3 月 26 日，长安汽车与合作伙伴 CAOA 集团共同开启了巴西汽车工业的新篇章：位于阿纳波利斯（An á polis）的高度自动化生产线正式竣工投产。中国驻巴西大使祝青桥陪同巴西总统卢拉、副总统阿尔克明、阿纳波利斯市长等政要出席活动并共同见证这一重要时刻。
在投产仪式上，巴西总统卢拉高度赞扬了长安汽车的企业实力和本地化发展决心，并致辞表示：" 中国是巴西最好的伙伴。长安汽车巴西工厂为当地创造就业、改善人民生活，为巴西推进再工业化进程发挥积极作用。"
活动现场，首辆巴西本土制造的长安 UNI-T 成功下线，该车型针对巴西市场专门开发，其核心搭载了先进的 1.5 Turbo GDi BlueCore Flex 蓝鲸双燃料发动机。长安汽车巴西工厂首期规划投产 3 款车型，将涵盖燃油、混动及插电混动等多种动力形式，全系产品搭载灵活燃料发动机，可兼容汽油、酒精或任意比例混合燃料，充分适应巴西以酒精为主要能源的本地化需求。
据介绍，巴西是长安汽车全球化布局的战略重心。此次投产的巴西工厂是长安汽车从 " 产品出口 " 迈向 " 产业出海 " 的重要实践，不仅推动了中巴汽车产业资源整合与技术协同，也通过带动就业、促进产业链发展，筑牢中巴友谊之桥，让中巴合作的成果惠及更多拉美民众。
这一模式正在重塑中国汽车 " 走出去 " 的路径——不再是单一的产品出口模式，以技术、体系与品牌为支撑，推动与当地产业实现深度融合，构建更加稳定、可持续的发展生态。长安汽车为更多中国汽车品牌拓展海外市场提供了可借鉴的范本，也为全球汽车产业合作提供了新的 " 中国方案 "。
中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示：" 巴西不仅是投资的热土，更是长安汽车致力于构建长期主义的战略高地。长安汽车将坚持长期化、本地化、体系化、ESG 建设一体化的发展理念，扎根巴西、服务拉美，把全球领先的新能源、智能化技术带到拉美市场。"
按照规划，未来长安汽车将依托巴西工厂，计划利用双燃料及混合动力（HEV）技术基础，推出全系列的混动及电动化车型，进一步强化本土供应链和研发能力，并共享绿色发展方案，与巴西各界共建低碳、普惠的交通生态。同时，长安汽车将拉动巴西汽车产业供应链、创新链、资本链升级，助力巴西实现汽车产业电动化、本土化、全球化的发展目标，推动中国车企从 " 产品出口 " 向 " 品牌、制造与服务出口 " 的全面跨越。
自 1991 年开启出海进程以来，长安汽车已逐步构建起 " 六国十地 " 的全球研发布局。2023 年发布的全球化 " 海纳百川" 计划，立足中国，协同五大海外区域市场，构建全球一体化发展格局。作为首家落户重庆的一级央企，长安汽车积极融入重庆 "33618" 现代制造业集群体系，一直积极响应 " 渝车出海 " 的战略，已将 " 重庆造 " 汽车销往全球 118 个国家和地区。以阿维塔为例，自 2024 年启动出海，已进入 40 个国家和地区，品牌高端价值获全球用户认可。2025 年长安汽车海外销量 63.7 万辆，同比增长 19%，占全年总销量（291.3 万辆）比重超 20%，成为拉动增长的核心引擎。
目前，长安汽车已在全球布局 76 个工厂，巴西工厂投产后，将与长安其它海外工厂形成区域互补、全球联动，进一步推动 " 海纳百川 " 计划落地。面向未来，长安汽车将着力推进 " 四个一 " 目标与 "152" 全球化布局，把五大海外区域市场提升至与中国市场同等重要的战略高度，加速向世界一流汽车品牌迈进。
（文章来源：证券时报网）
