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停摆已久的极越汽车终于迎来新进展了。5 月 1 日，极越汽车发布上海集度汽车有限公司关于六家关联主体进入实质合并重整程序的公告。公告内容显示，上海市第三中级人民法院已裁定受理上海集度汽车有限公司和上海集度科技有限公司、集度科技（武汉）有限公司、武汉集度汽车服务有限公司、北京集度科技有限公司、北京集度汽车零部件有限公司进行实质合并重整的申请。
据了解，上海集度汽车有限公司于 2025 年 11 月 24 日新增一则破产审查案件，申请人与被申请人均为上海集度汽车有限公司，经办法院为上海市第三中级人民法院。随后极越汽车向法院提交预重整申请。本次法院裁定受理集度汽车进行实质合并重整的申请，标志着其从预重整阶段正式进入法院主导的实质合并重整程序。
极越汽车前身即上海集度汽车，由百度和吉利控股集团两大股东发起设立，于 2021 年 3 月成立，后因缺乏生产资质被搁置。为解决汽车生产资质，2023 年 8 月，集度汽车正式更名为极越汽车，成为新的造车主体，首款车型集度 ROBO-01 也正式命名为极越 01，该车于 2023 年 10 月上市，后于 2024 年 9 月上市第二款量产车极越 07。
但没过多久，极越汽车便被曝深陷裁员风波以及资金链断裂等困境。2024 年 12 月，极越汽车发文称，公司进入创业的 2.0 阶段，网上随即传出极越多部门原地解散等负面信息。此后，吉利和百度发表联合声明称，作为股东将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜，包括第一时间解决员工社保缴纳、离职员工补偿问题；维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；推进其他事宜的合理合法解决。此后，在有关部门的协调下，极越汽车按照 "N+1" 的标准为员工提供经济补偿。2025 年 1 月，极越汽车表示，已成立售后维保及用户沟通工作小组，团队规模达 50 人。在百度与吉利两大股东的大力支持下，各项工作正常有序地开展中。同年 11 月，上海集度汽车有限公司新增破产审查案件。
随着本次极越汽车六家关联主体进入实质合并重整程序，意味极越汽车从预重整阶段正式转入司法重整程序。需注意的是，虽然极越汽车重整程序已启动，但仍存在不确定性。极越汽车强调，本次重整尚存在一定不确定性，最终结果需以后续官方公告为准。极越汽车表示：" 本次实质合并重整程序旨在盘活现有资产和资源，维护资产价值，为引入战略投资奠定基础 "。
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