东风股份（600006）4 月 22 日晚间披露年报，公司去年营收净利双双下滑，汽车销量及总营收均未能达成 2024 年谈及的经营目标。
数据显示，公司去年实现营业总收入 88.58 亿元，同比下降 19.01%；归母净利润亏损 4.8 亿元，上年同期盈利 2916.22 万元；扣非净利润亏损 9.29 亿元，上年同期亏损 6.9 亿元；经营活动产生的现金流量净额为 -1.99 亿元，上年同期为 -25.55 亿元。
资料显示，东风股份主要从事汽车、发动机的开发、设计、生产和销售业务，产品平台覆盖轻卡、小卡、VAN 车、专用车、客车及底盘等全系列油电并举的产品平台；产品品牌包括东风乾坤、东风多利卡、东风途逸、东风御风、东风睿立达、东风天翼等。发动机产品包括东风康明斯系列柴油发动机、东风及日产系列轻型柴油发动机。
据财报，2025 年国民经济在稳增长政策支撑下保持平稳运行，但国内需求不足制约仍在，行业经济运行仍面临较大压力。LCV 市场整体向绿色化、智能化加速转型，结构性转变进一步深化。报告期内，东风股份销售汽车 11.9 万辆。
在此前业绩预告中，东风股份谈及业绩变动的主要原因，轻型商用车市场竞争持续加剧，公司产品销售承压，整体毛利率下滑。公司对部分回款周期延长的应收款项的回收情况进行重新评估，补充计提了应收款项信用减值准备。
公司处在传统燃油向新能源转型的关键时期，公司调整经营节奏，实施营销变革，降库存、拓零售，相应地增加了渠道支持。
此外，东风股份表示，2025 年度，非经常性损益事项对公司归属于母公司所有者净利润的影响较上年同期减少，主要是收到的政府补助较上年同期减少。
年报数据显示，分产品来看，公司整车毛利率减少 3.83 个百分点，非整车毛利率减少 5.41 个百分点，合计毛利率减少 2.88 个百分点。
产销量方面，东风股份主要产品均出现下滑，合计生产量较上年同期下滑 26.16%，销售量同比下滑 23.22%。其中，客车、客车非完整车辆、轻型货车生产量分别减少 62.61%、11.58%、23.81%；销售量分别下滑 58.60%、9.56%、20.71%。
值得一提的是，东风股份曾在 2024 年财报中提及 2025 年经营目标，称将围绕三大市场，坚持 " 商品领先、效率驱动、全球发展 " 战略，奋力达成汽车销量 18.5 万辆、营业收入 154 亿元的年度经营目标。
这意味着，从汽车销量来看，东风股份完成经营目标的约 64%，从营收来看，公司仅完成去年经营目标的约 58%。
