长城汽车董事长魏建军在 2025 年的技术交流会上，这句直接而坦诚的表态如同投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪。随后，包括长安、吉利、广汽、上汽、一汽、大众等公司的高管相继发声，集体对行业内过度追求发动机热效率峰值参数的现象提出批评。长安高管表示，只看峰值热效率没意思，用户要的是全工况低油耗。广汽高层强调，不盲目追求 48% 实验室数据。上汽高层则指出，热效率要可量产、可兑现、可长期稳定，不做一次性实验室纪录。一向低调的一汽高层也表态说，热效率以用户实际使用为标准，不参与虚标竞赛，聚焦用户真实用车体验。
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6小时前
