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大尺寸 9 系增程 SUV，ID.ERA 9X、问界 M9 等，谁才是家庭用车的终极答案？
撰文丨 11
责编丨 MANGO
设计丨 PinZow
这两年高端大尺寸 SUV 是真的多，增程版本更是成了香饽饽，既解决续航焦虑又能享受纯电驾驶感。如果你正在琢磨一台既能撑场面又能顾家的 9 系大车，看完这期内容，或许会有答案。
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问界 M9
要说当下增程 SUV 的科技天花板，问界 M9 绝对是绕不开的存在，华为辅助驾驶 + 鸿蒙座舱的组合直接拉满科技体验。这车一上市就霸榜，硬生生把 BBA 的旗舰 SUV 挤到了一边。
动力上用的是 1.5T 增程器加前后双电机，零百加速 4 秒多，综合续航能跑到 1300 公里往上，日常通勤也好，偶尔跨省自驾也好，基本没什么焦虑。并且通过空气悬架 +CDC 这些配置，把舒适性做到了行政级水准，开起来既有大车的稳重感，又不会觉得笨重。核心配置更是直接拉满，HarmonyOS 座舱的流畅度不用说，后排还能配激光投影和幕布，全系标配华为乾崑 ADS 4.0，四颗激光雷达加持，智能舒适体验都拉满了。
问界 M9 证明了国产品牌完全有能力在 50 万 + 市场站稳脚跟，而且是用科技豪华而非性价比的方式。它很适合那些有预算，本身就是华为生态用户、对智能体验有高要求，同时又想要一台豪华感和科技感都在线的家庭用户。
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理想 L9
理想 L9 可以说是把家用这两个字刻进了骨子里。它可能不是最炫技的那个，但绝对是让你家里人坐着最舒服、挑不出什么毛病的那台车。
L9 车长 5218mm，轴距 3105mm，第三排不是摆设。全车六个座都给你配了加热和电动调节，前两排都有加热、通风和按摩。冰箱、彩电、大沙发这套组合拳，理想玩得最溜，这些家庭友好型配置都是全系标配。动力上，1.5T 增程器配 449 马力电机，综合续航也是 1300 公里级别，家用完全够用，而且它是最早把增程技术吃透的品牌之一，能耗控制挺成熟。
这台车适合那些把家庭体验放在第一位、对空间和舒适性有极致要求的用户。它在这个级别里，已经把家用这个标签焊死了，销量也证明了这套打法有多稳。如果你家里有老人小孩，想让全家人都坐得舒舒服服，L9 基本属于闭眼买不会错的那种。
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深蓝 S09
深蓝 S09 的入局，算是给这个级别带来了一点价格杀手的味道。同样是大型 SUV，但深蓝一直走的都是亲民路线，所以它的入手门槛更低，让更多普通家庭够得着。
它整体造型偏年轻运动，不像传统大 SUV 那么臃肿。动力上搭载深蓝超级增程 2.0 系统，1.5T 增程器加电机，纯电续航最长 310 公里。这套系统在深蓝其他车型上已经验证过，稳定性和能耗表现都不错。配置上也不含糊，同样也是华为加持，ADS 4.0 辅助驾驶鸿蒙座舱、零重力座椅都给你安排上了。
深蓝 S09 适合那些预算没那么充裕，但又追求高配置和大空间的家庭用户，或者想体验华为智能但不想花大价钱的消费者。它的存在证明了 9 系 SUV 可以不那么贵，也让更多普通家庭有机会体验到旗舰级的空间和科技配置。
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ID.ERA 9X
而有着后发优势的 ID.ERA 9X，算是合资品牌在大型增程 SUV 领域的一次有力反击。它身上有两个明显标签，德系的机械素质和中国的智能化。
首先它最突出的就是底盘素质，前双叉臂后五连杆，大量采用铝合金材质，轻量化与刚性拉满。搭配 150mm 超大行程双腔空气悬架和后轮转向，主打一个好开舒适又灵活。而且搭载了上汽大众 EA211 黄金增程系统，兼顾续航与可靠性。CLTC 纯电续航做到 406km，综合续航超过 1500km，续航优势比同级更大。再加上 Momenta R7 辅助驾驶系统、8295 车机芯片、零重力座椅、小冰箱等配置，可以说新势力有的配置它都一个不落。
ID.ERA 9X 适合那些看重德系品质、信赖传统大厂的造车功底，同时又希望有不错智能体验的用户。它证明了合资品牌也能做出合格的、甚至优秀的增程大 SUV。对于不想随大流、但又不想试错的朋友来说，提供了一个稳妥的新选择。
这四款 9 系增程 SUV，路子其实不太一样。问界 M9 拼的是智能和生态，理想 L9 死磕家庭体验，深蓝 S09 主打亲民和高性价比，ID.ERA 9X 则是德系品质加上本土化智能。今年想换大车家用的朋友们，可以看看它们。
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