轨道交通网络更趋健全，主体地位进一步巩固。2025 年，随着 2 号线向西延伸、18 号线二期工程（长江南路站—康文路站）开通，上海轨道交通全网络运营里程增至 906 公里（不含金山铁路），全年日均客运量 1016.2 万人次，在公共交通客运量（含轨道交通、地面公交、轮渡）中的比例提升至 78%。
全市公共汽（电）车日均客运量 276.0 万人次，约 29.5% 的客流接驳轨道交通，同比提高 0.5 个百分点。区域公交线路日均客运量 125.1 万人次，占比 45.3%，同比提高 3.7 个百分点。巡游出租车和网约车出行特征趋同，需求结构稳定，平均乘距约 10 公里，中心城客流占比约 61%，同比基本持平。轮渡交通（含黄浦江轮渡及三岛轮渡）保障越江功能，以服务非机动车通勤、配送为主，也吸引了沿江的休闲旅游出行，日均客运量 8.3 万人次，同比增长 4.6%。
路网出行需求持续释放，2025 年高速公路及国省干道流量攀升，其中高速公路日均流量达 151.8 万辆次，同比上升约 2.4%。中心城区仍然存在拥堵情况，快速路工作日早、晚高峰平均道路交通拥堵指数分别是 43.0 和 44.1，同比分别上升 7.3% 和 4.1%，晚高峰拥堵程度超过早高峰。
