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谭浩俊
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听到这则消息，内心还是非常惊诧的，惊诧于奔驰竟然 " 穷 " 到要 " 赖 " 员工的年度额外奖金，且只有 1000 万欧元。
该报援引内部文件写道：" 梅赛德斯 · 奔驰将被迫拒绝向德国的约 9 万名员工拨出原定于 7 月发放的年度额外奖金。在经济困难时期，雇主可以选择推迟或取消这笔款项。" 据评估，此举节省的金额可能超过 1000 万欧元。
此外，管理层还打算讨论延长工作时间且不支付补偿性报酬的问题。目前奔驰员工每周工作时间为 35 小时。梅赛德斯 · 奔驰集团今年 4 月表示，其一季度净利润同比下降 15.5%，至 14 亿欧元。
这则报道主要表达了两层含义：一是被迫拒绝向德国的约 9 万名员工拨出原定于 7 月发放的年度额外奖金。报道所称文件用的是 " 被迫 " 二字，也就是说，如果不是 " 被迫 "，企业是不会停发这部分奖金的。
很难理解，一个年营收 1300 多亿欧元，净利润 50 多亿欧元的的大型企业集团，会 " 赖 " 员工仅 1000 万元的年度额外奖金。
虽然这笔奖金不是必须发放的，而是可发可不发。但是，在经济比较困难，员工收入都比较低的情况下，奔驰取消了这项奖金，对员工来说，还是会影响生活的。特别是家庭比较困难的员工，可能已经把这笔奖金算进生活里了。
只是，奔驰的日子似乎也不好过，2025 年净利润下滑了 48.8%，2026 年一季度又下降了 15.5%，一年加一个复季度，等于奔驰的利润水平已经被拦腰了。取消年度额外奖金，应当就是为了节省开支、共渡难关。
在奔驰看来，企业与员工就应当共进退、共患难。
想一想，延长工作时间，但不额外给报酬，这在奔驰历史上并不多见。但是，就有可能将实行了。一旦实行，就意味着员工要付出不少无偿劳动。
关键是，按照德国的就业状况与劳资关系，让员工为了这两项不太合理的做法，去放弃在奔驰的工作岗位，显然是很难的。正常情况下，员工都不会选择离职，而是会被迫接受公司的政策调整。毕竟，像奔驰这样的公司，在德国还是属于好公司，工资福利也比较高。
正是因为奔驰整体工资福利水平较高，也就给了公司调整收入分配政策和工作时长的机会，且员工不敢与公司叫板。
那么，奔驰公司为什么要这样做呢？如果单纯从眼前的效益状况来看，不调整政策，还是能够承受的。公司所以做出调整政策的行为，说到底，是管理层对公司前景不看好的表现。随着新能源汽车的大力投放市场，汽车芯片市场也面临巨大压力，成本上升很快，这些一直在汽车市场稳坐钓鱼台的传统汽车主力军，也都面临越来越大的压力。
对奔驰来说，首先表现出来的就是利润持续下降，且下降幅度很大，预示着奔驰的经营困难会越来越大，形势越来越严峻。再者就是不知道企业前景会出现怎样的变化，一旦市场发生严重危机，目前的盈利水平，完全没有支撑的能力和条件。
正因为如此，与其等到站立不起来了再调整政策、与员工解除劳动关系，不如主动蹲下，把基础打结实，然后再沉着应战。如此或许还会有一条新的出路。于是，就从取消年度额外奖金、延长无报酬工作时间入手，稳住公司阵脚，避免到时束手无策。如此，还能将员工的饭碗保住。
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