各位车友，是不是觉得千万级豪车就等于零瑕疵？这回，顶级奢华品牌劳斯莱斯也让人大跌眼镜了。
国家市场监督管理总局最新公告显示，宝马（中国）宣布召回 51 台劳斯莱斯库里南，生产日期从 2020 年 1 月 10 日到 2024 年 3 月 11 日。问题出在后排：座椅靠背锁扣支架和安全带固定螺栓，可能没按规定扭矩拧紧。极端情况下，座椅靠背锁不牢，或者安全带织带被磨坏，真要遇上急刹车或碰撞，后排乘员基本等于少了层保护。库里南后排坐谁大家都懂，这个隐患确实有点不该。
更有意思的是，这事不是中国特供。3 月份北美市场就已召回 102 台，原因一模一样。看来这颗没拧紧的螺丝，是全球统一 " 品控 "，属实有点不应该。
再往前看，宝马 3 月 24 日刚在国内搞了一次大规模召回——国产 5 系、进口 5 系、7 系、M5，合计近 18 万台，原因是空调线束排线不当，换滤芯时可能短路起火。加上 4 月以来的几次动作，宝马及其合资企业今年在中国已发起 5 次召回，涉及车辆超 40 万辆。
从百万豪车到家用轿车，问题从线束短路到螺栓松动，看似都是小毛病，但接二连三出问题，难免让人嘀咕：宝马这品控，是不是有点太 " 不拘小节 " 了？连库里南这种金字塔尖的产品都栽在基础工艺上，实在有点说不过去。
目前，宝马已表示会为涉事车辆免费检查、紧固或更换螺栓及安全带。主动召回值得肯定，但频繁的召回也确实消耗品牌口碑。各位库里南车主，赶紧查查自己的车在不在名单里吧！
话说回来，你觉得豪车频繁出现这种低级装配问题，是偶然失误还是品控下滑呢？
