3 月 30 日，长城汽车召开了坦克 700 预售发布会，雷科技 / 电车通受邀线上参加。
先来看一下价格，坦克 700 系列具体售价如下：
坦克 700 Hi4-T 巅峰版：51.8 万元；
坦克 700 Hi4-Z 极境版：47.8 万元；
坦克 700 Hi4-Z 极致版：43.8 万元。
虽然坦克 700 定位是越野车，但该车的设计和功能并非完全面向越野爱好者。事实上，据长城汽车公布的数据，当前坦克 500 车主中，84% 为家庭用户，坦克 400 车主中，超过 40% 是女性，接近 30% 年龄小于 30 岁。
正因如此，坦克 700 可以看作长城汽车为广大消费者打造的全能型 SUV 产品。该车尺寸达到了 5105 × 2061 × 1985mm，轴距 3000mm，车身基于麒麟设计语言，采用尊骨机盖、瑞麟之眼、祥麟焰尾等设计，号称原创度 100%。
智驾方面，坦克 700 标配 Coffee Pilot 4 辅助驾驶系统，基于 VLA+ 世界模型，能够理解自然语义、预判视野盲区、主动理解环境。为了让用户使用智能辅助驾驶时更安心，长城还为坦克 700 加入了 CoT 思维链可视化推理面板，智驾系统的每一次操作，都会把思路告知用户。坦克 700 的城市 / 高速 NOA 智慧领航系统，车主可终身免费使用。
越野车的核心配置动力方面，坦克 700 Hi4-T 巅峰版为 3.0T 发动机，坦克 700 Hi4-Z 极境版 / 极致版则是 2.0T 发动机。当前国内新能源汽车市场，大多数插混、增程车型依然为 1.5T 发动机，2.0T 发动机坦克 700 Hi4-Z 极境版 / 极致版，应对日常使用绰绰有余。搭载 3.0T 发动机的坦克 700 Hi4-T 巅峰版，更适合追求极致动力，经常户外越野的用户。
坦克 700 不仅依靠 2.0T/3.0T 动力发动机、非承载式车身、多重安全冗余设计，将越野性能拉满，智驾、智能座舱和舒适的空间，把家用舒适度也提了上来。
而且该车 Hi4-Z 极境版 / 极致版在 WLTC 工况下，纯电续航里程高达 190 公里，意味着日常上下班，一周一充就够了，出行成本向纯电动车看齐，远低于燃油车。Hi4-T 版本 CLTC 工况下纯电续航 90 公里，适合当作低能耗燃油车开，可发动机直驱的特性，还能规避增程车型高速油耗高的问题。
在预售阶段，长城汽车准备了诸多福利，例如敦煌青限定色免费提供、5000 元可抵 15000 元尾款等等。
凭借原创高辨识度设计、七屏互联豪华座舱、终身免费 NOA 智驾、2.0T/3.0T 双动力、长续航插混、螺旋 / 空气双悬挂可选等配置，坦克 700 在同价位实现 " 越野性能不妥协、城市用车更舒适、智能体验领先、能耗更经济 " 的综合优势。
相比同级别燃油越野与城市 SUV，坦克 700 兼具非承载式车身、高阶智驾、低使用成本与高端质感，在 50 万级新能源豪华越野赛道具备强竞争力，将进一步巩固坦克品牌在高端越野市场的领先地位。
