每经记者｜董天意 实习生 刘家怡 每经编辑｜余婷婷
| 2026 年 3 月 25 日 星期三 |
NO.1 乘联分会：2 月新能源汽车动力电池装机量同比下降 19.2%
3 月 24 日，中国汽车流通协会乘联分会发布 2 月新能源汽车三电系统洞察报告。数据显示，2 月，新能源汽车动力电池装机量 27.3GWh，同比下降 19.2%；1 至 2 月，新能源汽车单车平均电量为 62.0kWh，同比增长 29.2%。其中，小米、比亚迪和特斯拉成为动力电池装机量主要贡献企业。
点评：2 月新能源汽车动力电池装机量同比下滑，行业短期装机需求遇冷，或受节后消费淡季、车企生产节奏调整影响。前两月单车平均电量同比大增 29.2%，反映出车型高端化、大电量车型渗透率提升的趋势，小米、比亚迪、特斯拉的头部支撑作用也进一步凸显。
NO.2 中汽协：前两月销量排名前十位 SUV 企业共销售 133.4 万辆
3 月 24 日消息，据中国汽车工业协会统计分析，2026 年 1 至 2 月，销量排名前十位的 SUV 生产企业共销售 133.4 万辆，占 SUV 销售总量的 64.5%。十家企业中，与去年同期相比，除小米汽车同期没有数据外，特斯拉、上汽股份和广汽丰田销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。
点评：销量前十的 SUV 生产企业销量占比超六成，行业集中度保持高位。特斯拉、上汽股份等企业实现增长，展现出产品竞争力与市场布局的优势，而多数企业销量下滑折射出市场竞争加剧，叠加消费需求分化，头部效应下中小品牌的生存压力或进一步加大。
NO.3 丰田汽车在美投资 10 亿美元
3 月 24 日消息，丰田汽车宣布将向美国两大工厂投资 10 亿美元，用于推进纯电动汽车的生产准备及混合动力车型的增产。此次投资，属于丰田去年 11 月公布的未来五年对美追加投资最高 100 亿美元计划的一部分。
点评：对行业而言，头部传统车企的持续投资，反映了全球汽车产业电动化进程的确定性，可能带动上游供应链的关注，有助于稳定市场对制造业投资与全球产业链发展的预期。
NO.4 比亚迪双品牌亮相曼谷车展
据比亚迪官方消息，当地时间 3 月 23 日，第 47 届曼谷国际汽车展正式开幕，比亚迪携主品牌与新豪华汽车品牌腾势双品牌重磅亮相，在泰国市场首次同步发布四款全新新能源车型。据悉，本次比亚迪展台面积达 2835 平方米，位居本届车展单一品牌展台规模首位，现场集结超 40 辆新能源汽车集中展示，全面覆盖不同消费需求场景。
点评：比亚迪携双品牌亮相曼谷车展并首发四款新车，超大展台规模彰显品牌出海底气。此次亮相是比亚迪深耕东南亚新能源市场的重要举措，不仅强化了品牌海外影响力，也为其在泰国乃至东盟市场的销量提升奠定了产品基础。
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
