网通社快报 3 月 19 日,理想汽车整车电动产品负责人唐华寅对外披露,企业已完成增程技术路线的全面升级,将于 2026 年起正式全面转向原生增程平台,终结此前沿用多年的 " 油改增 " 技术方案。
据介绍,理想汽车早期推出的理想 ONE、L9 等车型均采用 " 油改增 " 方案,核心是在传统燃油发动机基础上改造适配为增程器。该技术路径曾推动增程式电动车在国内市场的普及,也被行业内广泛借鉴。随着品牌累计交付量突破百万辆,理想汽车通过用户使用数据与需求调研发现," 油改增 " 方案已无法匹配用户对车辆静谧性、使用经济性等方面的更高需求,由此启动了技术路线的迭代升级。
此次推出的原生增程平台,专为增程式电动车正向开发,平台内增程器仅承担发电职能,开发优先级完成全面重构,将 NVH、热效率、维护周期、尺寸优化作为核心研发目标,区别于传统燃油发动机对功率、扭矩的核心诉求。
针对行业此前对增程技术的相关质疑,唐华寅表示,理想汽车始终坚持在该技术路线上的研发投入。他同时强调,5C 电池的性能释放,必须依托完善的超充网络配套,而第三代原生增程平台与超充体系的协同,将为用户带来全新的用车体验。
(图 / 文 网通社 刘帅)