两款车型价格带高度重叠。尚界 H5 凭借终端表现形成区域优势，深蓝 S07 则依托西南本土市场建立壁垒。
2026 年 2 月，深蓝 S07 全国上险量为 1450 辆，近半年累计上险量 22453 辆；尚界 H5 全国上险量为 2739 辆，近半年累计上险量 33218 辆。环比 1 月，深蓝 S07 上险量从 1856 辆降至 1450 辆，降幅 21.9%；尚界 H5 从 3510 辆降至 2739 辆，降幅 22%，两款车型跌幅基本持平。
尚界 H5 单月上险量接近深蓝 S07 的两倍，累计领先约 48%。两者受春节假期的冲击幅度相近，但尚界 H5 的基盘优势使其在节后恢复阶段更占主动。
按六大区域划分，深蓝 S07 上险量前三区域为西南（504 辆）、华东（407 辆）、华中（188 辆）；尚界 H5 前三区域为华东（973 辆）、华南（515 辆）、华中（479 辆）。华东是双方共同的核心市场，尚界 H5 在华东、华北优势显著，深蓝 S07 在西南、华南相对占优。西北区域两款车型上险量均偏低。
尚界 H5 的区域布局更为均衡，华东市场贡献了其 35.5% 的上险量，但其他区域也有稳定输出。深蓝 S07 各区域贡献相对平均，抗风险能力较强，但缺乏高份额的强势区域。
深蓝 S07 上险量前五城市（或省份）及上险量：重庆 312 辆、广东 120 辆、四川 111 辆、江苏 107 辆、山东 101 辆。尚界 H5 前五：广东 417 辆、河南 223 辆、江苏 220 辆、山东 179 辆、浙江 171 辆。两款车型的核心城市均覆盖华东、西南、华南多个省份，未出现对单一城市的过度依赖。
双方的核心城市分布均较为分散，结构风险较低。尚界 H5 在广东、江苏、浙江等经济大省的渗透深度明显优于深蓝 S07，这是其总量领先的直接原因。
两款车型均定位 15-20 万级家用中型新能源 SUV，核心用户为 28-40 岁家庭用户，以增购、换购为主，注重空间、舒适性与智能化。尚界 H5 热销于华东、华北等市场，用户更侧重品牌认可度与驾乘体验；深蓝 S07 热销于西南、华南市场，用户对智能化、性价比接受度更高。
用户画像的区域分化表明，尚界 H5 的品牌调性更贴合传统家庭用户的需求。深蓝 S07 在年轻家庭和性价比敏感型用户中接受度更高，但需要将这种偏好复制到华东等核心市场。
深蓝 S07 需巩固西南、华南本土优势，加强华东、华北等核心市场的渠道建设与营销投入，提升全国渗透率。尚界 H5 需进一步挖掘西南、华南市场潜力，平衡区域结构。两款车型均需优化春节假期的终端交付与促销策略，降低季节性波动影响。
产品差异化与区域精细化运营将成为后续竞争的关键。尚界 H5 有望因区域布局优势保持领先，深蓝 S07 若能在华东市场取得突破，增长潜力较大。
尚界 H5 在 2026 年 2 月上险量规模与区域覆盖广度上领先深蓝 S07。
其核心优势为华东等核心市场的高渗透率与品牌认可度，主要风险是西南、华南市场渗透不足。
深蓝 S07 的核心优势是区域布局相对均衡、西南本土壁垒稳固，主要风险是全国性销量提升速度较慢。两款车型在 15-20 万级中型新能源 SUV 市场的区域竞争将持续深化。
