一汽解放朱建华 :2026 年底 , 新能源车将全面配套自主电驱系统 !

3 月，春和景明，鸟语花香。商用车行业年度盛会—— 2026 商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办。该会议由中国汽车工业协会举办，以 " 绿色转型、数智赋能、融合发展——驭势谋远共筑新生态 " 为主题，旨在凝聚行业共识、破解转型难题、共绘发展蓝图。其中，在 3 月 26 日下午举办的 " 专题会议二：新能源商用车质量和可靠性发展高层研讨会 " 上，一汽解放汽车有限公司高级主任朱建华发表《以质取胜 质赢未来——解放新能源卡车成长之路》的主题演讲，分享一汽解放新能源商用车质量和可靠性发展。整车产能 42 万辆 全面实现机箱桥自研自制朱建华介绍，一汽解放现有产品涵盖中、重、轻型卡车以及客车领域，员工规模约 2 万人，整车年产能 42 万辆。在产业布局方面，拥有五大整车基地、三个总成基地和六个新业态基地，并构建了 " 四国九地 " 的全球研发格局。其中，整车基地以长春和青岛为主，且这两大基地均荣获国家级绿色工厂称号。截至目前，解放公司已拥有多达 26 个整车产品平台。动力总成方面，一汽解放全面实现了机箱桥自研自制。在新能源领域，一汽解放电驱桥、电驱箱、电池及电机在 2026 年全面实现自制和自研，开发能力处于行业先进水平。同时，一汽解放布局四个新业态领域，包括智能车、新能源、智能网联以及后市场。2026 年，一汽解放正式发布科技解放、绿色解放以及国际解放战略，积极加快国际化的步伐，布局海外市场。目前，一汽解放已在海外建成 25 座 KD（散件组装）工厂，并实现了海外销量持续高速增长。据披露，一汽解放 2025 年出口销量达到 6 万辆，同比增长五成。经营数据方面，在 2021 年之前，一汽解放重卡销量实现了全球 " 六连冠 "；2022 年，由于受情冲击以及市场结构性调整，公司也受到较大冲击，通过经营策略的优化，目前正稳步上升、积极追赶。2026 年底，解放新能源车将全面配套自主电驱系统！近三年，一汽解放在新能源商用车领域实现跃迁性增长。尤其在新能源牵引车领域，一汽解放成功拿下 2025 年销量冠军，份额占比 16%。目前，一汽解放新能源产品大概有 30 多款，在 2026 年进行了全面的升级，包括车身、内外饰、动力系统、热管理系统以及底盘的可靠性等方面。其中，牵引车有 12 款，涵盖煤炭、砂石料、钢厂、港口快递、快运等细分市场；自卸车有 7 款，涵盖公路运输、城建渣土以及工程矿用细分市场；以及专用车 8 款、载货车 3 款。2026 年底，在自主电驱系统方面，一汽解放将实现电驱箱、电驱桥、电机、电池等自研产品的全面覆盖。电池方面，一汽解放目前布局了 4 个生产基地，产能达到了 78 GWh。" 除了电芯不做，其他零部件以及总成，一汽解放都实现了自主研发与自主的生产，电池的打包技术也达到了行业的领先水平。" 朱建华说道。重视新能源车质量发展，未来研发着重四大方向一汽解放通过整车及总成实现全面自研和自制，有助于全方面控制产品质量，对于用户而言也是负责任的表现。在开发流程上，解放从 2018 年开始进行 IPD 改革，历年近 7 年时间，于 2024 年底完成落地，如今所有产品开发完全遵照 IPD 流程。IPD 主要围绕两条主线开发产品，一是商业成功，二是用户满意。所有的 " 商业成功 " 背后是一套商业模式在运作，保证开发的产品能够卖得出去、有市场、有需求、能挣钱。而 " 客户满意 " 是依托 IPD 流程的严谨设计，充分的拉动研、产、供、销、服全体系的共同协作，缩短开发周期，保证产品质量，最终实现客户满意的目标。目前，新能源车市场质量表现，比如说 12 MIS、万公里故障数，比传统车高 1.5 - 3 倍，索赔金额和频次高，原因是设计能力不足、场景识别不够、验证不充分。经过近几年的摸索，解放全面优化开发规范标准，完善 FMEA，制定质量改进路线，预计今年底生产的新能源车质量大幅提升。据透露，未来，一汽解放产品开发着力以下四个方向：一是电控系统开发能力提升。新能源车机电液软一体化，功能复杂，接口多，协议多，各控制器之间的联通如何保顺畅运行？" 在这方面实际上我们能力是不足的，实际上整个的积累可能也就近两三年积累的一些东西，跟传统车来比的话差得很远 "。一汽解放未来在电控方面重点做好三件事：一是要增加软件开发投入；二是是建立统一的接口规范，各个协议都要统一；三是建立软件的整个开发流程以及质量保证体系。二是可靠性提升。新能源车对零部件质量也提出了更高的要求。因为新能源车涉及制动回收，转速快，后背有一吨多的电池，这些都对传统零部件，如后桥齿轮、轮胎，前轴、前板簧、制动器等都提出了更高的要求。要想新能源车的质量好，就要传统零部件上做相应的质量提升和适配。三是预见性维护。不光是新能源车，传统车目前大家也都在做，为了保证用户的高出勤率，来进行一个预判。哪个件提前要出问题了？我们要提前预判，提前修，包括软件 OTA 升级等。四是智能诊修。新能源车与传统车相比很大的一个差异，在于新能源车维修、诊断困难。像传统车不容易抛锚，如果坏了，找个修理部就能修。新能源车则不然，更容易抛锚，可能一个绝缘故障，或者一个软件故障，车就动不了了。若没有专家或没有专业设备，你都不知道哪里出问题了。所以，一汽解放目前也在做智能诊修的系统研发。据悉，智能诊修将是新能源车未来发展的一个重要方向。● 【专访】东风商用车李智：东风龙擎 3.0 高效智慧动力链 四大优势 焕新升级 | 头条● 福田又一合资公司揭牌！● 解放 / 重汽争冠，福田前三，陕汽返前五，牵引车 2 月实销下降近 5 成，谁逆增？| 头条● 100 辆氢燃料轻卡交付北京 谁家车？● 东风商用车发生重要人事变动！| 头条