财联社 3 月 25 日讯（编辑 卞纯）从红海延布港向亚洲运输沙特原油的油轮运费已从本月初的高点大幅下跌，主因是越来越多船只为绕开受控的霍尔木兹海峡，改道前往沙特延布港寻求载货，导致该航线运力供应增加。
据知情人士及经纪报告显示，从延布港至亚洲航线的超大型油轮运费已从 3 月初每天超过 45 万美元的高位，大幅回落至本周的约每天 20 万美元。
随着霍尔木兹海峡商业运输持续停滞，沙特正加速将原油出口路线转向红海延布港。
海事情报公司 Windward 周一在一份报告中指出：" 伊朗仍在霍尔木兹海峡实施受控的通行模式，根据货物类型和目的地，允许通过伊斯兰革命卫队（IRGC）管理的走廊选择性通行。"
鉴于霍尔木兹海峡的通行权完全由伊朗革命卫队掌控，沙特正尽可能将原油出口转移至红海航线。
Windward 援引 Vortexa 的船舶追踪数据称，在 3 月 15 日至 21 日这一周，约有 2290 万桶原油在延布港装载，较前一周增长 20%。
Windward 指出：" 这一加速态势凸显出沙特正战略转向红海出口通道，以减少对海湾通航走廊的依赖。"
尽管沙特全力转向延布港，但仍无法完全弥补霍尔木兹海峡关闭造成的供应缺口。
据报道，沙特国家石油公司沙特阿美已通知亚洲客户，他们 4 月份将仅收到在红海延布出口港装运的旗舰产品——阿拉伯轻质原油。
Kpler 数据显示，3 月至今，沙特阿美原油出口量约为每日 435.5 万桶，远低于霍尔木兹海峡关闭前、2 月份每日 710 万桶的出口水平。
