最近一段时间以来，中东不稳定的地缘政治使得全球油价持续飙升，反映到车主的头上就是加满一箱油要比以往多支出不少费用。因此很多的准车主都计划将自己购置新车的目标选定在了新能源车上。
远在大洋彼岸的欧洲消费者，显然也抱有同样的想法。根据德国联邦机动车运输管理局最新公布的 2026 年 3 月新车注册数据，当月共计注册了约 30 万辆新车。其中，纯电汽车新增约 7 万辆，占新车注册总量的 24%，数量相比去年同期增长了 66.2%。汽油车的占比则为 22.8%，同比下降了 4.9%。不过由于欧洲充电基础设施远不如中国完善，因此混动车仍是德国消费者的首选，以 11.8 万辆的注册量位居各类车型榜首，占比达到了 40.1%；搭载更大容量电池的插电式混合动力汽车注册量约为 3 万辆。
而 BBA 等欧洲传统车企现如今却在电气化的浪潮中却因供应链整合能力不足、软件研发实力薄弱，电动化转型步履维艰，也让欧洲车市的格局正在被来自中国的电动化力量逐步渗透。
