3 月 24 日，据多家媒体证实，" 汽车之家 " 在抖音、微博、B 站等多个主流社交平台的官方账号被禁止关注，部分平台提示原因系 " 违反社区规定 " 或 " 账号异常 "。与此同时，另一垂直平台 " 太平洋汽车 " 的多个账号也遭遇类似处置。
这一平台功能受限事件，恰好发生在该机构密集发布多款热门车型测评内容之后。时间节点的巧合，引发了业界对于汽车行业内容监管趋严的广泛关注。
" 汽车之家 " 抖音官方认证账号拥有超过 651 万粉丝，目前主页显示 " 该用户被禁止关注 "；其快手、B 站官方账号同样被禁止关注，其中 B 站账号粉丝量达 134 万。据估算，受影响的账号总粉丝数超过 1000 万。截至发稿前，汽车之家官方尚未就账号异常原因作出公开回应。
值得注意的是，这并非 " 汽车之家 " 首次遭遇监管层面的处置。
今年 1 月 16 日，国家网信办会同工业和信息化部等部门发布汽车行业网络乱象专项整治行动第三批典型案例。通报明确指出，" 汽车之家 "" 太平洋汽车 " 等汽车类垂直平台，开展 " 冬测 "" 智驾横评 " 等不规范测评项目，并通过相关账号发布以偏概全的汽车测评类信息，误导社会公众对汽车产品质量、功能性能等方面的认知。涉及的账号已被依法依约采取处置措施。
监管部门聚焦的突出问题包括挑动群体对立、炒作负面话题、开展不规范测评等。在此次通报发布后，汽车之家多个社交账号便已出现停更现象：微博、抖音账号更新停留在 1 月 5 日，B 站账号最后更新时间为 1 月 4 日。
本次账号被禁止关注的时间点，距离汽车之家发布两项引发广泛关注的测评内容仅相隔数日。
3 月 21 日，汽车之家公布了新一代小米 SU7 Pro 的续航实测成绩。测试在北京五环进行，搭载 3 名乘客、开启空调，模拟典型城市路况，平均时速 50km/h，实测总续航里程达 892km，续航达成率 98.9%。该数据后被小米集团创始人雷军公开引用。另有媒体报道，同款车型在类似工况下实测续航为 829.9 公里，达成率 92.2%。
紧接着，3 月 23 日，网络上大量流传一则据称来自汽车之家的麋鹿测试对比视频。视频显示，某主流国产新能源 9 系车型、奔驰 530、奥迪 A6L 三辆车以约 65km/h 速度通过 S 弯道。奔驰与奥迪顺利通过，而该新能源车型在弯道中失控甩出，且出现前轮断轴情况。值得注意的是，该视频目前仍在抖音平台传播，但汽车之家官方抖音账号已被限制关注。
汽车之家此次账号受限事件，折射出汽车行业网络内容生态监管正在持续收紧。当前新能源汽车市场竞争激烈，汽车测评内容直接影响消费者购车选择，监管部门持续整治不规范测评、煽动品牌对立等乱象，旨在规范行业秩序，维护消费者知情权与市场公平竞争环境。
早在 2025 年 12 月，网信办就曾发布第二批典型案例，对 " 智驾安全榜 " 等发布不实测评信息的账号进行处置。此次对汽车之家等垂直平台账号的限制，表明监管部门对汽车行业网络乱象的整治力度仍在持续加码。
