多模态交互能力，能显著降低推理成本并提升响应速度。在算力端，天数智芯董事长盖鲁江表示，其国产通用 GPU 已与阶跃星辰深度合作，支持其模型训练与推理，确保算力供应的 " 高质量 " 与 " 可预期 "。在端侧，爱芯元智董事长仇肖莘博士则强调了芯片的普惠性，其 M97 等芯片产品致力于将高阶智驾体验下放到 10 万— 15 万元级的经济型车型中。
千里科技董事长印奇在圆桌论坛中指出，2026 年有望成为 AGI 元年，汽车是当下最具规模化落地潜力的具身智能赛道，生态链式协同远胜于单打独斗，这也是中国智驾产业参与全球竞争的核心底气。
除了技术发布，千里科技还宣布助力合作伙伴推出全新汽车品牌 PALLADE，中文名 " 游心 "。该品牌取名自《庄子 · 人间世》，主打自由、松弛的品牌理念。
" 昔日千里，今日跬步。" 赵明表示，AI 技术让过去的千里之遥变为今日的跬步。随着极氪 8X 的上市和千里联盟的成型，这家从制造业转型的科技公司，正试图在 2026 年这个 AGI 元年，为中国智驾行业跑出一条新的加速度。
（活动主办方供图）
