蓝鲸新闻 11 月 7 日讯（记者 李卓玲）虽然曾传出股东反对声音，但 CEO 马斯克 " 万亿美元薪酬方案 " 最终获批。
北京时间 11 月 7 日凌晨 5 时，特斯拉年度股东大会公布投票结果，超过 75% 的投票股东都赞成公司给予马斯克的高达 1 万亿美元（约合人民币 7.12 万亿）薪酬方案。而此前，挪威主权财富基金等多家机构投资者曾被曝将投反对票。
马斯克此前更曾暗示，如果薪酬方案未通过，其将考虑离开特斯拉或辞去 CEO 职务。在此次方案投票结果公布后，马斯克在掌声和欢呼声登场，并与机器人共舞，其率先向所有支持其的股东致谢，称 " 我们有很棒的董事会，很棒的股东团队。"
据悉，今年 9 月，美国证券交易委员会一份文件显示，特斯拉董事会已经批准马斯克 1 万亿美元薪酬方案，并提交年度股东大会进行投票表决。按照计划，特斯拉将在十年内授予马斯克价值高达 1 万亿美元的股票，使其持股比例从目前的 15% 增至约 25%。
特斯拉董事会彼时称，这个惊人的薪酬计划，目的是阻止马斯克离开，且完全专注于将特斯拉打造成为一家人工智能和机器人帝国。如今，薪酬方案获批，也意味着马斯克将与特斯拉深度绑定。
不过，要获得全部薪酬，马斯克需要在未来 10 年达成多个目标：市值提升至 8.5 万亿美元，累计交付 2000 万辆汽车、投入商业运营的 Robotaxi（无人驾驶出租车）车辆达 100 万辆、FSD（完全自动驾驶）的服务订阅量达 1000 万、交付 100 万台人形机器人。
也就是说，除了市值，后面四项覆盖特斯拉的汽车、Robotaxi、FSD 和人形机器人四大核心业务。
从目前现状来看，在汽车方面，截至目前，特斯拉已累计销量已达 800 万辆，换言之，未来十年，其年均销量需在约 120 万辆以上。据特斯拉发布的数据显示，其 2024 年全球产销量分别为 177.34 万辆和 178.92 万辆。
Robotaxi 方面，特斯拉 Robotaxi 业务已于 2025 年 6 月在得州奥斯汀开始运营，目前运营车辆全部采用在售 Model Y 车型。特斯拉已三次拓展运营范围，并预计年底前将在内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州开展运营。目前 Robotaxi 在奥斯汀累计里程超过 40 万公里，在加州湾区累计里程超过 160 万公里。
此外，在 7 日股东大会投票后的演讲环节上，马斯克透露，特斯拉将于 2026 年 4 月开始量产 Cybercab，预计 5-10 秒生产一辆，年产能从 50 万飙升至 200-500 万。去年 10 月，特斯拉发布了名为 Cybercab 的无人车，其没有方向盘、脚踏板，采用 Tesla Vision 视觉处理系统 + 端到端神经网络的自动驾驶方案，官方彼时预计，该车成本会低于 3 万美元（约合人民币 21.4 万元）。此前，也有媒体在加州特斯拉工程总部附近捕捉到该车型的测试身影。
至于 FSD，马斯克在演讲环节上透露，相信在未来一两个月，会密切关注安全统计数据，让该功能允许司机边开车边发短信。在其看来，目前有些司机会关闭 FSD 去发短信，这更不安全。其并透露，目前也在推动 FSD 在其他地区落地，包括欧洲，" 我和监管机构进行了疯狂的对话，我们有数十亿公里的数据表明 FSD 提高了安全性。"
最后，关于人形机器人，据了解，特斯拉正在安装人形机器人生产线，第三代人形机器人将在 2026 年第一季度发布。按照官方预计，一旦实现每年 100 万台的持续产量，生产成本将在 20000 美元左右。
马斯克表示，特斯拉人形机器人将成为史上最伟大的产品，预计市场规模达数十亿台，其中个人机器人与工业用途机器人的比例大概在 1:3 到 1:5。同时，机器人产线将启动 " 史上所有大型复杂制造产品中最快的产能爬坡 "。
在 " 万亿薪酬包 " 面前，马斯克能否完成前述 KPI，或许要交给时间来回答。
