日前，随着零跑、小米等先后公布其 3 月份的销量，头部造车新势力的销量排名也随之出炉：零跑单月重回 5 万辆大关，理想逐渐找回状态，蔚来同比增速喜人，小鹏和小米销量则持续承压。下面，一起来看看吧。
零跑：月销重回 5 万辆 +
数据显示：零跑汽车 3 月全系交付 50029 台，同比增长 35%，稳健突破 5 万大关，展现出强劲的发展韧性。
一方面，零跑 "C 系列 "、"B 系列 " 销量稳定输出，保证了整个基盘。另一方面，新品势头猛。尤其是刚上市的零跑 A10，在设计、驾控、智能与空间等方面均展现出均衡实力，更是业内首款 10 万级搭载 " 车位到车位 " 高阶辅助驾驶功能的车型，直接引爆了市场。
据悉，零跑 Lafa5 Ultra 版将于北京车展亮相，旗舰车型 D19 也将于 4 月 16 日迎来全球上市。在多款新车赋能下，有望为零跑带来不错的市场增量。
理想：找回感觉
数据显示，今年一季度，理想汽车交付量为 9.51 万辆。其中，3 月交付新车 41053 辆，同比增长近 12%，确实有点猛啊。
理想汽车表示，随着产能瓶颈在春节后彻底解决，理想 i6 交付量持续攀升，3 月更是直接超过 2.4 万辆。同时，理想 i8 订单量也实现稳步增长，3 月环比提升超过 100%。也正是在理想 i 系列的带动下，理想汽车找到了销量的第二增长曲线。
值得一提的是，全新一代理想 L9 即将在二季度上市，搭载自研马赫 100 芯片、全球首个量产全线控底盘、800V 全主动悬架等硬核配置，产品表现让人期待。另外，未来也有望把这些配置进一步下放，进而强化旗下产品的竞争力。
蔚来：销量同比翻倍
数据显示，今年一季度，蔚来公司交付了 8.34 万台，同比增长 98.3%。其中，3 月份交付 35486 台，同比增长 136.0%，环比增长 70.6%。具体来看，蔚来品牌 3 月交付 22490 台，同比增长 120.1%；乐道品牌 3 月交付 6877 台，同比增长 42.7%；firefly 萤火虫品牌 3 月交付 6119 台。
今年以来，蔚来全新 ES8 表现可以说非常抢眼。3 月份更是完成了第 80000 台新车交付，连续三个月斩获大型 SUV 销量冠军，与旗下乐道 L90 共同引领纯电大三排 SUV 进入黄金时代。
据悉，2026 款 ES6、EC6、ET5、ET5T 将于 4 月 2 日上市。新车针对设计、配置和智驾体验上均有升级。此外，蔚来 ES9 产品技术发布会将于 4 月 9 日正式召开，让人非常期待。
小鹏：持续下滑有压力
数据显示，今年一季度，小鹏集团累计销量超 6.26 万辆，其中，3 月份交付新车 2.74 万辆，同比下滑 17.4%，环比增长 80%。
从今年小鹏汽车的表现来看，销量确实持续承压。1 月份，月销破 2 万辆；2 月份，月销仅 1.52 万辆，3 月份则来到了 2.74 万辆，连续 3 个月销量同比下滑，这确实比较少见。
在圈哥看来，主要还是销量担当——小鹏 MONA M03 处于新老产品交替期，很大程度影响了终端商量。不过，2026 款小鹏 MONA M03 即将迎来上市，如果能上市即上量的话，很快就能缓过来。
小米：后劲有点不足？
数据显示，小米汽车 3 月份交付量超过 20000 台。和往常一样，没有具体的销量数据。不过，相较于以往，这次数据就比较耐人寻味了。同比去年 4 月份（超 2.8 万辆），下滑都有可能。
简单拆分一下：新一代 SU7 累计交付已超 7000 台，有一说一，上市一周多，新车就有这个交付量，确实是比较不错。
接下来就是小米 YU7，作为品牌的销量担当，1 月份销量超 3.7 万辆，2 月份交付超 2 万辆，结合 2 月份的总销量以及新一代 SU7 的情况，确实让人对小米汽车的后劲表示担心。接下来，就看新一代 SU7 能不能快速上量支撑整个销量了。
好了，以上就是头部造车新势力 3 月份的销量情况，大家更看好哪一家车企呢？欢迎评论区留言讨论。
