【太平洋汽车 新车频道】近日理想发布预告视频，公布了理想 L9 Livis 的内饰官图细节。新车从屏幕布局、座舱氛围、交互设计到座椅体验等全维度升级，带来更具奢华的松弛感。按照此前规划，新车将于 5 月 15 日正式上市。
全新理想 L9 Livis 前排把传统双联屏变更为主副驾屏幕合二为一，拥有一体式超宽设计，无割裂视觉延伸至副驾，打破视觉边界，支持多分区智能显示，兼顾驾驶信息与娱乐交互。
后排配备神奇移动屏，在原来后排娱乐屏的基础上，优化屏幕滑动交互逻辑，支持多角度调节与高清影音播放，大幅提升后排乘客出行体验。
最后座椅采用双缝线立体菱形格设计，以及专属刺绣头枕，动态零重力搭配全电动扶手。
作为回顾，理想汽车 CEO 李想表示，这款车不再是简单的参数升级，而是旨在创造体验代差，是品牌向 " 具身智能机器人 " 转型的开山之作。
来看官图，全新 L9 延续了家族化设计语言，李想表示这次 " 听劝了 "，新车将提供定制版双色车身，采用三重喷漆与无阶差手工打磨的专属工艺。
前脸标志性的星环灯升级为可变色设计，支持白、蓝、黄三色显示，并具备人车互动灯语功能。
车身侧面线条流畅，配备 22 寸轮圈，使用 285/40 R22 的米其林 PS5 轮胎，还增加了侧向固态激光雷达，实现全方位感知覆盖。
车尾方面，尾门的线条和轮廓相比现款要更加硬朗，新样式的贯穿式后尾灯也与前星环灯相呼应。
值得一提的是，该车全球首次在 60 万元以内车型上配备了 800V 全主动悬架系统。这套系统单轮举升力超过万牛，无需防倾杆即可实现毫秒级瞬时响应，能够实现 " 反物理 " 的车身姿态控制。
此外，新车还搭载全球首个 " 完全体 " 全线控底盘，整合了线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB）。
在智能辅助驾驶方面，L9 Livis 搭载两颗 5nm 自研马赫 100 芯片，算力达 2560 TOPS，有效算力约为英伟达 Thor-U 的 3 倍。
价格方面，相较于上一代顶配理想 L9 43.98 万元的售价，Livis 版 55.98 万元的价格提升了 12 万元，这一定价体现了其技术含量和市场定位的提升。
（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
