伊朗就霍尔木兹海峡的航行规则作出最新表态：" 除了交战国，海峡已开放。"
据新华社 3 月 24 日报道，中共中央政治局委员、外交部长王毅 24 日应约同伊朗外长阿拉格齐通电话。阿拉格齐表示，伊方致力于实现全面停战而不仅仅是暂时停火。霍尔木兹海峡对所有人开放，船只可以安全通过，但正在交战的国家不在考虑之列。希望各方采取的举措有利于推动局势降温而非升级冲突。
王毅重申了中方的原则立场，强调所有热点问题都应通过对话谈判解决，而不应使用武力。希望各方抓住一切和平机会和窗口，尽快启动和谈进程。
另据媒体披露的最新细节显示，伊朗在 24 日周二分发给国际海事组织（IMO）成员的一封信函中进一步明确了通行条件。伊朗外交部在信中表示，" 非敌对船只 " 可以 " 在与伊朗当局协调下 " 通过霍尔木兹海峡。只要国外船只不协助针对该国的侵略行径，并遵守伊朗政府制定的相关法规，就允许它们穿越霍尔木兹海峡。信函指出，各国若能与伊朗主管部门进行协调，便可享有安全通行的便利。
信函指出，与美国和以色列有关联的船只，以及 " 其他参与侵略的各方，不具备无害或非敌对通行的资格 "。伊朗外交部表示，已采取 " 必要且相称的措施，防止侵略者及其支持者利用霍尔木兹海峡推进针对伊朗的敌对行动 "。
从航运数据来看，目前约有 3200 艘船只滞留在海湾地区。自冲突爆发以来，至少有 22 艘船只遭到袭击。分析人士指出，伊朗近期允许少量船只通过其领海航道，此举意在核实船舶身份。
在霍尔木兹通行条件进一步明确的同时，关于伊朗收取海峡 " 过路费 " 的传闻也在发酵。
据媒体周二报道，伊朗正以临时性方式向部分途经霍尔木兹海峡的商业船只征收通行费，单次收费最高达 200 万美元。据媒体援引 Lloyd ’ s List Intelligence 及知情人士消息，已有部分船只向伊朗支付了高达 200 万美元的费用以确保安全通行。
据报道，伊朗议员 Mansour Alimardani 透露，伊朗议会正准备出台管理霍尔木兹海峡交通的新规。他解释称：" 伊朗一直奉行在霍尔木兹海峡开展国际合作的政策，但非法制裁带来的压力促使伊朗暂时限制货物通行，以展示其管理全球能源运输的能力。"
他向德黑兰的 Mehr 通讯社表示，该计划包含两个部分：" 首先，对支持美国制裁伊朗的国家采取对等行动；其次，将交易从美元转向替代货币。"
不过，据央视新闻报道，伊朗驻印度大使馆已于当地时间 23 日明确否认了向过往船只收取 200 万美元费用的说法，称其 " 毫无根据 "。
航运受阻现状
自 2 月 28 日冲突爆发以来，霍尔木兹海峡的航运受到严重影响。
据统计，目前约有 3200 艘船只滞留在海湾地区，不愿冒险通过最窄处仅 21 海里的海峡。冲突爆发以来，至少有 22 艘船只遭到伊朗袭击。美国 Safesea Group 首席执行官 SV Anchan 呼吁：" 所有政府都应挺身而出，努力帮助解决这一局面。" 该公司的 Safesea Vishnu 号于 3 月 11 日遇袭，目前已 " 无法修复 "。
国际社会对海峡局势表达了高度关注。据央视新闻报道，印度总理莫迪周二表示，他同美国总统特朗普通电话，双方同意就促进地区和平稳定保持沟通。莫迪强调，保持霍尔木兹海峡开放、畅通、安全对全世界而言至关重要。印度政府周二也发表声明称，国际法保障航行自由，任何一方均不得对使用该海峡收取费用。
此外，科威特警告称，封锁海峡将在全球引发多米诺骨牌效应。据央视新闻报道，法国总统马克龙呼吁相关方停止打击中东地区能源设施，并敦促伊朗恢复霍尔木兹海峡航行自由。
